Quels types de câbles de recharge existe-t-il pour recharger les voitures électriques ?

Quels types de câbles de recharge existe-t-il pour recharger les voitures électriques ?

Câble de chargement mode 2

Le câble de chargement Mode 2 est disponible en différentes versions.Souvent, le câble de charge Mode 2 pour le raccordement à une prise domestique ordinaire est fourni par le constructeur automobile.Ainsi, si nécessaire, les conducteurs peuvent recharger les voitures électriques sur une prise domestique en cas d'urgence.La communication entre le véhicule et le port de charge est assurée via un boîtier connecté entre la fiche du véhicule et la fiche du connecteur (ICCB In-Cable Control Box).La version la plus avancée est un câble de charge Mode 2 avec un connecteur pour différentes prises industrielles CEE, comme NRGkick.Cela vous permet de recharger complètement votre voiture électrique, selon le type de prise CEE, en peu de temps jusqu'à 22 kW.

Câble de chargement mode 3
Le câble de recharge mode 3 est un câble de liaison entre la borne de recharge et la voiture électrique.En Europe, la fiche de type 2 est devenue la norme.Pour permettre de recharger les voitures électriques avec des prises de type 1 et de type 2, les bornes de recharge sont généralement équipées d'une prise de type 2.Pour recharger votre voiture électrique, vous avez besoin soit d'un câble de recharge mode 3 du type 2 au type 2 (par exemple pour la Renault ZOE) soit d'un câble de recharge mode 3 du type 2 au type 1 (par exemple pour la Nissan Leaf).

Quels types de prises existe-t-il pour les voitures électriques ?

Prise de type 1
La fiche de type 1 est une fiche monophasée qui permet des niveaux de puissance de charge allant jusqu'à 7,4 kW (230 V, 32 A).La norme est principalement utilisée dans les modèles de voitures de la région asiatique et est rare en Europe, c'est pourquoi il existe très peu de bornes de recharge publiques de type 1.

Prise de type 2
La principale zone de distribution de la prise triphasée est l'Europe et est considérée comme le modèle standard.Dans les espaces privés, des niveaux de puissance de charge allant jusqu'à 22 kW sont courants, tandis que des niveaux de puissance de charge allant jusqu'à 43 kW (400 V, 63 A, AC) peuvent être utilisés dans les bornes de recharge publiques.La plupart des bornes de recharge publiques sont équipées d’une prise de type 2.Tous les câbles de recharge en mode 3 peuvent être utilisés avec celui-ci, et les voitures électriques peuvent être rechargées avec des fiches de type 1 et de type 2.Tous les câbles mode 3 situés sur les côtés des bornes de recharge sont équipés de fiches dites Mennekes (type 2).

Prises combinées (système de charge combiné ouPrise CCS Combo 2 et Prise CCS Combo 1)
La fiche CCS est une version améliorée de la fiche de type 2, avec deux contacts d'alimentation supplémentaires pour une charge rapide, et prend en charge les niveaux de puissance de charge AC et DC (niveaux de puissance de charge en courant alternatif et continu) jusqu'à 170 kW.En pratique, la valeur se situe généralement autour de 50 kW.

Prise CHAdeMO
Ce système de recharge rapide a été développé au Japon et permet des capacités de recharge allant jusqu'à 50 kW sur les bornes de recharge publiques appropriées.Les constructeurs suivants proposent des voitures électriques compatibles avec la prise CHAdeMO : BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (avec adaptateur) et Toyota.

Superchargeur Tesla
Pour son compresseur, Tesla utilise une version modifiée de la prise Mennekes de type 2.Cela permet à la Model S de se recharger à 80 % en 30 minutes.Tesla propose la recharge gratuitement à ses clients.Jusqu'à présent, il n'était pas possible de recharger des voitures d'autres marques avec des compresseurs Tesla.

Quelles prises existe-t-il pour la maison, pour les garages et pour les déplacements ?
Quelles prises existe-t-il pour la maison, pour les garages et pour les déplacements ?

Prise CEE
La fiche CEE est disponible dans les variantes suivantes :

en option bleue monophasée, la prise dite de camping avec une puissance de charge allant jusqu'à 3,7 kW (230 V, 16 A)
en version rouge triphasée pour prises industrielles
la petite prise industrielle (CEE 16) permet des niveaux de puissance de charge allant jusqu'à 11 kW (400 V, 26 A)
la grande prise industrielle (CEE 32) permet des niveaux de puissance de charge allant jusqu'à 22 kW (400 V, 32 A)