150 A CCS 1 - CCS 2 -sovitin DC-pikalaturin liitin CCS Type 1 - CCS Type 2 -sovitin
Latauspistoke | COMBO1: täytä 62196-3 IEC2014 SHEET 3-lllB standardi COMBO 2: täyttää 62196-3 IEC 2011 SHEET 3-lm -standardin | ||
ominaisuudet | Yhdistelmä 1: Kotelon massiivinen rakenne parantaa suojaustehoa Yhdistelmä 2: Turvanastalla eristetty pää, joka estää tahattoman suoran kosketuksen henkilökunnan kanssa | ||
Mekaaninen käyttöikä | Kuormittamaton kytke/irrota > 10000 kertaa | ||
Ulkoisen voiman vaikutus | on varaa 1 metrin pudotukseen ja 2 tonnin ajoneuvoon ylipaineeseen | ||
Käyttölämpötila | -30 ℃ ~ +50 ℃ | ||
tapauksen aineisto | Termoplastinen, palonestoluokka UL94V-O | ||
Kontaktiholkki | Kupariseos. hopeointi | ||
Tuotteen koko lisäys- ja irrotusvoima | <100N | ||
IP-suojaus | IP65 | ||
Nimellisvirta | 150 A | ||
Eristysvastus | >2000MΩ (DC1000V) | ||
Terminaalin lämpötilan nousu | <50K | ||
Kestää jännitteen | 3200V | ||
Käyttöjännite | 1000VDC |
Mutta useimmat Euroopan unionin sisällä olevista pikalatausasemista käyttävät DC CCS2:ta.Jos ajat sähköautoa, jossa on USA-tyylinen CCS1-liitäntä, et voi ladata sähköautoasi.Latataksesi pikalatausasemalta, sinulla on oltava tämä CCS2–CCS1-sovitin, jonka avulla voidaan liittää CCS 1 EV CCS 2 Stationiin, mikä on ihanteellinen ratkaisu USA:sta tuleville ajoneuvoille.
Tässä on tietoja CCS2–CCS1-sovittimesta:
1. Pituus: 0,3 m
2. Nykyinen:150A
3. IP55
EV DC -pikalataus tekee sähköautoista hyödyllisempiä ja tarpeellisempia, koska sähköautojen kuljettajat tietävät, että ne voivat ladata nopeasti, ja tehokkaamman matkanopeuden.Näyttää siltä, että autonomistajat, joilla on pikalatauskykyiset autot ja riittävä määrä tasavirtapikalatausasemia ympärillään, tuntevat olevansa kykeneviä pitkiin matkoihin.
Vaikka sähköajoneuvojen DC-pikalataus on yleensä tarpeetonta, koska optimaalinen latausnopeus riippuu kuljettajan käyttötilanteesta, DC-pikalatausasema on kätevä ladata lähes kokonaan tunnissa.Se eroaa latausalueesta, jonka latausnopeus on 50 kilowattia tunnissa tai enemmän (latausnopeus on 20 kilowattia tai enemmän).Tärkeä pikalatausverkosto tekee sähköajoneuvoista houkuttelevampia ja lisää niiden käyttöönottoastetta.Tehokas DC-laturi on tulevaisuuden kehityssuunta.Esimerkiksi 100 kW CCS-laturit joihinkin uusiin sähköajoneuvoihin.