Câble de chargement EV à courant alternatif UL 600V 16Amp 3*14AWG+1*18AWG AC EV

Câble de chargement EV sur fil AC EV UL 600V 16Amp 314AWG+118AWG

Brève description:

Performances électriques
1. Courant nominal : 16 Amp
2. Tension de fonctionnement : 250 V CA
3. Résistance d'isolation : > 1000 MΩ
4. Élévation de la température thermique : <50K
5. Tension de tenue : 2000 V.
6. Température de fonctionnement : -30°C ~+50°C
7. Câble de chargeur EV IEC 62196-2

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Détail du produit

Mots clés du produit

Norme UL monophasé 16ACâble de recharge pour véhicules électriques
Présentation du produit:

Le câble EV est une sorte de câble flexible pour connecter un véhicule électrique à une pile de chargement ou à une prise de courant. Un conducteur en cuivre sans oxygène de haute qualité assure un excellent effet conducteur ;Le matériau isolant TPE est doux et très résistant ;La gaine du câble est fabriquée à partir de TPE haute performance, qui possède des caractéristiques telles que la résistance aux intempéries, la résistance aux hautes et basses températures, la résistance au frottement, etc. Le câble est doux, élastique, indice de flexion et ne durcira pas à basse température.Les câbles EV pour système de charge conductrice de véhicule électrique sont adaptés aux véhicules électriques à batterie, aux véhicules à pile à combustible (FCV) et aux véhicules électriques hybrides (HEV). Ils sont largement utilisés dans la connexion de charge entre le véhicule électrique et l'alimentation électrique ;ou utilisé dans les installations de recharge de véhicules électriques et l'interface de charge.

美国UL 认证充电电缆

Construction	Caractéristiques
1. Conducteur	Température nominale : -40 ℃ ~ 105 ℃
Matériau : Cuivre nu	Tension nominale : 300 V ; 600 V ou 1 000 V.
2. Isolation	Test de flamme : méthode de test VW-1 Conforme à la norme UL 2556
Matériau : TPE ou PVC	Min : rayon de courbure : ≥5*OD
Couleur : noir, blanc, vert/jaune.	Tension diélectrique : 1,5 kVac/1 min.Aucune méthode de test de panne Conforme à la norme UL 2556
3. Remplisseur	Cintrage à froid : -40 ℃/4 h Aucune fissure Méthode de test Conforme à la norme UL 2556
Matériel: Cordon PP	Choc chaud : 150 ℃/1 h Aucune fissure Méthode de test Conforme à la norme UL 2556
4. Bande	Résistance à l'huile : IRM902, 60 ℃/168 h, traction et allongement ≥ 70 % valeur non vieillie.
Matériel: tissus non tissés	Résistance à l'écrasement : S≤12AWG 4,45kN, 12AWG＜S≤2AWG, 11,1kN, 2AWG＜S 15,6kN
5.Gaine	Résistance aux intempéries : 720hin d'un météoromètre à arc au xénon, pas de fissures
Matériau : TPE ou PVC	Exigences environnementales : conforme à RoHS 2.0 et REACH
Couleur:	Noir ou Orange