Euroopan autonvalmistajat tarttuvat siirtymiseen sähköajoneuvoihin, on reilua sanoa, vaihtelevalla innostuksella.
Mutta kun kymmenen Euroopan maata ja kymmeniä kaupunkeja suunnittelee kieltävänsä uusien polttomoottoriajoneuvojen (ICE) myynnin vuoteen 2035 mennessä, yritykset ymmärtävät yhä enemmän, ettei niillä ole varaa jäädä jälkeen.
Toinen ongelma on heidän tarvitsemansa infrastruktuuri.Alan lobbausryhmä ACEA:n tietoanalyysissä havaittiin, että 70 prosenttia kaikista EU:n sähköautojen latauspisteistä on keskittynyt vain kolmeen Länsi-Euroopan maahan: Alankomaihin (66 665), Ranskaan (45 751) ja Saksaan (44 538).
Suurista esteistä huolimatta, jos yhden maailman suurimmista autonvalmistajista, Stellantisista, heinäkuussa "EV Day" -ilmoitukset osoittivat yhden asian, se on, että sähköautot ovat tulleet jäädäkseen.
Mutta kuinka kauan kestää, että Euroopan autot muuttuvat täysin sähköisiksi?
Lue eteenpäin saadaksesi selville, kuinka maanosan suurimmat tuotemerkit mukautuvat sähköiseen tulevaisuuteen.
BMW Group
Saksalainen autonvalmistaja on asettanut itselleen suhteellisen alhaisen tavoitteen muihin tällä listalla oleviin malleihin verrattuna, ja tavoitteena on, että vähintään 50 prosenttia myynnistä "sähköistetään" vuoteen 2030 mennessä.
BMW:n tytäryhtiöllä Minillä on korkeammat tavoitteet, ja se väittää olevansa oikealla tiellä tullakseen täysin sähköiseksi "tulevan vuosikymmenen alkuun mennessä".Valmistajan mukaan vuonna 2021 myydyistä Miniistä runsaat 15 prosenttia on ollut sähköisiä.
Daimler
Mercedes-Benzin takana oleva yritys paljasti suunnitelmansa siirtyä sähkökäyttöön aiemmin tänä vuonna ja lupasi, että brändi julkaisee kolme akku-sähköarkkitehtuuria, joihin tulevat mallit perustuisivat.
Mercedes-asiakkaat voivat myös valita täyssähköisen version jokaisesta merkin valmistamasta autosta vuodesta 2025 alkaen.
"Olemme valmiita, kun markkinat siirtyvät sähköisiin tämän vuosikymmenen loppuun mennessä", Daimlerin toimitusjohtaja Ola Källenius ilmoitti heinäkuussa.
Ferrari
Älä pidätä hengitystäsi.Vaikka italialainen superautovalmistaja aikoo julkistaa ensimmäisen täyssähköautonsa vuonna 2025, entinen toimitusjohtaja Louis Camilieri sanoi viime vuonna uskovansa, että yhtiö ei koskaan mene täysin sähkökäyttöön.
Ford
Äskettäin julkistettu täysamerikkalainen, täyssähköinen F150 Lightning -lava-auto on kääntänyt päät Yhdysvalloissa, mutta Fordin eurooppalainen käsivarsi on sähköinen toiminta.
Ford sanoo, että vuoteen 2030 mennessä kaikki sen Euroopassa myytävät henkilöautot ovat täysin sähköisiä.Se väittää myös, että kaksi kolmasosaa sen hyötyajoneuvoista on joko sähkö- tai hybridiautoja samana vuonna.
Honda
2040 on päivämäärä, jolloin Hondan toimitusjohtaja Toshihiro Mibe on asettanut yhtiölle luopumaan ICE-ajoneuvoista.
Japanilainen yritys oli jo sitoutunut myymään Euroopassa vain "sähköistettyjä" eli sähkö- tai hybridiajoneuvoja vuoteen 2022 mennessä.
Hyundai
Toukokuussa Reuters raportoi, että korealainen Hyundai aikoi leikata fossiilisia polttoaineita käyttävien autojen määrää puoleen keskittääkseen kehitystyönsä sähköautoihin.
Valmistaja ilmoittaa tavoittelevansa täydellistä sähköistämistä Euroopassa vuoteen 2040 mennessä.
Jaguar Land Rover
Brittikonserni ilmoitti helmikuussa, että sen Jaguar-brändi siirtyy täysin sähkökäyttöiseksi vuoteen 2025 mennessä. Land Roverin siirtyminen tulee olemaan hitaampaa.
Yhtiön mukaan 60 prosenttia vuonna 2030 myydyistä Land Rovereista on päästöttömiä.Tämä osuu samaan päivämäärään, jolloin sen kotimarkkinat, Iso-Britannia, kieltävät uusien ICE-ajoneuvojen myynnin.
Renault Group
Ranskan myydyin autonvalmistaja paljasti viime kuussa, että 90 prosenttia sen ajoneuvoista on täysin sähköisiä vuoteen 2030 mennessä.
Tämän saavuttamiseksi yhtiö toivoo tuovansa markkinoille 10 uutta sähköautoa vuoteen 2025 mennessä, mukaan lukien uudistetun, sähköistetyn version 90-luvun klassisesta Renault 5:stä. Poikakilpailijat iloitsevat.
Stellantis
Peugeotin ja Fiat-Chryslerin yhdistymisestä aiemmin tänä vuonna muodostunut megayhtiö teki suuren sähköautoilmoituksen heinäkuussa pidetyssä sähköautopäivällään.
Sen saksalainen Opel-merkki siirtyy täyssähköiseksi Euroopassa vuoteen 2028 mennessä, kun taas 98 prosenttia sen malleista Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa on täyssähköisiä tai sähköhybridejä vuoteen 2025 mennessä.
Elokuussa yhtiö kertoi hieman tarkemmin ja paljasti, että sen italialainen Alfa-Romeo on täysin sähköinen vuodesta 2027 alkaen.
Tom Bateman • Päivitetty: 17.9.2021
Euroopan autonvalmistajat tarttuvat siirtymiseen sähköajoneuvoihin, on reilua sanoa, vaihtelevalla innostuksella.
Mutta kun kymmenen Euroopan maata ja kymmeniä kaupunkeja suunnittelee kieltävänsä uusien polttomoottoriajoneuvojen (ICE) myynnin vuoteen 2035 mennessä, yritykset ymmärtävät yhä enemmän, ettei niillä ole varaa jäädä jälkeen.
Toinen ongelma on heidän tarvitsemansa infrastruktuuri.Alan lobbausryhmä ACEA:n tietoanalyysissä havaittiin, että 70 prosenttia kaikista EU:n sähköautojen latauspisteistä on keskittynyt vain kolmeen Länsi-Euroopan maahan: Alankomaihin (66 665), Ranskaan (45 751) ja Saksaan (44 538).
Euronews-keskustelut |Mikä on henkilöautojen tulevaisuus?
Iso-Britannian start-up pelastaa klassisia autoja kaatopaikalta muuttamalla ne sähköautoiksi
Suurista esteistä huolimatta, jos yhden maailman suurimmista autonvalmistajista, Stellantisista, heinäkuussa "EV Day" -ilmoitukset osoittivat yhden asian, se on, että sähköautot ovat tulleet jäädäkseen.
Mutta kuinka kauan kestää, että Euroopan autot muuttuvat täysin sähköisiksi?
Lue eteenpäin saadaksesi selville, kuinka maanosan suurimmat tuotemerkit mukautuvat sähköiseen tulevaisuuteen.
Ernest Ojeh / Unsplash
Sähkökäyttöön siirtyminen auttaa vähentämään CO2-päästöjä, mutta autoteollisuus on huolissaan siitä, missä voimme ladata sähköautomme.Ernest Ojeh / Unsplash
BMW Group
Saksalainen autonvalmistaja on asettanut itselleen suhteellisen alhaisen tavoitteen muihin tällä listalla oleviin malleihin verrattuna, ja tavoitteena on, että vähintään 50 prosenttia myynnistä "sähköistetään" vuoteen 2030 mennessä.
BMW:n tytäryhtiöllä Minillä on korkeammat tavoitteet, ja se väittää olevansa oikealla tiellä tullakseen täysin sähköiseksi "tulevan vuosikymmenen alkuun mennessä".Valmistajan mukaan vuonna 2021 myydyistä Miniistä runsaat 15 prosenttia on ollut sähköisiä.
Daimler
Mercedes-Benzin takana oleva yritys paljasti suunnitelmansa siirtyä sähkökäyttöön aiemmin tänä vuonna ja lupasi, että brändi julkaisee kolme akku-sähköarkkitehtuuria, joihin tulevat mallit perustuisivat.
Mercedes-asiakkaat voivat myös valita täyssähköisen version jokaisesta merkin valmistamasta autosta vuodesta 2025 alkaen.
"Olemme valmiita, kun markkinat siirtyvät sähköisiin tämän vuosikymmenen loppuun mennessä", Daimlerin toimitusjohtaja Ola Källenius ilmoitti heinäkuussa.
Voisiko Hopiumin vetyurheiluauto olla Euroopan vastaus Teslalle?
Ferrari
Älä pidätä hengitystäsi.Vaikka italialainen superautovalmistaja aikoo julkistaa ensimmäisen täyssähköautonsa vuonna 2025, entinen toimitusjohtaja Louis Camilieri sanoi viime vuonna uskovansa, että yhtiö ei koskaan mene täysin sähkökäyttöön.
Fordin luvalla
Ford F150 Lightning ei tule Eurooppaan, mutta Ford sanoo, että sen muut mallit ovat täysin sähköisiä vuoteen 2030 mennessä.
Ford
Äskettäin julkistettu täysamerikkalainen, täyssähköinen F150 Lightning -lava-auto on kääntänyt päät Yhdysvalloissa, mutta Fordin eurooppalainen käsivarsi on sähköinen toiminta.
Ford sanoo, että vuoteen 2030 mennessä kaikki sen Euroopassa myytävät henkilöautot ovat täysin sähköisiä.Se väittää myös, että kaksi kolmasosaa sen hyötyajoneuvoista on joko sähkö- tai hybridiautoja samana vuonna.
Honda
2040 on päivämäärä, jolloin Hondan toimitusjohtaja Toshihiro Mibe on asettanut yhtiölle luopumaan ICE-ajoneuvoista.
Japanilainen yritys oli jo sitoutunut myymään Euroopassa vain "sähköistettyjä" eli sähkö- tai hybridiajoneuvoja vuoteen 2022 mennessä.
Kangas COFFRINI / AFP
Honda lanseerasi akkusähköisen Honda e:n Euroopassa viime vuonnaFabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
Toukokuussa Reuters raportoi, että korealainen Hyundai aikoi leikata fossiilisia polttoaineita käyttävien autojen määrää puoleen keskittääkseen kehitystyönsä sähköautoihin.
Valmistaja ilmoittaa tavoittelevansa täydellistä sähköistämistä Euroopassa vuoteen 2040 mennessä.
Voivatko sähköautot kulkea kauas?Maailman viisi parasta sähköautolla ajavaa kaupunkia julkistettiin
Jaguar Land Rover
Brittikonserni ilmoitti helmikuussa, että sen Jaguar-brändi siirtyy täysin sähkökäyttöiseksi vuoteen 2025 mennessä. Land Roverin siirtyminen tulee olemaan hitaampaa.
Yhtiön mukaan 60 prosenttia vuonna 2030 myydyistä Land Rovereista on päästöttömiä.Tämä osuu samaan päivämäärään, jolloin sen kotimarkkinat, Iso-Britannia, kieltävät uusien ICE-ajoneuvojen myynnin.
Renault Group
Ranskan myydyin autonvalmistaja paljasti viime kuussa, että 90 prosenttia sen ajoneuvoista on täysin sähköisiä vuoteen 2030 mennessä.
Tämän saavuttamiseksi yhtiö toivoo tuovansa markkinoille 10 uutta sähköautoa vuoteen 2025 mennessä, mukaan lukien uudistetun, sähköistetyn version 90-luvun klassisesta Renault 5:stä. Poikakilpailijat iloitsevat.
Stellantis
Peugeotin ja Fiat-Chryslerin yhdistymisestä aiemmin tänä vuonna muodostunut megayhtiö teki suuren sähköautoilmoituksen heinäkuussa pidetyssä sähköautopäivällään.
Sen saksalainen Opel-merkki siirtyy täyssähköiseksi Euroopassa vuoteen 2028 mennessä, kun taas 98 prosenttia sen malleista Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa on täyssähköisiä tai sähköhybridejä vuoteen 2025 mennessä.
Elokuussa yhtiö kertoi hieman tarkemmin ja paljasti, että sen italialainen Alfa-Romeo on täysin sähköinen vuodesta 2027 alkaen.
Opel Automobile GmbH
Opel esitteli viime viikolla kertaluonteisen sähköistetyn version klassisesta 1970-luvun Manta-urheiluautostaan. Opel Automobile GmbH
Toyota
Toyota, joka oli Priuksen sähköhybridien edelläkävijä, kertoo julkaisevansa 15 uutta akkukäyttöistä sähköautoa vuoteen 2025 mennessä.
Se on osoitus ponnisteluista yritykseltä – maailman suurimmalta autonvalmistajalta – joka on näyttänyt olevan tyytyväinen lepäämään laakereillaan.Viime vuonna toimitusjohtaja Akio Toyoda ilmoitti uutisoineen akkukäyttöisistä sähköautoista yhtiön yhtiökokouksessa väittäen valheellisesti, että ne ovat saastuttavampia kuin polttoajoneuvot.
Volkswagen
Yritykselle, joka on toistuvasti saanut sakkoja päästötesteissä pettämisestä, VW näyttää ottavan sähkökäyttöön siirtymisen vakavasti.
Volkswagen on ilmoittanut tavoittelevansa, että kaikki sen Euroopassa myytävät autot olisivat akkusähköisiä vuoteen 2035 mennessä.
"Tämä tarkoittaa, että Volkswagen valmistaa todennäköisesti viimeiset polttomoottorilla varustetut ajoneuvot Euroopan markkinoille vuosina 2033-2035", yhtiö sanoi.
Volvo
Ehkä ei ole yllättävää, että ruotsalainen autoyhtiö "flygskamin" maasta suunnittelee luopuvansa asteittain käytöstä kaikki ICE-ajoneuvot vuoteen 2030 mennessä.
Yhtiö sanoo myyvänsä 50/50-osuuden täyssähköautoista ja hybrideistä vuoteen 2025 mennessä.
"Polttomoottorilla varustetuilla autoilla ei ole pitkän aikavälin tulevaisuutta", Volvon teknologiajohtaja Henrik Green sanoi tiedottaessaan valmistajan suunnitelmista aiemmin tänä vuonna.
Postitusaika: 18.10.2021
