EV-laders, kabels en ferbiners foar lader foar elektryske auto's

EV-laders, kabels en ferbiners foar lader foar elektryske auto's

It earste ding dat elke EV-eigner moat hawwe - juste kabelferbining en opladers yn 'e buert.Gjin saak wat it soe wêze: elektryske socket yn hûs, muorre snelle lader of krêftige snelle lader tichtby.In Ultimate Guide to Electric Vehicle Charging foar newbies hjirûnder.

Ynhâld:
Chargers troch Modes
Soarten Plug Connectors
Hokker opladers brûke jo elektryske auto?
Stadiche, rappe en rappe ladersstasjons
Hoe lang duorret it om ferskate EV-list op te laden
Fideo EV Charging Basics

Modes fan opladen neffens de wrâld noarmen

D'r binne fjouwer oplaadmodi, dy't ferskille fan de iene nei de oare troch stroomtype, spanning en kapasiteit foar levering fan macht.Wy beskriuwe it fan legere oant hegere oplaadsnelheid.

Mode 1 (AC Level 1)

It stadichste type opladen wurdt benammen útfierd fan jo thúsnetwurk.It oplaadtiid ynterval fan it elektryske auto troch dizze metoade is sawat 12 oeren (hinget ôf fan batterijkapasiteit).It proses fynt plak sûnder spesjale apparatuer, mei in standert socket en in spesjale AC adapter.Tsjintwurdich wurdt dit type praktysk net brûkt foar it opladen fan EV's fanwegen de lege feiligens fan ferbiningen.

Mode 2 (AC Level 2)

Standert type AC-oplaadstasjon, dat kin brûkt wurde thús as by tankstasjons.It wurdt brûkt foar it opladen fan elektryske auto's fan alle soarten mei tradisjonele connectors mei in beskermingssysteem yn 'e kabel.De oplaadtiid is sawat 7-8 oeren mei opslachkapasiteit foar batterijen mei kapasiteit tichtby 19-25 kWh.Tesla Model 3 sil sawat 20 oeren opladen.

Mode 3 (AC Level 2)

De machtichste modus brûkt yn AC stasjons.Type 1 Anschlüsse wurde brûkt foar ienfaze en Type 2 Anschlüsse foar trije-fase elektryske krêft.As jo ​​​​Modus 3 thús wolle brûke, moatte jo ekstra apparatuer keapje: muorre as oplaadstasjon foar bûten.Ek 3 faze socket en hegere hjoeddeistige wurdearring fereaske.De oplaadtiid foar EV mei batterijen 50-80 kWh nimt ôf nei 9-12 oeren.

Mode 4 (DC Level 1-2)

Laadstasjons Mode 4 brûke direkte stroom ynstee fan wikseljend.De krêft fan sokke kompleksen is te heech foar guon elektryske auto's.Foar dyjingen dy't dizze standert stypje, wurde batterijen binnen 30 minuten oant 80% opladen.Sokke oplaadkompleksen binne te finen op stedske parkearplakken en sneldiken, om't de ûntwikkeling fan sa'n kompleks in aparte heechspanningsline fereasket.Boppedat is de priis fan dit oplaadstasjon frij heech.

As jo ​​op syk binne nei EV-laders foar thús, wês dan wis dat jo auto snelle lading stipet.Dizze ynformaasje kin fûn wurde op de fabrikant dokumintaasje.

EV Charging Connector Soarten

D'r is gjin inkele standert foar EV-oplaadstekkers yn 'e wrâld.Neist it ferskil tusken autofabrikanten, ek Europa, Noard-Amearika en Azië hat eigen noarmen.

Tesla Supercharger

De grutste EV-fabrikant fan 'e wrâld brûkt eigen type oplaadferbiningen neamd Tesla Supercharger.Dit plug-type ferskilt ek foar Noard-Amearika en in oare wrâld (bygelyks Jeropa).Connector-stipe AC-opladen Mode 2, Mode 3, en DC-snelle lading (Modus 4).

Jo kinne ek CHAdeMO of CCS Combo brûke mei adapters.Dit makket haven generalisearre gebrûk, nettsjinsteande wêr en wannear jo geane.

Type 2 (Mennekes)

De 7-pins oplaadstekker wurdt fral brûkt foar elektryske auto's makke foar Jeropa, lykas ek ferskate Sineeske auto's dy't binne oanpast.De eigenaardichheid fan 'e Anschluss bestiet yn' e mooglikheid fan it brûken fan ien-fase en trije-fase netwurk, mei in maksimum spanning fan 400V, in stroom fan 63A en in macht fan 43 kW.Gewoanlik 400 volt en 32 ampère mei maksimale útfier macht 22 kW foar trije-fase ferbining en 230 volt 32 ampère en 7,4 kilowatt foar ien-fase ferbining.De ferbining lit it gebrûk meitsje fan oplaadstasjons mei Mode 2 en Mode 3.

Type 1 (witt as SAE J1772 of J-plug)

De 5-pin standert elektryske-mobyl-ferbining mienskiplik foar de measte Amerikaanske en Aziatyske elektryske auto's.It brûkte mar alle EV-fabrikanten útsein Tesla.De Type 1-stekker wurdt brûkt foar it opladen fan in elektryske auto fan oplaadkompleksen neffens Mode 2 en Mode 3 noarmen.Opladen fynt plak troch middel fan in ienfasige AC-netwurknet mei in maksimale spanning fan 230V, in stroom fan 32A en in machtlimyt fan 7,4 kW.

CCS Combo (Type 1/Type 2)

In kombineare ferbiningstype wêrmei jo sawol stadiche as rappe oplaadpunten kinne brûke.De ferbining kin wurde betsjinne troch invertertechnology dy't DC nei AC konvertearret.Auto's mei dit soarte ferbining kinne de oplaadsnelheid oant de maksimale "snelle" lading nimme.

De CCS Combo-ferbiningen binne net itselde foar Jeropa en de FS en Japan: foar Europa binne Combo 2-ferbiningen kompatibel mei Mennekes, en foar de FS en Japan, Combo 1 kompatibel mei J1772 (Type 1).De CSS Combo is ûntworpen om 200-500 volt te laden by 200 ampère en macht 100 kW.CSS Combo 2 is op it stuit it meast foarkommende type ferbining yn snelle oplaadstasjons yn Jeropa.

CHAdeMO

De 2-pin DC Connector waard ûntwikkele mei de gearwurking fan grutte Japanske autofabrikanten mei TEPCO.It kin brûkt wurde om de measte Japanske, Amerikaanske en ferskate Jeropeeske elektryske auto's op te laden.It is ûntworpen foar gebrûk yn krêftige DC-oplaadstasjons yn Mode 4 om de batterij op te laden nei 80% yn 30 minuten (by macht fan 50 kW).It is ûntwurpen foar in maksimale spanning fan 500V en in stroom fan 125A mei in krêft fan maksimaal 62,5 kW, mar al binne de skaaimerken signifikant ferhege.

ChaoJi

Oankommende plug standert ChaoJi is neat oars as in evolúsje fan CHAdeMO (3e generaasje).It kin stipe auto's oplade mei DC fan 600A en krêft fan maksimaal 500 kW.Connector stipe foarige noarmen fan CHAdeMO, GB / T of sels CCS mei adapter.

GB/T

Dizze standert is unyk foar auto's fan Sineesk makke en wurdt faak oantsjutten as gewoan GBT.Visueel liket it hast op de Europeeske Mennekes, mar is der technysk net kompatibiliteit mei.D'r binne twa soarten Anschlüsse foar dizze standert, ien foar de trage (AC) twadde foar snelle opladen (DC).

List fan meast foarkommende EV-auto's en har stipe havens en opladers (bywurkeber)