Mikä on parempi AC- tai DC-laturi sähköautolaturille?

Mikä on parempi AC- tai DC-laturi sähköautolaturille?

DC-pikalaturi – säästä aikaa, rahaa ja houkuttele liiketoimintaa
Sähköajoneuvoista on tullut yhä hyödyllisempiä yrityksille, valtion virastoille ja tienvarsimatkoille.Riippumatta siitä, onko sinulla auto- tai kuorma-autokantaa, jota on jatkuvasti tankattava, tai onko sinulla asiakkaita, jotka hyötyisivät sähköautojen pikalatausasemasta, DC-pikalaturi on vastaus.

Mikä on parempi AC- tai DC-laturi?
AC-ladatun akun odotettu käyttöikä on pidempi kuin tasavirtaladatun akun, mikä tekee vaihtovirtalatureista tehokkaampia.AC-laturia käytetään kodeissa enemmän kuin tasavirtalaturia.AC-laturit voivat vahingoittaa tai tuhota joitain sähköpiirejä, jotka on suunniteltu erityisesti tasavirtalatureille.

Pidä kalustosi ladattuna ja valmiina
Sähköautojen latureita on kolmella tasolla jännitteen mukaan.480 voltin jännitteellä DC Fast Charger (taso 3) voi ladata sähköautosi 16–32 kertaa nopeammin kuin tason 2 latausasema.Esimerkiksi sähköauto, jonka lataaminen tason 2 sähkölaturilla kestää 4–8 tuntia, kestää tyypillisesti vain 15–30 minuuttia tasavirtapikalaturilla.Nopeampi lataus tarkoittaa enemmän tunteja päivässä, jolloin ajoneuvosi voidaan pitää käytössä.

Lataa täyteen
Tason 3 DC-pikalaturit ovat ylivoimaisesti kustannustehokkain ratkaisu yrityksille, joilla on suurempi kulutus.DC-pikalaturien ansiosta seisokit lyhenevät huomattavasti, ja ajoneuvosi latautuvat nopeasti ja ovat valmiina ajoon.Lisäksi polttoainekustannusero perinteisiin kaasukäyttöisiin ajoneuvoihin verrattuna on huomattava ja tekee yrityksestäsi myös ympäristöystävällisemmän.Lisätietoja

Pikalataus nopeutui juuri.Useita sähköajoneuvojen (EV) malleja suuremmilla akuilla ja pidemmällä toimintasäteellä on tulossa, ja tehokkaat tasavirta-pikalaturit seuraavan sukupolven sähköajoneuvoihin ovat täällä.

Toimiiko akkulaturi AC tai DC?
Akkulaturi on periaatteessa tasavirtalähde.Tässä muuntajaa käytetään alentamaan vaihtovirtasyötön jännite vaaditulle tasolle muuntajan nimellisarvon mukaisesti.Tämä muuntaja on aina suuritehoinen ja pystyy tuottamaan suuren virran, jota useimmat lyijyakut vaativat.

Mikä on DC-pikalataus sähköajoneuvoissa?
Tasavirtapikalataus, jota yleisesti kutsutaan DC-pikalataukseksi tai DCFC:ksi, on nopein käytettävissä oleva tapa ladata sähköajoneuvoja.Sähköajoneuvojen lataustasoja on kolme: Tason 1 lataus toimii 120 V AC jännitteellä ja tuottaa 1,2–1,8 kW.

Mikä on DC-akkulaturi?
AC/DC-akkulaturi on tarkoitettu lataamaan akkua ulkoisesti poistamalla akku laitteesta ja asettamalla se latausalustalle ja kytkemällä laturi pistorasiaan tai ajoneuvon tasavirtapistorasiaan.Useimmat akkulaturit on rakennettu akkumallikohtaisesti.

DC-pikalataus käyttää eri liitintä kuin J1772-liitin, jota käytetään tason 2 AC-lataukseen.Johtavat pikalatausstandardit ovat SAE Combo (CCS1 Yhdysvalloissa ja CCS2 Euroopassa), CHAdeMO ja Tesla (sekä GB/T Kiinassa).Yhä useammat autot on varustettu DC-pikalatauksella nykyään, mutta muista katsoa nopeasti autosi portti ennen kuin yrität kytkeä sen pistorasiaan. Tältä jotkin yleiset liittimet näyttävät:

AC vs DC laturi sähköautoon
Lopuksi, jos olet koskaan miettinyt, miksi sitä kutsutaan "DC-pikalataukseksi", vastaus on myös yksinkertainen."DC" viittaa "tasavirtaan", akkujen käyttämän tehon tyyppiin.Tason 2 latausasemat käyttävät "AC" tai "vaihtovirtaa", joka löytyy tyypillisistä kotitalouspistorasioista.Sähköautoissa on "sisäisiä latureita", jotka muuntavat vaihtovirran akun tasavirraksi.DC-pikalaturit muuntavat vaihtovirran tasavirraksi latausasemassa ja toimittavat tasavirtaa suoraan akkuun, minkä vuoksi ne latautuvat nopeammin.