Taso 2 EV-laturi 32A 5-nastainen punainen CEE-pistoke 1-vaiheinen kannettava Etelä-Amerikan sähköauton lataus
Kannettavan sähköauton laturin edut?
Kannettavat sähköauton laturit ovat suhteellisen uusi tulokas sähköautojen alalla, ja niillä voi olla suuri merkitys.Monille uusille sähköautoilun käyttäjille kantama-ahdistus piilee usein kuljettajan mielen takaosassa.Kannettava laturi sopii useimpiin ajoneuvoihin, joissa käytetään tyypin 1 tai tyypin 2 latauskaapeleita.Se on hieno idea, joten mikä estää kuljettajaa kantamasta sitä tavaratilassa?
Jotkut mallit voivat olla erittäin kalliita ja mikä tahansa lisää auton painoa;koskaan hyvä asia.Ihmiset, jotka ajavat työssään erittäin pitkiä matkoja, saattavat kokea hyödyllisen kantaa sellaisen pysähdysvälinä, mutta ehkä ajatus on hieman ylivoimainen useimmissa kotimaisissa autoissa.Jos kantama on huolestuttava päivittäin, on parasta varmistaa säännöllinen järjestelmä varmistaaksesi, että ajoneuvo on mahdollisimman ladattu aina kun mahdollista.Pienempi kevyempi yksikkö saattaa kuitenkin tarjota mielenrauhaa perheautoilulle.Kotilatausasemat ovat kuitenkin pakollinen hankinta ja esimerkiksi sovellus, joka tunnistaa, missä julkiset latauspisteet ovat saatavilla tietyllä alueella.Kun tarkkailet kulutusta aivan kuten kuljettaja tarkastelee polttoainemittaria, ei ole syytä huoleen kantamasta.
Hyvä uutinen on, että auto- ja vikaorganisaatiot ovat alkaneet varustaa huoltoajoneuvojaan kannettavalla laturilla, joka liitetään suosittuihin EV-liittimiin.Tällä tavalla kuljettaja tietää äärimmäisissä tapauksissa, että hänen palveluntarjoajansa voi tulla lisäämään tehoa tienvarsilla aivan kuten he tekisivät bensiini- tai dieselauton jerrykannulla saadakseen jumiin jääneen autoilijan takaisin tielle.Vaikuttaa todennäköiseltä, että sähköautojen käytön lisääntyessä autokorjaamot ja jälleenmyyjät lisäävät rutiininomaisesti kannettavia sähkölatureita huoltoajoneuvoihinsa.Vastaavasti vuokra-autojen tarjoajat voisivat tarjota ne asiakkaille hätätilanteessa, ja yrityskäyttäjät voisivat tehdä niistä tärkeän osan ajoneuvokaluston varusteista varmistaakseen, että heidän ajoneuvonsa pääsevät tavalliseen latauspisteeseen tai takaisin tukikohtaan.
Nimellisvirta | 16A Kolmivaiheinen | 32A Kolmivaiheinen | ||||
Nimellisteho | 11 kW | 22 kW | ||||
Käyttöjännite | AC 440 V Max | |||||
Nopeustaajuus | 50Hz/60Hz | |||||
Vuotosuojaus | Type B RCD (valinnainen) | |||||
Kestää jännitteen | 2000V | |||||
Kosketusvastus | 0,5 mΩ Max | |||||
Terminaalin lämpötila | < 50K | |||||
Kuoren materiaali | ABS- ja PC-palonsuojaluokka UL94 V-0 | |||||
Mekaaninen käyttöikä | No Load Plug In / Pull Out > 10000 kertaa | |||||
Käyttölämpötila | -25°C ~ +55°C | |||||
Säilytyslämpötila | -40°C ~ +80°C | |||||
Suojatutkinto | IP67 ( EV Charging Plug ) , IP67 ( EV Charging Box ) | |||||
EV-ohjauslaatikon koko | 260 mm (pituus) x 102 mm (leveys) x 77 mm (korkeus) | |||||
Paino | 3,80kg | |||||
OLED-näyttö | Lämpötila, Latausaika, Todellinen virta, Todellinen jännite, Todellinen teho, Ladattu kapasiteetti, Esiasetettu aika | |||||
Vakio | IEC 62752, IEC 61851 | |||||
Sertifiointi | TUV, CE-hyväksytty | |||||
Suojaus | 1. Yli- ja alitaajuussuoja 2. Ylivirtasuoja 3. Vuotovirran suojaus (uudelleenkäynnistys) 4. Ylikuumenemissuoja 5.Ylikuormitussuoja (itsetarkistus palautus) 6. Maadoitus- ja oikosulkusuojaus 7.Yli- ja alijännitesuoja 8. Valaistuksen suojaus |