Sähköauton lataaminen: miten sähköauton latausasemat toimivat?
Sähköajoneuvot (EV) ovat olennainen osa sähköauton omistamista.Täyssähköautoissa ei ole bensasäiliötä – sen sijaan, että täytät autosi gallonoina kaasua, voit vain kytkeä autosi latausasemaan tankkaamaan.Keskimääräinen sähköauton kuljettaja lataa 80 prosenttia autostaan kotona.Tässä on oppaasi sähköautojen latausasemien tyypeistä ja siitä, kuinka paljon voit odottaa maksavasi sähköautosi lataamisesta.
Sähköautojen latauspisteiden tyypit
Sähköauton lataaminen on yksinkertainen prosessi: kytket autosi laturiin, joka on kytketty sähköverkkoon.Kaikkia sähköajoneuvojen latausasemia (tunnetaan myös nimellä sähköajoneuvojen syöttölaitteet tai EVSE) ei kuitenkaan ole luotu samanarvoisiksi.Jotkut voidaan asentaa yksinkertaisesti kytkemällä se tavalliseen pistorasiaan, kun taas toiset vaativat mukautetun asennuksen.Autosi lataamiseen kuluva aika vaihtelee myös käyttämäsi laturin mukaan.
Sähköautojen laturit kuuluvat tyypillisesti johonkin kolmesta pääkategoriasta: tason 1 latausasemat, tason 2 latausasemat ja DC-pikalaturit (kutsutaan myös tason 3 latausasemiksi).
Tason 1 sähköautojen latausasemat
Tason 1 laturit käyttävät 120 V AC -pistoketta ja ne voidaan kytkeä tavalliseen pistorasiaan.Toisin kuin muut laturit, Level 1 -laturit eivät vaadi lisälaitteiden asentamista.Nämä laturit tarjoavat yleensä kahdesta viiteen mailia lataustunnissa, ja niitä käytetään useimmiten kotona.
Tason 1 laturit ovat edullisin EVSE-vaihtoehto, mutta ne vievät myös eniten aikaa autosi akun lataamiseen.Asunnonomistajat käyttävät yleensä tämäntyyppisiä latureita ladatakseen autojaan yön yli.
Tason 1 sähkölaturien valmistajia ovat AeroVironment, Duosida, Leviton ja Orion.
Tason 2 EV-latausasemat
Tason 2 latureita käytetään sekä asuin- että kaupallisissa latausasemissa.Ne käyttävät 240 V (asuinkäyttö) tai 208 V (kaupallinen) pistoketta, ja toisin kuin tason 1 laturit, niitä ei voi kytkeä tavalliseen pistorasiaan.Sen sijaan ne asentaa yleensä ammattimainen sähköasentaja.Ne voidaan asentaa myös osaksi aurinkopaneelijärjestelmää.
Tason 2 sähköautolaturit tarjoavat 10–60 mailia lataustunnissa.Ne voivat ladata sähköauton akun täyteen jopa kahdessa tunnissa, joten ne ovat ihanteellinen vaihtoehto sekä pikalatausta tarvitseville asunnonomistajille että yrityksille, jotka haluavat tarjota latausasemia asiakkaille.
Monilla sähköautojen valmistajilla, kuten Nissanilla, on omat Level 2 -laturituotteet.Muita tason 2 EVSE-valmistajia ovat ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox ja Siemens.
DC-pikalaturit (tunnetaan myös nimellä Level 3 tai CHAdeMO EV-latausasemat)
DC-pikalaturit, jotka tunnetaan myös nimellä Level 3 tai CHAdeMO-latausasemat, voivat tarjota 60–100 mailia sähköautollesi vain 20 minuutin latauksella.Niitä käytetään kuitenkin tyypillisesti vain kaupallisissa ja teollisissa sovelluksissa – ne vaativat erittäin erikoistuneita, suuritehoisia laitteita asentaakseen ja huoltaakseen.
Kaikkia sähköautoja ei voi ladata DC-pikalatureilla.Useimmissa pistokehybridi-sähköautoissa ei ole tätä latauskykyä, ja joitain täyssähköautoja ei voi ladata DC-pikalaturilla.Mitsubishi "i" ja Nissan Leaf ovat kaksi esimerkkiä sähköautoista, joissa on DC-pikalataus.
Entä Teslan Superchargers?
Yksi Teslan sähköajoneuvojen suurimmista myyntivalteista on "Superchargers" -laturien saatavuus hajallaan Yhdysvaltoihin.Nämä supernopeat latausasemat voivat ladata Teslan akun noin 30 minuutissa, ja niitä on asennettu kaikkialle Manner-Yhdysvalloissa. Tesla Superchargerit on kuitenkin suunniteltu yksinomaan Teslan ajoneuvoille, mikä tarkoittaa, että jos omistat muun kuin Teslan sähköauton, autosi ei ole yhteensopiva Supercharger-asemien kanssa.Teslan omistajat saavat 400 kWh ilmaista Supercharger-hyvitystä joka vuosi, mikä riittää noin 1 000 mailin ajamiseen.
FAQ: Tarvitseeko sähköautoni erityisen latausaseman?
Ei välttämättä.Sähköautojen latauspisteitä on kolmenlaisia, ja tavallisimmat pistokkeet voidaan kytkeä tavalliseen pistorasiaan.Jos kuitenkin haluat ladata autosi nopeammin, voit myös antaa sähköasentajan asentaa latausaseman kotiisi.
Nissan Leafin lataus
Nissan Leaf on sähköauto, joka on suunniteltu lyhyille matkoille, mikä tarkoittaa, että sillä on suhteellisen pieni toimintasäde (ja vastaava pienempi akku).Leafin lataaminen DC-pikalatausasemalla voi kestää vain 30 minuuttia, kun taas kotitason 2-tason latausasemien latausajat vaihtelevat 4–8 tunnin välillä.Nissan Leaf -akun "täytön" hinta vaihtelee hieman yli 3,00 dollarista (Washingtonin osavaltiossa) lähes 10,00 dollariin (Havaijilla).
Lue lisää Nissan Leaf -latausoppaastamme.
Chevy Boltin lataaminen
Chevrolet Bolt on ensimmäinen laajalti saatavilla oleva sähköauto, joka voi kulkea yli 200 mailia yhdellä latauksella.Pultin lataaminen DC-pikalatausasemalla kestää noin tunnin ja 20 minuuttia, kun taas kotitason 2-tason latausasemien latausaika
Postitusaika: 27.1.2021
