Quels niveaux de recharge sont disponibles pour la recharge publique ?
Il existe 3 niveaux de recharge standards utilisés pour recharger les voitures électriques.Toutes les voitures électriques peuvent être rechargées aux bornes de niveau 1 et de niveau 2.Ces types de chargeurs offrent la même puissance de charge que ceux que vous pouvez installer chez vous.Les chargeurs de niveau 3 – également appelés DCFC ou stations de recharge rapide – sont beaucoup plus puissants que les stations de niveau 1 et 2, ce qui signifie que vous pouvez recharger un véhicule électrique beaucoup plus rapidement avec eux.cela étant dit, certains véhicules ne peuvent pas recharger avec des chargeurs de niveau 3.Connaître les capacités de votre véhicule est donc très important.
Bornes publiques de niveau 1
Le niveau 1 est la prise murale standard de 120 volts.Il s’agit du niveau de charge le plus lent et nécessite des dizaines d’heures pour recharger complètement un véhicule 100 % électrique et plusieurs heures pour un hybride rechargeable.
Bornes publiques de niveau 2
Le niveau 2 est la prise EV typique que l’on trouve dans les maisons et les garages.La plupart des bornes de recharge publiques sont de niveau 2. Les prises pour camping-car (14-50) sont également considérées comme des chargeurs de niveau 2.
Bornes publiques de niveau 3
Enfin, certaines bornes publiques sont des chargeurs de niveau 3, également appelés DCFC ou DC Fast Chargers.Ces bornes de recharge constituent le moyen le plus rapide de recharger un véhicule.Notez que tous les véhicules électriques ne peuvent pas être rechargés avec des chargeurs de niveau 3.
Choisir le bon niveau de recharge publique pour votre voiture électrique
Tout d’abord, nous vous recommandons d’éviter les bornes de recharge de niveau 1.Ils sont trop lents et ne sont pas adaptés aux besoins des conducteurs de VE lorsqu'ils voyagent.Si vous souhaitez recharger de la manière la plus rapide possible, vous devez utiliser un chargeur de niveau 3, car ces bornes de recharge fourniront une grande autonomie à votre véhicule électrique en peu de temps.Cependant, la recharge sur une borne DCFC n'est efficace que si l'état de charge (SOC) de votre batterie est inférieur à 80 %.Passé ce délai, la charge ralentira considérablement.Par conséquent, une fois que vous avez atteint 80 % de charge, vous devez brancher votre voiture sur un chargeur de niveau 2, car les derniers 20 % de charge sont aussi rapides avec une station de niveau 2 qu'avec une station de niveau 3, mais c'est bien moins cher.Vous pouvez également continuer votre voyage et recharger votre véhicule électrique à 80 % sur le prochain chargeur de niveau 3 que vous rencontrerez sur la route.Si le temps n'est pas une contrainte et que vous prévoyez de vous arrêter plusieurs heures devant une borne de recharge, vous devriez opter pour une recharge EV de niveau 2, plus lente mais moins coûteuse.
Quels connecteurs sont disponibles pour la recharge publique ?
Connecteurs EV de niveau 1 et connecteurs EV de niveau 2
Le connecteur le plus courant est la fiche SAE J1772 EV.Toutes les voitures électriques au Canada et aux États-Unis peuvent se recharger à l'aide de cette prise, même les voitures Tesla puisqu'elles sont livrées avec un adaptateur.Le connecteur J1772 est uniquement disponible pour la recharge de niveau 1 et 2.
Connecteurs de niveau 3
Pour la recharge rapide, les CHAdeMO et SAE Combo (également appelés CCS pour « Combo Charging System ») sont les connecteurs les plus utilisés par les constructeurs de voitures électriques.
Ces deux connecteurs ne sont pas interchangeables, ce qui signifie qu'une voiture équipée d'un port CHAdeMO ne peut pas recharger à l'aide d'une prise SAE Combo et vice versa.C'est un peu comme un véhicule à essence qui ne peut pas faire le plein à une pompe diesel.
Le troisième connecteur important est celui utilisé par Teslas.Ce connecteur est utilisé sur les bornes de recharge Tesla Supercharger de niveau 2 et de niveau 3 et n'est compatible qu'avec les voitures Tesla.
Types de connecteurs EV
Connecteur de type 1 : Port J1772
Niveau 2
Compatibilité : 100% des voitures électriques
Tesla : Avec adaptateur
Connecteur : prise CHAdeMO
Niveau 3
Compatibilité : vérifiez les spécifications de votre véhicule électrique
Tesla : Avec adaptateur
Connecteur : prise SAE Combo CCS 1
Niveau 3
Compatibilité : vérifiez les spécifications de votre véhicule électrique
Connecteur Tesla
Connecteur : Tesla HPWC
Niveau 2
Compatibilité : uniquement Tesla
Tesla : Oui
Connecteur : compresseur Tesla
Niveau 3
Compatibilité : uniquement Tesla
Tesla : Oui
Prises murales
Prise murale : Nema 515, Nema 520
Niveau 1
Compatibilité : 100% des voitures électriques, un chargeur est requis
Connecteur : Nema 1450 (prise RV)
Niveau 2
Compatibilité : 100% des voitures électriques, un chargeur est requis
Connecteur : Nema 6-50
Niveau 2
Compatibilité : 100% des voitures électriques, un chargeur est requis
Avant de vous rendre à une borne de recharge, il est important de savoir si votre véhicule est compatible avec les connecteurs disponibles.Ceci est particulièrement important pour les stations DCFC non Tesla.Certains peuvent avoir juste un connecteur CHAdeMO, d'autres juste un connecteur SAE Combo CCS, et d'autres encore auront les deux.De plus, certains véhicules, comme la Chevrolet Volt – un véhicule électrique hybride rechargeable, ne sont pas compatibles avec les stations de niveau 3.
Heure de publication : 27 janvier 2021
