Jos aiot ostaa teslan tai aiot olla teslan omistaja, sinun on ymmärrettävä, miten lataus toimii.Tämän blogin loppuun mennessä opit kolme päätapaa ladata tesla.Kuinka kauan kestää ja kuinka paljon maksaa teslan lataaminen kullakin kolmella tavalla ja sitten viimeisenä.Mitä ilmaisia latausvaihtoehtoja sinulla on teslasi lataamiseen, joten mennään ilman pitkiä puheita suoraan tähän blogiin, joten teslasi lataamiseen on kolme päätapaa.Ensimmäinen tapa on 110 voltin seinäpistorasialla, toinen tapa on 220 voltin seinäpistorasialla ja viimeinen ja kolmas tapa on tesla superlaturi.
Nyt se ei ole vain niin yksinkertaista kuin nämä kolme vaihtoehtoa, joista on hieman enemmän katettava.Kun ostat teslan ensimmäisenä päivänä, niin aikoinaan, teslan mukana toimitettiin niin sanottu mobiililiitinlaturi, mikä tarkoitti, että ensimmäisenä päivänä kun viet autosi kotiin, voit kytkeä sen suoraan tuohon 110 voltin pistorasiaan ja käynnistää lataat autoasi autotallissasi.Nyt uusissa tesloissa ei kuitenkaan toimiteta tätä liitintä, joten kun ostat teslaa, voit yksinkertaisesti lisätä mobiililiittimen laturin napsauttamalla teslaa tilaaessasi nyt.Se näyttää periaatteessa siltä, että tämä on paketti, joka tulee matkapuhelimen liitinlaturisi mukana ja periaatteessa saat laturin sisään ja saat sitten kaksi sovitinta, yksi 110 voltin pistorasiaan ja toinen 220 voltin pistorasiaan.Pohjimmiltaan laturi on vain tämä osa, mutta yläosassa voit kytkeä eri sovittimet, joten jos lataat 110 voltin pistorasiasta, käytä tätä sovitinta, jos lataat 220 voltin pistorasiasta, löydät vastaavan Tämä sovitin toimii 220:lle ja se tulee oletuksena mobiililiittimen laturissa, joten parhaassa tapauksessa tilaa tämä mobiililiitinsarja ostaessasi.Teslasi ja sinä saat sen postitse ennen kuin otat autosi toimituksen, joten kun tulet kotiin ensimmäisenä päivänä, voit kytkeä autosi autotalliisi ja aloittaa lataamisen nyt.Jos et tilaa jotain näistä autoasi ostaessasi, sinun on toivottava, että se on varastossa toimitus- tai huoltokeskuksessa, kun otat autosi toimituksen vastaan.Jos olet ollenkaan perehtynyt teslaan, tiedät, että he eivät voi taata, että se on varastossa sinä päivänä, kun noudat autoasi.Joten on parasta vain tilata se ajoissa ja tietää, että saat sen.
Näin ollen mennään kolmeen päätapaan ladata tesla, joten ensimmäinen tapa on 110 voltinWallboxpistorasia Tämä on tavallinen pistorasia kaikissa autotalleissa.Ja tämä tulee olemaan ylivoimaisesti yleisin tapa, jolla ihmiset lataavat teslaansa yksinkertaisesti siksi, että tämä on helpoin, kun saat mobiililiittimen, voit kytkeä sen. Sinun ei tarvitse päivittää pistorasiaa, ainoa ongelma on se, että se on lataa teslaasi nyt melko hitaasti.110 voltin pistorasian odotettu latausnopeus on 3–5 mailia lataustunnissa.Joten jos kytket autosi sähköverkkoon 10 tunniksi yön yli latautuaksesi, saat 30–50 mailia ajomatkan yön aikana käyttämällä 110 voltin pistorasiaa.
Siirryn toiseen päätapaan, jolla voit ladata teslan, joka on nyt 220 voltin seinäpistorasialla.Sinun täytyy kuitenkin joko olla jompikumpi näistä pistorasioista asennettuna autotalliisi tai maksaa sähköasentajalle sellaisen asentamisesta.Mikä maksaa sinulle parisataa dollaria tehdä niin tämä on ylivoimaisesti.Paras tapa ladata tesla, joten ihanteellisesti haluat ladata 220 voltin pistorasiasta, koska se latautuu paljon nopeammin kuin 110 voltin pistorasia, mutta ei liian nopeasti.Jos se vahingoittaa akkua, odotettu latausnopeus 220 voltin pistorasiassa on 20–40 mailia lataustunnissa, mikä tarkoittaa, että jos kytket autosi sähköverkkoon 10 tunniksi yön yli, toimintasäde on 200–400 mailia. ja pohjimmiltaan se on täysi tankki teslalle, joka nyt viimein liikkuu.
Siirrytään kolmanteen päätapaan ladata tesla, joka on tesla-superlaturi.Pohjimmiltaan tesla-akut ovat kuin huoltoasemia tien varrella, ja ne ovat ylivoimaisesti nopein tapa ladata tesla.Se ei kuitenkaan nyt ole paras auton akulle.Jos lataat tesla-aturilla, voit odottaa saavasi yli 1 000 mailia tunnissa.Pohjimmiltaan tämä tarkoittaa sitä, että autosi lataaminen superlaturilla kestää 15–30 minuuttia, jotta akku täyttyy nyt.Yksi saalis tässä, jota monet ihmiset eivät ymmärrä teslan kanssa, on se, että teslat latautuvat nopeimmin akkulaturilla.Kun akku on hyvin tyhjä, kun alat täyttää akkua, alat todella huomata tämän noin 80–100 prosentissa.Akku latautuu siis paljon hitaammin.Kun akku on melko tyhjä, voit helposti saavuttaa yli 1 000 mailia tunnissa.Kuitenkin, kun akun varaus on yli 80 prosenttia, se laskee jonnekin 200-400 mailia tunnissa.
Että olemme käsitelleet kolme päätapaa ladata tesla nyt.Puhutaanpa siitä, kuinka paljon kussakin noista lataaminen maksaa ja lopuksi, mitä ilmaisia vaihtoehtoja sinulla on on ladata tesla täysin ilmaiseksi, jotta molemmat kotilaturit sekä 110 voltin että 220 voltin pistorasia veloitetaan nyt kotisi tavallisella sähkölaskullasi.Useimmissa Yhdysvaltojen osavaltioissa se maksaa noin 13 senttiä kilowattitunnilta, joten tämä on ylivoimaisesti halvin tapa ladata tesla nyt.Pelkästään teslalla ajamalla säästät varmasti rahaa bensassa.Paras neuvo, jonka voin antaa, on kuitenkin kokeilla online-laskuria, joka ottaa huomioon kaasuauton, joka sinulla oli aiemmin tai sinulla on tällä hetkellä kyseisen ajoneuvon mailia gallonaa kohden.Ja sitten kuinka paljon kaasu tällä hetkellä maksaa per gallona.Juuri näin, ja näet kuinka paljon rahaa säästät lataamalla kotona.
Eli jos et lataa kotona, toinen vaihtoehtosi on tesla-ahti, nyt nämä ovat kalliimpia, periaatteessa sinua veloitetaan luottokortiltasi, joka on tesla-tilisi tiedoissa oleva kortti, ja tämä kaikki tapahtuu automaattisesti.Joten vedät vain teslan ahdin ja kytket autosi pistorasiaan, ja kun olet valmis, tiliäsi laskutetaan nyt automaattisesti.Näiden akkujen kustannukset vaihtelevat sijainnin ja osavaltion mukaan, mutta karkea keskiarvo, jonka voin antaa, on, että lataus superlaturilla on kaksi tai kolme kertaa kalliimpaa kuin kotilataus alueellani, ja se maksaa 20-45 senttiä kilowattitunnilta. ladataksesi sen superlaturilla.Lisäksi joissakin superlatureissa on huippu- ja ruuhka-ajan latausajat, jolloin kilowattitunnin hinta joko nousee tai laskee yrittäessään kannustaa ihmisiä olemaan lataamatta, kun on erittäin kiire.
Joten nyt kun tiedät latauksen kustannukset, tutustumme ilmaisiin latausvaihtoehtoihin, tämä on molempien maailmojen paras.Jos sinulla on tesla, et voi mahdollisesti enää koskaan maksaa polttoaineesta, joten kaksi vaihtoehtoa, jotka sinulla on täällä todella ilmaista latausta varten, ovat julkiset laturit ja hotellilaturit.Pohjimmiltaan se tarkoittaa siis sitä, että julkiset laturit ovat 220 voltin kohdelatureita, joita niitä kutsutaan, voit itse löytää ne teslasi kartalta.Joten kun käytät teslasi näyttöä löytääksesi lähelläsi olevia superlatureita, voit valita myös tason 2 latauksen, joka tuo esiin kaikki nämä kohdelaturit ja näyttää myös hotellilaturit, joihin pääsen. sekunnissa täällä, joten pysyttelen täysin ilmaisilla julkisilla latureilla.Pohjimmiltaan nämä ovat julkisia teslojen latausasemia, jotka on sijoitettu paikkoihin, joissa teslan omistajia yritetään rohkaista menemään, joten useimmissa tapauksissa löydät tämän suurilta ostosalueilta, joilla on täysin ilmaisia latureita tai töissä.Joten jos työskentelet paikassa, jossa on nämä laturit kaikki ne työtunnit, kun olet töissä, voit kytkeä autosi sähköverkkoon ja lähdet töistäsi tankki täynnä joka päivä, tämä on ihanteellisin tilanne, jota voit pyytää. käytännössä et aio maksaa polttoaineesta uudelleen.
Siirryn nyt toiseen ilmaiseen laturivaihtoehtoon, viittasin hotelleihin, joten jos matkustat tiellä ja joudut yöpymään hotellissa, joissakin hotelleissa on täysin ilmaisia kohdelatureita pysäköintihallissaan, joita voit käyttää nyt. .Ainoa saalis on, että sinun on oltava hotellin asukas, et voi vain nousta ja käyttää heitä soittamalla hotelliin ennen näkemiäsi hotellibrändättyjä sovelluksia tai useimmissa näkemissäsi.Jos heillä on ilmaisia sähköajoneuvojen latureita ja jos olet hotellivieras, saat ilmaisen latauksen hintaan, joten pääsenkin viimeiseen hyvin yleiseen kysymykseen, jonka saan teslastani, eli voitko tehdä teslalla lyhyen matkan. vastaus on kyllä.Olen ajanut Yhdysvaltojen halki teslassani ja ainoa haittapuoli on todellakin se, että joudut pysähtymään kahden tai kolmen tunnin välein superlaturilla, se on suunnilleen niin pitkälle kuin voit ajaa täydellä tankilla moottoritiellä, superlaturit ovat suurimmaksi osaksi todella hyvissä paikoissa.Joten parin tunnin välein pysähdyt kytkemään autosi lataukseen, se kestää noin 15-20 minuuttia, mutta latauksen aikana voit mennä sisälle tyypillisesti wawa-huoltoasemalla tai lähellä kohdetta tai kokonaista ruokaa ja voit saada ruokaa käyttöön wc ja on aika mukavaa venytellä jalkoja parin tunnin välein.Todella hienoa on, että sinun ei tarvitse suunnitella reittiäsi ja aina etsiä huoltoasemia, minne mennä, lähinnä laitat päämääräsi, joka voisi olla maan täydellinen toinen puoli, tesla miettii hetken. ja sitten se reitittää sinut kaikkien superlaturien läpi sen mukaan, kuinka paljon kapasiteettia sinulla on akussasi, ja kaikki ajattelu on tehty puolestasi, ja mukava pieni bonus on, jos yövyt hotelleissa tämän matkan aikana.Millä on ilmaiset sähköauton laturit parkkihallissaan ja sitten heräät seuraavana päivänä täysin täynnä polttoainetta, josta et maksanut.
Postitusaika: 20.11.2023
