Sähköauton lataustilat
Mode 1 EV-laturi
Mode 1 -lataustekniikka tarkoittaa kotilatausta tavallisesta pistorasiasta yksinkertaisella jatkojohdolla.Tämäntyyppinen lataus tarkoittaa sähköauton kytkemistä tavalliseen kotitalouspistorasiaan.Tämäntyyppinen lataus tarkoittaa sähköauton kytkemistä tavalliseen kotitalouspistorasiaan.Tämä lataustapa ei tarjoa käyttäjille iskusuojaa tasavirtoja vastaan.
MIDA EV -laturit eivät tarjoa tätä tekniikkaa ja suosittelevat asiakkaitaan olemaan käyttämättä sitä.
Se on lataus, joka tapahtuu vaihtovirralla (CA), enintään 16 A, kotitalous- tai teollisuuspistorasian kautta, eikä suojausta ja yhteyttä ajoneuvoon ole.
Tilaa 1 käytetään tyypillisesti kevyissä ajoneuvoissa, esimerkiksi sähkömoottoripyörissä.
Mode 2 EV-laturi
Mode 2 -latauksessa käytetään erityistä kaapelia, jossa on integroitu iskusuojaus AC- ja DC-virtoja vastaan.Mode 2 -latauksessa latauskaapeli toimitetaan EV:n mukana.Toisin kuin Mode 1 -latauksessa, Mode 2 -latauskaapeleissa on sisäänrakennettu suojaus kaapeleissa, jotka suojaavat sähköiskulta.Mode 2 -lataus on tällä hetkellä yleisin sähköautojen lataustapa.
Se on lataus verkkovirralla kotitalous- tai teollisuuspistorasian kautta, jonka latauskaapelissa on integroitu suojalaite.
Suojalaitteessa sanottiin, että "Incable Control Box" (ICCB) on toiminto, joka säätelee tehoa ja valvoo turvaparametreja (esim. integroida differentiaalisuojaus). Tätä tilaa käytetään tyypillisesti kotitalouksissa ja teollisuudessa, ei lataukseen. kolmannet osapuolet tai julkinen.
Tila 3 EV-lataus
Mode 3 -lataus sisältää erillisen latausaseman tai kotiin asennettavan seinärasian käytön sähköautojen lataamiseen.Molemmat tarjoavat iskusuojan AC- tai DC-virtoja vastaan.Mode 3:ssa liitäntäkaapeli toimitetaan seinärasian tai latausaseman mukana, eikä sähköauto tarvitse erillistä kaapelia lataamiseen.Mode 3 -lataus on tällä hetkellä suosituin sähköauton lataustapa.
Kun sähköajoneuvo on kytketty latauspisteeseen (EVSE), se mahdollistaa: kommunikoinnin ajoneuvon kanssa PWM-protokollan kautta, poistaa differentiaalisuojan ja magnetotermisen moottorisuojan toiminnon sekä hallita hyväksyntää ja asianmukaista turvallisuutta. tarkastuspisteitä.Tässä tilassa ajoneuvo voidaan ladata kolmivaiheisella teholla 63 A:iin (noin 44 kW) asti sekä yksityisissä että julkisissa ympäristöissä tyypin 2 latauspistokkeen kautta.
Mode 4 DC-pikalaturi
Tilaa 4 kutsutaan usein "DC-pikalataukseksi" tai vain "pikalataukseksi".Ottaen kuitenkin huomioon tilan 4 laajasti vaihtelevat latausnopeudet (tällä hetkellä kannettavista 5 kW:n yksiköistä aina 50 kW:iin ja 150 kW:iin sekä pian käyttöönotettavat 350 ja 400 kW:n standardit)
Se tapahtuu, kun lataus tapahtuu tasavirtalatauspisteen (CD) kautta, joka on varustettu ohjaus- ja suojaustoiminnoilla. Se voidaan varustaa tyypin 2 latauspistokkeella virroille 80 A asti tai Combo Typellä enintään 200 virroille. A, jopa 170 kW teholla.
