Sähköajoneuvojen AC EV-laturien tasot selitetty

Sähköajoneuvojen AC EV-laturien tasot selitetty
Yleisesti ottaen sähköajoneuvojen latausmenetelmille on olemassa useita luokituksia.Amerikkalainen SAE-terminologia erottaa sähköautosi kolme lataustasoa.Lue alta, mikä ero sillä on ja mikä on parempi sähköautollesi.

Sisällys:
Taso 1 EV-laturi
Tason 2 EV-laturi
Taso 3 (tasot 1-2 DC)
Video EV lataustasot
Taso 1 AC-lataus
Taso 1 (AC) liittyy tavallisen pistorasian käyttöön lataamiseen.Tämä on hitain lataustaso.Yhdysvalloissa 16A on ylikuormitettu 120 voltilla, ja huipputeho on 1,92 kW.Keskiverto sähköautolla tämä tarkoittaa, että sinun on odotettava noin 12 tuntia, kunnes olet latautunut täyteen (jos akun kapasiteetti on lähellä 20 kW).Tällä nopeudella mikä tahansa auto voidaan ladata ilman erityistä infrastruktuuria yksinkertaisesti kytkemällä sovitin pistorasiaan.

Tyypillisen laturin sisällä on virtasuoja- ja säätölaitteet, jotka sulkevat piirin vain, kun liitin on työnnetty auton latauspesään.Useimmiten on tällainen laturi, enintään 3,3 kW.

Vaatimukset:

• Pistorasia;
• Maadoitus;
• Latauskaapeli.

Taso 2 AC

Taso 2 (AC) lataus on jo nopeampaa, huipputeho jopa 7 kW käytettäessä 240 voltin 30A vaihtovirtaa.Lähes kaikki uudet sähköautot tukevat sitä.Auto on siksi varustettu sisäänrakennetulla laturilla, joka tasaa virran ja lataa akut.Sähköauton latauskapasiteetti 24 kW kestää 4-5 tuntia.

Nopeimpaan kotilataukseen voit käyttää seinäliittimiä, jotka tukevat jopa 11,5 kW / 48A lähtöä.Tarvitset kolmivaiheisen sähköjärjestelmän käyttääksesi sitä.Tarkista autoon asennettujen laturien yhteensopivuus, kaikki autot eivät tue sitä.

Vaatimukset:

• Seinään kiinnitettävä laturi tai kannettava EV-laturi ohjauslaatikolla;
• Maadoitus;
• Kolmivaiheinen sähköteho;
• Sisäänrakennettu laturi, joka tukee pikalatausta.

Taso 3 (DC-tasot 1 ja 2)

Tasavirtatasoja 1 ja 2 kutsutaan usein virheellisesti "tason 3 latauksiksi".Mutta tämän tyypin oikea nimi on Superchargers tai Rapid Chargers, joissa käytetään tasavirtaa.AC/DC-invertteri tarjoaa jopa 500 kW tehon ja lataa sähköautosi salamannopeasti.Mutta kaikki sähköautot eivät tue tätä standardia.Tämäntyyppiset laturit on jaettu tasolle 1 (alle 50 kW) ja tasolle 2 (yli 50 kW).Latausaika lyheni 40-80 minuuttiin (20-80 %).

Valitettavasti tämä lataustaso on erittäin kallista Superchargers-hinnan vuoksi.Siksi vain julkiset asemat ovat yleisiä suurissa kaupungeissa ja moottoriteillä.

Vaatimukset:

• Superchargers / Pikalaturit;
• CCS Combo Socket, Tesla tai CHAdeMO-liitäntä sähköautossa;
• Sisäänrakennettu laturi, joka tukee pikalatausta.

On selvää, että taso 3 on parempi tapa sähköautojen omistajille ladata akkuja, mutta pikalaturit aiheuttavat monia ongelmia:

1. Akun käyttöikä lyhenee paljon nopeammin;
2. Latauksen hinta DC Rapid Chargereissa suurempi kuin omasta pistorasiasta;

EV-laturien tasot 1-2-3 video