Ferskillende EV Charger Connectors foar elektryske auto
Fast Chargers
- 7kW snelle opladen op ien fan trije ferbiningstypen
- 22kW snelle opladen op ien fan trije ferbiningstypen
- 11kW fluch opladen op Tesla Destination netwurk
- Ienheden binne óf untethered óf hawwe tethered kabels
Snelle opladers wurde typysk beoardiele op 7 kW of 22 kW (ien- of trije-fase 32A).De grutte mearderheid fan snelle opladers leveret AC-opladen, hoewol guon netwurken ynstallearje 25 kW DC-laders mei CCS- as CHAdeMO-connectors.
Oplaadtiden fariearje op ienheidssnelheid en it auto, mar in lader fan 7 kW sil in kompatibele EV oplade mei in 40 kWh-batterij yn 4-6 oeren, en in 22 kW-lader yn 1-2 oeren.Snelle opladers binne faaks te finen op bestimmingen lykas parkeargaraazjes, supermerken of fekânsjesintra, wêr't jo wierskynlik in oere of mear parkeard wurde.
De mearderheid fan snelle opladers is 7 kW en untethered, hoewol guon thús- en wurkplak-basearre ienheden hawwe kabels taheakke.
As in kabel oan it apparaat ferbûn is, kinne allinich modellen dy't kompatibel binne mei dat type connector it brûke;bgl in Type 1 tethered kabel koe wurde brûkt troch in earste-generaasje Nissan Leaf, mar net in twadde-generaasje Leaf, dat hat in Type 2 ynlaat.Untetherde ienheden binne dêrom fleksibeler en kinne brûkt wurde troch elke EV mei de juste kabel.
Oplaad tariven by it brûken fan in snelle lader sil ôfhingje fan de auto oan board lader, mei net alle modellen kinne akseptearje 7 kW of mear.
Dizze modellen kinne noch ynstutsen wurde op it oplaadpunt, mar sille allinich de maksimale krêft lûke dy't akseptearre wurdt troch de oplader oan board.Bygelyks, in Nissan Leaf mei in 3,3 kW on-board lader sil allinne lûke in maksimum fan 3,3 kW, sels as de snelle lading punt is 7 kW of 22 kW.
De 'bestimming'-laders fan Tesla leverje 11 kW of 22 kW oan macht, mar binne, lykas it Supercharger-netwurk, allinich bedoeld as brûkt troch Tesla-modellen.Tesla leveret wat standert Type 2-laders op in protte fan har bestimmingslokaasjes, en dizze binne kompatibel mei elk plug-in-model mei de kompatibele ferbining.
7-22 kW AC
7 kW AC
7-22 kW AC
Hast alle EV's en PHEV's binne yn steat om te laden op in Type 2-ienheden, teminsten mei de juste kabel.It is fierwei de meast foarkommende iepenbiere oplaadpunt standert rûn, en de measte plug-in auto eigners sille hawwe in kabel mei in Type 2 connector charger-side.
Slow chargers
- 3 kW - 6 kW stadich opladen op ien fan fjouwer ferbiningstypen
- Laad-ienheden binne óf untethered óf hawwe oansletten kabels
- Omfettet netladen en fan spesjalistyske opladers
- Faak covers thús opladen
De measte trage oplaad-ienheden wurde beoardiele op maksimaal 3 kW, in rûne figuer dy't de measte trage oplaadapparaten fangt.Yn werklikheid wurdt stadich opladen útfierd tusken 2,3 kW en 6 kW, hoewol de meast foarkommende trage opladers wurde beoardiele op 3,6 kW (16A).Opladen op in stekker mei trije pins sil typysk sjen dat de auto 2,3 kW (10A) tekene, wylst de mearderheid fan lampepostladers wurde beoardiele op 5,5 kW fanwegen besteande ynfrastruktuer - guon binne lykwols 3 kW.
Oplaadtiden ferskille ôfhinklik fan 'e oplaad-ienheid en EV dy't opladen wurde, mar in folsleine lading op in ienheid fan 3 kW sil typysk 6-12 oeren nimme.De measte trage oplaad-ienheden binne untethered, wat betsjut dat in kabel nedich is om de EV te ferbinen mei it oplaadpunt.
Stadich opladen is in heul foarkommende metoade foar it opladen fan elektryske auto's, brûkt troch in protte eigners om op te ladenthúsoernachtsje.Lykwols, trage ienheden binne net needsaaklik beheind ta thús gebrûk, meiwurkplaken iepenbiere punten ek te finen.Fanwegen de langere oplaadtiden oer rappe ienheden, binne trage iepenbiere oplaadpunten minder gewoan en binne de neiging om âldere apparaten te wêzen.
Wylst stadich opladen kin wurde útfierd fia in trije-pin socket mei in standert 3-pin socket, fanwegen de hegere hjoeddeistige easken fan EV's en de langere tiid bestege oan opladen, wurdt it sterk oanrikkemandearre dat dejingen dy't regelmjittich moatte oplade by thús as it wurkplak krije in tawijd EV-oplaad-ienheid ynstalleare troch in akkrediteare ynstallearder.
3 kW AC
3 – 6 kW AC
3 – 6 kW AC
3 – 6 kW AC
Alle plug-in EV's kinne oplade mei op syn minst ien fan 'e boppesteande trage ferbiningen mei de passende kabel.De measte hûs-ienheden hawwe deselde Type 2-ynlaat as fûn op iepenbiere opladers, of ferbûn mei in Type 1-ferbining wêr't dit geskikt is foar in bepaalde EV.
Anschlüsse en kabels
De kar foar Anschlüsse hinget ôf fan it type lader (socket) en de ynlaatpoarte fan it auto.Oan 'e kant fan' e lader brûke rappe laders CHAdeMO, CCS (Combined Charging Standard) of Type 2-ferbiningen.Snelle en trage ienheden brûke normaal Type 2, Type 1, Commando, of 3-pin plug-outlets.
Oan 'e kant fan' e auto hawwe Jeropeeske EV-modellen (Audi, BMW, Renault, Mercedes, VW en Volvo) de neiging om Type 2-ynlaten te hawwen en de oerienkommende CCS rappe standert, wylst Aziatyske fabrikanten (Nissan en Mitsubishi) in Type 1- en CHAdeMO-ynlaat leaver hawwe. kombinaasje.
Dit jildt lykwols net altyd, mei tanimmend oantal Aziatyske fabrikanten dy't oerstappe nei Jeropeeske noarmen foar auto's ferkocht yn 'e regio.Bygelyks, Hyundai- en Kia-plug-in-modellen hawwe allegear Type 2-ynlûken, en de suver-elektryske modellen brûke Type 2 CCS.De Nissan Leaf is oerskeakele nei Type 2 AC-opladen foar syn twadde-generaasjemodel, mar hat ûngewoan CHAdeMO behâlden foar DC-opladen.
De measte EVs wurde foarsjoen fan twa kabels foar stadich en fluch AC opladen;ien mei in trije-pin plug en de oare mei in Type 2 Anschluss charger-side, en beide foarsjoen fan in kompatibel Anschluss foar de auto syn ynlaat haven.Dizze kabels kinne in EV ferbine mei de measte untethered oplaadpunten, wylst it brûken fan tethered ienheden fereasket it brûken fan de kabel mei it juste connector type foar it auto.
Foarbylden omfetsje de Nissan Leaf MkI dy't typysk wurdt levere mei in 3-pin-nei-Type 1-kabel en in Type 2-to-Type 1-kabel.De Renault Zoe hat in oare oplaad opset en komt mei in 3-pin-nei-Type 2 en/of Type 2-to-Type 2-kabel.Foar rappe opladen brûke beide modellen de tethered connectors dy't binne hechte oan 'e oplaad-ienheden.
Posttiid: Jan-27-2021
