Explication des niveaux de chargeur AC EV des véhicules électriques

Explication des niveaux de chargeur AC EV des véhicules électriques
En général, il existe plusieurs classifications de méthodes de recharge pour les véhicules électriques.La terminologie américaine SAE distingue trois niveaux de charge de votre voiture électrique.Découvrez ci-dessous quelle est la différence entre cela et ce qui est mieux pour votre véhicule électrique.

Contenu:
Chargeur EV niveau 1
Chargeur EV niveau 2
Niveau 3 (Niveau 1-2 DC)
Vidéo Niveaux de recharge des véhicules électriques
Chargement CA de niveau 1
Le niveau 1 (AC) concerne l’utilisation d’une prise standard pour la recharge.C'est le niveau de charge le plus lent.Pour les États-Unis, le 16A est surchargé de 120 Volts, avec un maximum de 1,92 kW de puissance crête.Pour une voiture électrique moyenne, cela signifie que vous devez attendre environ 12 heures jusqu'à ce que vous soyez complètement chargé (si la capacité de votre batterie est proche de 20 kW).A cette vitesse, n’importe quelle voiture peut être rechargée sans infrastructure dédiée, simplement en branchant un adaptateur sur une prise.

À l'intérieur d'un chargeur typique se trouvent des dispositifs de protection et de réglage du courant qui ferment le circuit uniquement lorsque le connecteur est inséré dans le nid de chargement de la voiture.Le plus souvent, il existe un tel chargeur, pour un maximum de 3,3 kW.

Exigences:

• Prise murale;
• Mise à la terre ;
• Câble de chargement.

Climatisation niveau 2

La charge de niveau 2 (AC) est déjà plus rapide, avec une puissance maximale pouvant atteindre 7 kW en utilisant 240 volts, 30 A de courant alternatif.Presque tous les nouveaux véhicules électriques le prennent en charge.La voiture est donc équipée d'un chargeur embarqué qui redresse le courant et recharge les batteries.La recharge d’une voiture électrique avec une capacité de batterie de 24 kW prend entre 4 et 5 heures.

Pour la recharge domestique la plus rapide, vous pouvez utiliser des connecteurs muraux prenant en charge une sortie jusqu'à 11,5 kW/48 A.Vous avez besoin d’un système d’alimentation électrique triphasé pour l’utiliser.Vérifiez la compatibilité des chargeurs embarqués installés sur la voiture, toutes les voitures ne le prennent pas en charge.

Exigences:

• Chargeur mural ou chargeur EV portable avec boîtier de commande ;
• Mise à la terre ;
• Énergie électrique triphasée ;
• Chargeur intégré avec prise en charge de charge rapide.

Niveau 3 (DC niveaux 1 et 2)

Les niveaux DC 1 et 2 sont souvent appelés à tort « Charge de niveau 3 ».Mais le vrai nom de ce type est Superchargers ou chargeurs rapides utilisant le courant continu.L'onduleur AC/DC fournit jusqu'à 500 kW de puissance et charge votre véhicule électrique à une vitesse fulgurante.Mais toutes les voitures électriques ne prennent pas en charge cette norme.Ce type de chargeurs est divisé en niveau 1 (moins de 50 kW) et niveau 2 (plus de 50 kW).Le temps de charge a été réduit à 40 à 80 minutes (20 à 80 %).

Malheureusement, ce niveau de recharge est très cher en raison du prix des Superchargeurs.C'est pourquoi seules les stations publiques sont répandues dans les grandes villes et sur les autoroutes.

Exigences:

• Superchargeurs/chargeurs rapides ;
• Prise CCS Combo, prise Tesla ou CHAdeMO sur voiture électrique ;
• Chargeur embarqué avec prise en charge de charge rapide.

De toute évidence, le niveau 3 est le meilleur moyen pour les propriétaires de véhicules électriques de charger leurs batteries, mais les chargeurs rapides posent de nombreux problèmes :

1. La durée de vie de la batterie diminue beaucoup plus rapidement ;
2. Le prix de la recharge sur les chargeurs rapides DC est supérieur à celui de votre propre prise ;

Vidéo sur les chargeurs EV niveaux 1-2-3