32A 22KW EV-latausasema EVSE Wallbox Type 2 EV-latauspistokkeella sähköajoneuvojen autolaturille

Varotoimet lataamiseen uudella energiaajoneuvon latausasemalla
Ensinnäkin, kun lataat, tarkkaile toistuvaa latausta ja matalaa purkausta.

Lataustiheyden osalta pidä akku täyteen ladattuna.Älä lataa akkua, kun akun teho on alle 15–20 %.Liiallinen purkaus saa akun positiivisen aktiivisen materiaalin ja negatiivisen aktiivisen materiaalin muuttumaan vähitellen vastukseksi, mikä lyhentää akun käyttöikää

Ero DC- ja AC-lataustilojen välillä.

DC- ja AC-lataustiloja kutsutaan myös pikalataukseksi ja hitaaksi lataukseksi eri latausaikojen vuoksi.

Pikalatausmenetelmä on "yksinkertainen ja karkea": tasavirta varastoidaan suoraan virtaakkuun;Hidas lataus on muunnettava tasavirtaan sisäisen laturin kautta ja ladattava sitten virtaakkuun.

Pikalataus vai hidas lataus?

Lataustilan näkökulmasta, olipa kyseessä nopea tai hidas lataus, latauksen periaate on prosessi, jossa litiumioneja siirretään kennon positiivisesta elektrodista kennon negatiiviselle elektrodille ulkoisen sähköenergian vaikutuksesta, ja ero Pikalatauksen ja hitaan latauksen välinen ero on litiumionien kulkeutumisnopeudessa kennon positiivisesta elektrodista latauksen aikana.

Kun autoa käytetään normaalisti, akku voidaan polarisoida normaalinopeudella vuorotellen hidasta ja nopeaa latausta, mikä pidentää akun käyttöikää.

Lataa aina ajoneuvon ollessa sammutettuna.

Kun ajoneuvo on sammutustilassa, aseta ensin latauspistooli ajoneuvon latausporttiin.Aloita sitten lataus.Katkaise lataus ensin latauksen jälkeen ja irrota sitten latauspistooli.