Hokker soarten oplaadkabels binne der foar it opladen fan elektryske auto's?

Hokker soarten oplaadkabels binne der foar it opladen fan elektryske auto's?

Mode 2 oplaadkabel

De Mode 2 oplaadkabel is beskikber yn ferskate ferzjes.Faak wurdt de oplaadkabel Mode 2 foar ferbining mei in gewoane húshâldlike socket levere troch de autofabrikant.Sa as it nedich is, kinne bestjoerders yn in need elektryske auto's oplade fan in húslik stopkontakt.Kommunikaasje tusken auto en oplaad haven wurdt levere fia in doaze ferbûn tusken de auto plug en connector plug (ICCB In-Cable Control Box).De mear avansearre ferzje is in Mode 2-oplaadkabel mei in ferbining foar ferskate CEE-yndustriële sockets, lykas NRGkick.Hjirmei kinne jo jo elektryske auto folslein opladen, ôfhinklik fan it CEE-stekkertype, yn koarte tiid oant 22 kW.

Mode 3 oplaadkabel
De modus 3 oplaadkabel is in ferbiningskabel tusken it oplaadstasjon en de elektryske auto.Yn Europa is de type 2-stekker as standert ynsteld.Om elektryske auto's op te laden mei type 1- en type 2-stekkers, binne oplaadstasjons meastentiids foarsjoen fan in type 2-socket.Om jo elektryske auto op te laden, hawwe jo in modus 3-laadkabel nedich fan type 2 oant type 2 (bygelyks foar de Renault ZOE) of in modus 3-laadkabel fan type 2 oant type 1 (bgl. foar de Nissan Leaf).

Wat foar stekkers binne der foar elektryske auto's?

Type 1 plug
De stekker fan type 1 is in ienfasige stekker dy't machtnivo's oplaadt fan maksimaal 7,4 kW (230 V, 32 A).De standert wurdt benammen brûkt yn auto modellen út de Aziatyske regio, en is seldsum yn Europa, dat is wêrom der binne hiel pear iepenbiere type 1 oplaadstasjons.

Type 2 plug
It wichtichste gebiet fan distribúsje fan 'e triple-phase plug is Jeropa, en wurdt beskôge as it standertmodel.Yn partikuliere romten binne oplaadnivo's oant 22 kW gewoan, wylst oplaadnivo's fan oant 43 kW (400 V, 63 A, AC) kinne wurde brûkt by iepenbiere oplaadstasjons.De measte iepenbiere oplaadstasjons binne foarsjoen fan in type 2 socket.Alle modus 3 oplaadkabels kinne hjirmei brûkt wurde, en elektryske auto's kinne wurde opladen mei sawol type 1 as type 2 stekkers.Alle modus 3 kabels oan 'e kanten fan oplaadstasjons hawwe saneamde Mennekes stekkers (type 2).

Combination Plugs (Kombinearre oplaadsysteem, ofCCS Combo 2 Plug en CCS Combo 1 Plug)
De CCS-stekker is in ferbettere ferzje fan 'e type 2-stekker, mei twa ekstra machtkontakten foar it doel fan fluch opladen, en stipet AC- en DC-oplaadnivo's (wiksel- en gelykstroomoplaadnivo's) fan maksimaal 170 kW.Yn 'e praktyk leit de wearde meastentiids om de 50 kW.

CHAdeMO plug
Dit snelle oplaadsysteem is ûntwikkele yn Japan, en soarget foar oplaadkapasiteiten oant 50 kW by de passende iepenbiere oplaadstasjons.De folgjende fabrikanten biede elektryske auto's oan dy't kompatibel binne mei de CHAdeMO-stekker: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (mei adapter) en Toyota.

Tesla Supercharger
Foar syn supercharger brûkt Tesla in oanpaste ferzje fan it type 2 Mennekes-stekker.Dit soarget foar de Model S om binnen 30 minuten op te laden nei 80%.Tesla biedt opladen oan har klanten fergees.Oant no ta is it net mooglik west om oare automerken te beladen mei Tesla-superchargers.

Hokker plugs binne d'r foar thús, foar garaazjes en foar gebrûk as jo yn transit binne?
Hokker plugs binne d'r foar thús, foar garaazjes en foar gebrûk as jo yn transit binne?

CEE plug
De CEE-stekker is beskikber yn de folgjende farianten:

as ienfasige blauwe opsje, de saneamde campingstekker mei in oplaadkrêft fan oant 3,7 kW (230 V, 16 A)
as triple-phase reade ferzje foar yndustriële sockets
de lytse yndustriële stekker (CEE 16) soarget foar oplaadnivo's fan maksimaal 11 kW (400 V, 26 A)
de grutte yndustriële stekker (CEE 32) soarget foar oplaadnivo's fan maksimaal 22 kW (400 V, 32 A)