Jeropeeske autofabrikanten pakke de ferskowing nei elektryske auto's (EV's) oan mei, it is earlik te sizzen, wikseljende nivo's fan entûsjasme.
Mar om't tsien Jeropeeske lannen en tsientallen stêden fan plan binne de ferkeap fan nije auto's mei ynterne ferbaarningsmotor (ICE) yn 2035 te ferbieden, realisearje bedriuwen hieltyd mear dat se it net kinne betelje om efter te litten.
In oar probleem is de ynfrastruktuer dy't se nedich binne.Gegevens-analyse troch yndustry lobby groep ACEA fûn dat 70 prosint fan alle EU EV oplaadstasjons binne konsintrearre yn mar trije lannen yn West-Jeropa: Nederlân (66.665), Frankryk (45.751) en Dútslân (44.538).
Nettsjinsteande de grutte obstakels, as de oankundigingen fan 'e "EV Day" yn july troch ien fan 'e grutste autofabrikanten fan 'e wrâld, Stellantis, ien ding bewiisden, is it dat elektryske auto's hjir binne om te bliuwen.
Mar hoe lang sil it duorje foar Jeropeeske auto's om folslein elektrysk te gean?
Lês fierder om út te finen hoe't de grutste merken fan it kontinint har oanpasse oan in elektryske takomst.
BMW Group
De Dútske autofabrikant hat himsels in relatyf leech doel ynsteld yn ferliking mei guon oaren op dizze list, mei it doel fan op syn minst 50 prosint fan 'e ferkeap om "elektrifisearre" te wêzen yn 2030.
BMW-dochterûndernimming Mini hat hegere ambysjes, en beweart op koers te wêzen om folslein elektrysk te wurden troch "it begjin fan 'e kommende desennia".Neffens de fabrikant wie krekt mear as 15 prosint fan Mini's ferkocht yn 2021 elektrysk.
Daimler
It bedriuw efter Mercedes-Benz iepenbiere har plannen om earder dit jier elektrysk te gean, mei in tasizzing dat it merk trije batterij-elektryske arsjitektueren soe frijjaan wêrop takomstige modellen soene wurde basearre.
Mercedes-klanten sille ek in folslein elektryske ferzje kinne kieze fan elke auto dy't it merk makket fanôf 2025.
"Wy sille klear wêze as merken oerskeakelje nei allinich elektrysk oan it ein fan dit desennium," kundige Daimler CEO Ola Källenius yn july oan.
Ferrari
Hâld dyn azem net yn.Wylst de Italjaanske supercar-makker fan plan is om har earste folslein elektryske auto yn 2025 te iepenbierjen, sei eardere CEO Louis Camilieri ferline jier dat hy leaude dat it bedriuw noait alles yn elektrysk soe gean.
Ford
Wylst de koartlyn oankundige all-American, all-elektryske F150 Lightning pickup truck hat draaide hollen yn 'e FS, Ford syn Jeropeeske earm is wêr't de elektryske aksje is.
Ford seit dat yn 2030 al har passazjiersauto's ferkocht yn Jeropa folslein elektrysk sille wêze.It beweart ek dat twatredde fan har kommersjele auto's yn itselde jier elektrysk as hybride sille wêze.
Honda
2040 is de datum dat Honda CEO Toshihiro Mibe hat ynsteld foar it bedriuw om ICE-auto's út te faze.
It Japanske bedriuw hie har al ynset om allinich "elektrifisearre" - dat betsjut elektryske as hybride - auto's yn Jeropa te ferkeapjen oant 2022.
Hyundai
Yn maaie melde Reuters dat de Korea-basearre Hyundai fan plan wie om it oantal auto's mei fossile brânstof yn har line-up mei de helte te ferminderjen, om ûntwikkelingspogingen te konsintrearjen op EV's.
De fabrikant seit dat it stribbet nei folsleine elektrifikaasje yn Europa yn 2040.
Jaguar Land Rover
It Britske konglomeraat kundige yn febrewaris oan dat har Jaguar-merk folslein elektrysk soe gean yn 2025. De ferskowing foar Land Rover sil, goed, stadiger wêze.
It bedriuw seit dat 60 prosint fan de yn 2030 ferkochte Land Rovers nul-útstjit wêze sil.Dat komt oerien mei de datum fan wannear't har thúsmerk, it Feriene Keninkryk, de ferkeap fan nije ICE-auto's ferbiedt.
Renault Group
De bêstferkeapjende autofabrikant fan Frankryk ferline moanne iepenbiere plannen foar 90 prosint fan har auto's om yn 2030 folslein elektrysk te wêzen.
Om dit te berikken hopet it bedriuw 10 nije EV's yn 2025 te lansearjen, ynklusyf in fernijde, elektrifisearre ferzje fan 'e klassike Renault 5 fan 'e jierren '90. Jonge racers binne bliid.
Stellantis
De megacorp foarme troch in fúzje fan Peugeot en Fiat-Chrysler earder dit jier makke in grutte EV oankundiging op syn "EV day" yn july.
It Dútske merk Opel sil yn 2028 folslein elektrysk wurde yn Jeropa, sei it bedriuw, wylst 98 prosint fan har modellen yn Jeropa en Noard-Amearika yn 2025 folslein elektryske as elektryske hybriden sille wêze.
Yn augustus joech it bedriuw in bytsje mear detail, iepenbiere dat har Italjaanske merk Alfa-Romeo fan 2027 ôf folslein elektrysk soe wêze.
By Tom Bateman • Updated: 17/09/2021
Jeropeeske autofabrikanten pakke de ferskowing nei elektryske auto's (EV's) oan mei, it is earlik te sizzen, wikseljende nivo's fan entûsjasme.
Mar om't tsien Jeropeeske lannen en tsientallen stêden fan plan binne de ferkeap fan nije auto's mei ynterne ferbaarningsmotor (ICE) yn 2035 te ferbieden, realisearje bedriuwen hieltyd mear dat se it net kinne betelje om efter te litten.
In oar probleem is de ynfrastruktuer dy't se nedich binne.Gegevens-analyse troch yndustry lobby groep ACEA fûn dat 70 prosint fan alle EU EV oplaadstasjons binne konsintrearre yn mar trije lannen yn West-Jeropa: Nederlân (66.665), Frankryk (45.751) en Dútslân (44.538).
Euronews Debatten |Wat is de takomst foar persoanlike auto's?
De Britske start-up besparret klassike auto's fan 'e stoartplak troch se te konvertearjen nei elektrysk
Nettsjinsteande de grutte obstakels, as de oankundigingen fan 'e "EV Day" yn july troch ien fan 'e grutste autofabrikanten fan 'e wrâld, Stellantis, ien ding bewiisden, is it dat elektryske auto's hjir binne om te bliuwen.
Mar hoe lang sil it duorje foar Jeropeeske auto's om folslein elektrysk te gean?
Lês fierder om út te finen hoe't de grutste merken fan it kontinint har oanpasse oan in elektryske takomst.
Ernest Ojeh / Unsplash
Oerskeakelje nei elektrysk sil helpe om CO2-útstjit te ferminderjen, mar de auto-yndustry makket him soargen oer wêr't wy ús EV's kinne oplade. Ernest Ojeh / Unsplash
BMW Group
De Dútske autofabrikant hat himsels in relatyf leech doel ynsteld yn ferliking mei guon oaren op dizze list, mei it doel fan op syn minst 50 prosint fan 'e ferkeap om "elektrifisearre" te wêzen yn 2030.
BMW-dochterûndernimming Mini hat hegere ambysjes, en beweart op koers te wêzen om folslein elektrysk te wurden troch "it begjin fan 'e kommende desennia".Neffens de fabrikant wie krekt mear as 15 prosint fan Mini's ferkocht yn 2021 elektrysk.
Daimler
It bedriuw efter Mercedes-Benz iepenbiere har plannen om earder dit jier elektrysk te gean, mei in tasizzing dat it merk trije batterij-elektryske arsjitektueren soe frijjaan wêrop takomstige modellen soene wurde basearre.
Mercedes-klanten sille ek in folslein elektryske ferzje kinne kieze fan elke auto dy't it merk makket fanôf 2025.
"Wy sille klear wêze as merken oerskeakelje nei allinich elektrysk oan it ein fan dit desennium," kundige Daimler CEO Ola Källenius yn july oan.
Koe Hopium's wetterstofsportauto it antwurd fan Jeropa wêze op Tesla?
Ferrari
Hâld dyn azem net yn.Wylst de Italjaanske supercar-makker fan plan is om har earste folslein elektryske auto yn 2025 te iepenbierjen, sei eardere CEO Louis Camilieri ferline jier dat hy leaude dat it bedriuw noait alles yn elektrysk soe gean.
Courtesy Ford
De Ford F150 Lightning sil net nei Jeropa komme, mar Ford seit dat har oare modellen folslein elektrysk sille gean yn 2030. Courtesy Ford
Ford
Wylst de koartlyn oankundige all-American, all-elektryske F150 Lightning pickup truck hat draaide hollen yn 'e FS, Ford syn Jeropeeske earm is wêr't de elektryske aksje is.
Ford seit dat yn 2030 al har passazjiersauto's ferkocht yn Jeropa folslein elektrysk sille wêze.It beweart ek dat twatredde fan har kommersjele auto's yn itselde jier elektrysk as hybride sille wêze.
Honda
2040 is de datum dat Honda CEO Toshihiro Mibe hat ynsteld foar it bedriuw om ICE-auto's út te faze.
It Japanske bedriuw hie har al ynset om allinich "elektrifisearre" - dat betsjut elektryske as hybride - auto's yn Jeropa te ferkeapjen oant 2022.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda lansearre ferline jier de batterij-elektryske Honda e yn Jeropa Fabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
Yn maaie melde Reuters dat de Korea-basearre Hyundai fan plan wie om it oantal auto's mei fossile brânstof yn har line-up mei de helte te ferminderjen, om ûntwikkelingspogingen te konsintrearjen op EV's.
De fabrikant seit dat it stribbet nei folsleine elektrifikaasje yn Europa yn 2040.
Kinne elektryske auto's de ôfstân gean?De wrâldwide top 5 stêden foar EV-riden iepenbiere
Jaguar Land Rover
It Britske konglomeraat kundige yn febrewaris oan dat har Jaguar-merk folslein elektrysk soe gean yn 2025. De ferskowing foar Land Rover sil, goed, stadiger wêze.
It bedriuw seit dat 60 prosint fan de yn 2030 ferkochte Land Rovers nul-útstjit wêze sil.Dat komt oerien mei de datum fan wannear't har thúsmerk, it Feriene Keninkryk, de ferkeap fan nije ICE-auto's ferbiedt.
Renault Group
De bêstferkeapjende autofabrikant fan Frankryk ferline moanne iepenbiere plannen foar 90 prosint fan har auto's om yn 2030 folslein elektrysk te wêzen.
Om dit te berikken hopet it bedriuw 10 nije EV's yn 2025 te lansearjen, ynklusyf in fernijde, elektrifisearre ferzje fan 'e klassike Renault 5 fan 'e jierren '90. Jonge racers binne bliid.
Stellantis
De megacorp foarme troch in fúzje fan Peugeot en Fiat-Chrysler earder dit jier makke in grutte EV oankundiging op syn "EV day" yn july.
It Dútske merk Opel sil yn 2028 folslein elektrysk wurde yn Jeropa, sei it bedriuw, wylst 98 prosint fan har modellen yn Jeropa en Noard-Amearika yn 2025 folslein elektryske as elektryske hybriden sille wêze.
Yn augustus joech it bedriuw in bytsje mear detail, iepenbiere dat har Italjaanske merk Alfa-Romeo fan 2027 ôf folslein elektrysk soe wêze.
Opel Automobile GmbH
Opel pleage ferline wike in ienmalige elektrifisearre ferzje fan syn klassike 1970-er jierren Manta-sportauto.Opel Automobile GmbH
Toyota
In iere pionier fan elektryske hybriden mei de Prius, Toyota seit dat it yn 2025 15 nije batterij-oandreaune EV's sil frijjaan.
It is in show fan ynspanning fan in bedriuw - de grutste autofabrikant fan 'e wrâld - dat like tefreden wie om op har laurelen te rêsten.Ferline jier sei CEO Akio Toyoda nei alle gedachten ranted oer batterij EV's op it bedriuw syn jierlikse algemiene gearkomste, falsk beweare dat se wiene mear fersmoargjende dan ynterne ferbaarningsauto's.
Volkswagen
Foar in bedriuw dat ferskate kearen boetes krigen hat foar fraude yn útstjittests, liket VW de oergong nei elektrysk serieus te nimmen.
Volkswagen hat sein dat it fan doel is dat al har auto's ferkocht yn Jeropa yn 2035 batterij-elektrysk wêze moatte.
"Dit betsjut dat Volkswagen wierskynlik de lêste auto's mei ynterne ferbaarningsmotoren sil produsearje foar de Jeropeeske merk tusken 2033 en 2035," sei it bedriuw.
Volvo
Miskien is it net ferrassend dat in Sweedsk autobedriuw út it lân fan "flygskam" fan plan is om alle ICE-auto's yn 2030 út te faze.
It bedriuw seit dat it yn 2025 in 50/50-split fan folslein elektryske auto's en hybriden sil ferkeapje.
"D'r is gjin takomst op lange termyn foar auto's mei in ynterne ferbaarningsmotor," sei Volvo's Chief Technology Officer Henrik Green yn in oankundiging fan de plannen fan de fabrikant earder dit jier.
Posttiid: 18 oktober 2021
