Jos tulet polttoajoneuvosta, voi olla hyödyllistä ajatella erilaisia latausvaihtoehtoja eri polttoainetyypeinä.Joista osa toimii autossasi, osa ei.Sähköajoneuvojen latausjärjestelmien käyttäminen on usein paljon helpompaa kuin miltä se kuulostaa, ja se tiivistyy pitkälti siihen, että etsitään latauspiste, jossa on ajoneuvosi kanssa yhteensopiva liitin, ja valitaan suurin yhteensopiva teho, jotta lataus sujuu mahdollisimman nopeasti.Yksi tällainen liitin on CHAdeMO.
WHO
CHAdeMO on yksi pikalatausstandardien valikoimasta, jonka on luonut autonvalmistajien ja teollisuuden elinten konsortio, johon kuuluu nyt yli 400 jäsentä ja 50 latausyritystä.
Sen nimi tulee sanoista Charge de Move, joka on myös konsortion nimi.Konsortion tavoitteena oli kehittää pikalatausautostandardi, jonka koko autoteollisuus voisi ottaa käyttöön.Muita pikalatausstandardeja on olemassa, kuten CCS (kuvassa yllä).
Mitä
Kuten mainittiin, CHAdeMO on nopea latausstandardi, mikä tarkoittaa, että se voi toimittaa ajoneuvon akkua, jonka teho on tällä hetkellä 6–150 kW.Kun sähköajoneuvojen akut kehittyvät ja niitä voidaan ladata suuremmilla tehoilla, voimme odottaa CHAdeMOn parantavan huipputehoaan.
Itse asiassa aiemmin tänä vuonna CHAdeMO julkisti 3.0-standardinsa, joka pystyy toimittamaan jopa 500 kW tehoa.Yksinkertaisesti sanottuna se tarkoittaa, että erittäin suuren kapasiteetin akut voidaan ladata suhteellisen lyhyessä ajassa.
2018 Nissan Leafin latausportit.Oikea liitin on tavallinen Type 2 -järjestelmä.Vasen liitin on CHAdeMO-portti.Tyyppiä 2 käytetään kotiseinälaitteiden lataamiseen ja se voidaan liittää suoraan verkkovirtaan, jos muuta vaihtoehtoa ei ole.Se latautuu hitaammin kuin CHAdeMO, mutta on hieman yhteensopivampi, jos lähellä ei ole tasavirtalaturia.
Koska n>CHAdeMO:n perusti pääasiassa japanilainen teollisuusorganisaatioiden ryhmä, liitin on melko yleinen japanilaisissa ajoneuvoissa, kuten Nissan's Leaf ja e-NV200, Mitsubishi Outlander plug-in-hybridissä ja Toyota Prius plug-inan> hybridissä. .Mutta se löytyy myös muista suosituista sähköautoista, kuten Kia Soulista.
40 kWh Nissan Leafin lataaminen CHAdeMO-yksiköllä 50 kW:lla voi ladata ajoneuvon alle tunnissa.Todellisuudessa sähköautoa ei koskaan kannata ladata näin, mutta jos pompaiset kaupoissa tai moottoritien huoltoasemalla puoleksi tunniksi, se riittää lisäämään merkittävästi toimintasädettä.
Miten
CHAdeMO-lataus käyttää omaa liitintään alla olevan kuvan mukaisesti.Sähköajoneuvojen latauskartat, kuten Zap-Map, PlugShare tai OpenChargeMap, näyttävät latauspaikoissa saatavilla olevat liittimet, joten varmista, että löydät CHAdeMO-kuvakkeen matkaa suunnitellessasi.
Kun olet saapunut latauspisteeseen ja aktivoinut sen, ota CHAdeMO-liitin (se on merkitty) ja aseta se varovasti ajoneuvosi vastaavaan porttiin.Vedä pistokkeen vivusta lukitaksesi sen ja käske sitten laturia aloittaa.Katso tämä latauspistevalmistajan Ecotricityn informatiivinen video nähdäksesi sen itse.
Yksi tärkeimmistä eroista CHAdeMOssa muihin latauspisteisiin verrattuna on, että latauspisteet tarjoavat kaapelit ja liittimet.Joten jos ajoneuvossasi on yhteensopiva tuloliitäntä, sinun ei tarvitse toimittaa omia kaapeleita.Tesla-ajoneuvot voivat käyttää myös CHAdeMO-pistorasiaa 450 dollarin sovittimen avulla.
CHAdeMO-laturit lukittuvat myös ladattavaan ajoneuvoon, joten muut eivät voi poistaa niitä.Liittimet kuitenkin avautuvat automaattisesti, kun lataus on valmis.On yleisesti hyväksyttyä hyvän etiketin, että muut ihmiset irrottavat laturin ja käyttävät sitä omassa ajoneuvossaan, mutta vain latauksen päätyttyä!
Missä
Levällään.CHAdeMO-laturit sijaitsevat kaikkialla maailmassa, ja PlugSharen kaltaisten sivustojen avulla voit löytää tarkalleen, missä ne ovat.Kun käytät PlugSharen kaltaista työkalua, voit suodattaa kartan liitintyypin mukaan, joten valitse CHAdeMO, niin sinulle näytetään tarkalleen missä ne ovat, eikä ole vaaraa, että kaikki muut liitintyypit hämmentyvät!
CHAdeMO:n mukaan ympäri maailmaa on yli 30 000 CHAdeMOlla varustettua latauspistettä (toukokuu 2020).Näistä yli 14 000 on Euroopassa ja 4 400 Pohjois-Amerikassa.
Postitusaika: 02-02-2021
