Contrôleur EV EVSE, Version prise EPC avec RCUM pour Station de recharge de voiture
| Nom du produit | Contrôleur de protocole EVSE |
| Indication de la capacité de charge maximale | 10A, 16A, 20A, 25A, 32A (réglable) |
| modèle du produit | MIDA-EPC-EVCD, MIDA-EPC-EVSD MIDA-EPC-EVCU, MIDA-EPC-EVSU |
| L | C'est ici que s'effectue la connexion CA « sous tension » ou « ligne » (90-264 V à 50/60 Hz CA). |
| N | C'est ici que se fait la connexion AC « neutre » (90-264 V à 50/60 Hz AC). |
| P1 | Relais 1 en direct du RCCB |
| P2 | Reley 1 en direct du RCCB |
| GN | Pour connexion externe L ED pour indication verte (5 V 30 mA) |
| BL | Pour connexion LED externe pour indication bleue (5V 30mA) |
| RD | Pour connexion L ED externe pour indication rouge (5 V 30 mA) |
| VO | C'est ici que se fait la connexion « au sol » |
| CP | Ceci se connecte au connecteur CP sur le connecteur IEC61851/J1772 EVSE |
| CS | Ceci se connecte au connecteur PP sur le connecteur IEC61851 EVSE |
| P5 | Fournit 12 V en continu pour alimenter le solénoïde pour le verrouillage de la trappe. |
| P6 | Cela fournit 12 V 300 mA pendant 500 ms pour enclencher le verrou pour le verrou motorisé. |
| FB | Lit les commentaires de verrouillage pour les serrures motorisées |
| 12V | Alimentation : 12 V |
| FA | Faute |
| TE | Test |
| Standard | CEI 61851 , CEI 62321 |
Contrôleur de protocole EVSE(EPC) est la partie intelligente des bornes de recharge Charge.Il s'agit de la communication permettant de contrôler la procédure de charge du véhicule électrique et est conforme à la norme pour véhicules électriques IEC61851 ou SAEJ1772. Montage sur rail standard selon DIN EN 60715.
Il est divisé en version câble et version prise.
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