Sähköajoneuvot (EV) ovat saamassa nopeasti suosiota ja ovat ensimmäinen valinta ympäristönsuojelijalle, joka haluaa pienentää hiilijalanjälkeään.Sähköajoneuvojen yleistyessä luotettavan ja tehokkaan latausinfrastruktuurin tarve tulee kriittiseksi.Tässä EV-laturit tulevat peliin.
Tyypin 2 EV-laturit, jotka tunnetaan myös nimellä Mennekes-liittimet, ovat laajalti käytössä Euroopassa, ja niistä on tullut sähköautojen latauksen standardi.Nämä laturit tarjoavat valikoiman tehovaihtoehtoja yksivaiheisesta kolmivaiheiseen lataukseen.Tyypin 2 laturitlöytyy yleisimmin kaupallisilta latausasemilta ja ne ovat yhteensopivia monenlaisten sähköajoneuvojen kanssa.Ne tarjoavat tyypillisesti tehoa 3,7 kW - 22 kW, mikä sopii erilaisiin lataustarpeisiin.
Toisaalta,Tyyppi 3 EV laturit(tunnetaan myös nimellä Scale-liittimet) ovat suhteellisen uusia markkinoilla.Nämä laturit esitellään tyypin 2 latureiden korvikkeena pääasiassa ranskankielisissä maissa.Tyypin 3 laturit käyttävät eri viestintäprotokollaa ja niillä on erilainen fyysinen rakenne kuin tyypin 2 latureilla.Ne pystyvät toimittamaan jopa 22 kW, joten ne ovat suorituskyvyltään verrattavissa tyypin 2 laturiin.Tyypin 3 laturit eivät kuitenkaan ole yhtä suosittuja kuin tyypin 2 laturit rajoitetun käyttöönoton vuoksi.
Yhteensopivuuden suhteen tyypin 2 latureilla on ilmeisiä etuja.Lähes kaikki markkinoilla olevat sähköajoneuvot on varustettu tyypin 2 pistorasialla, mikä mahdollistaa latauksen tyypin 2 laturilla.Tämä varmistaa, että tyypin 2 latureita voidaan käyttää eri sähköautomalleissa ilman yhteensopivuusongelmia.Toisaalta tyypin 3 laturien yhteensopivuus on rajoitettu, koska vain muutamassa sähköautomallissa on Type 3 -pistorasiat.Tämä yhteensopivuuden puute rajoittaa tyypin 3 laturien käyttöä tietyissä ajoneuvomalleissa.
Toinen suuri ero tyypin 2 ja tyypin 3 laturien välillä on niiden viestintäprotokollat.Tyypin 2 laturit käyttävät IEC 61851-1 Mode 2- tai Mode 3 -protokollaa, joka mahdollistaa edistyneemmät toiminnot, kuten valvonta-, todennus- ja kauko-ohjaustoiminnot.Tyypin 3 laturit sen sijaan käyttävät IEC 61851-1 Mode 3 -protokollaa, jota sähköautojen valmistajat tuevat vähemmän.Tämä viestintäprotokollien ero voi vaikuttaa yleiseen käyttökokemukseen ja latausprosessin toimivuuteen.
Yhteenvetona voidaan todeta, että tärkeimmät erot tyypin 2 ja tyypin 3 sähkölaturien välillä ovat niiden hyväksyminen, yhteensopivuus ja viestintäprotokollat.Tyypin 2 EV kannettavat laturitovat suositumpia, yhteensopivia ja tarjoavat edistyneitä ominaisuuksia, joten ne ovat ensimmäinen valinta useimmille sähköautojen omistajille.Vaikka tyypin 3 laturit tarjoavat samanlaisen suorituskyvyn, niiden rajoitettu käyttöönotto ja yhteensopivuus tekevät niistä vähemmän helposti saatavilla markkinoilla.Siksi näiden laturityyppien välisten erojen ymmärtäminen on erittäin tärkeää sähköautojen omistajille, jotta he voivat tehdä tietoisia päätöksiä ja varmistaa tehokkaan ja luotettavan latauskokemuksen.
Postitusaika: 15.8.2023
