Type 1, type 2, J1772 en Mennekes soene jo wierskynlik earder fan dy termen heard hawwe, mar as jo gjin kâns hawwe dat jo se heul gau tsjinkomme, want wat binne dat type oplaadstekkers foar elektryske auto's.
Wat it ferskil tuskenJ1772 plugen oare plug?
Hjoed sil ik de ferskate oplaadnoarmen besjen dy't op it stuit wurde brûkt yn Austraalje en de ferskillen tusken de ferskate plugtypen.
Om't elektryske auto's konstant evoluearret, docht de technology efter de batterijen en de manier wêrop wy se oplade, en dit is heul gelyk oan 'e fazen, as smartphones oerskeakelje nei usbc en bliksemhaven om rapper opladen te stypjen, ôfhinklik fan hokker diel fan de wrâld wêryn jo binne yn 'e plug-typen foar sawol AC as DC feroaret om mear te finen oer de ferskillen tusken AC en DC, klikje hjir op 'e pop-up banner wêr't ik in fideo dien oer ferskate nivo's fan opladen yn Austraalje.
Op it stuit hat Jeropa it type 2 oannommen, ek wol Mennekes neamd foar it opladen fan AC en CCS2 foar har dc Japan, lykwols brûkt in type 1 ek bekend as J1772 foar AC en CHAdeMo foar DC-opladen.Lykas, mei Amearika hawwe se it type 1 foar AC-opladen, mar se hawwe de CCS 1 oannommen foar de dc-opladen om dingen in bytsje mear betiizjend te meitsjen.Tesla yn Amearika hat ek har eigen proprietêre plug foar sawol AC as DC as lêste hawwe wy Sina dy't gbt brûkt foar sawol AC as DC, gelokkich foar Austraalje.
CCS 2 sil nei alle gedachten de oplaadnoarmen wurde foar dc.
D'r binne mar fjouwer plugtypen wêr't wy oer moatte witte en dat binne type 1 en type 2 foar opladen fan AC, CHAdeMo en CCS2 foar opladen fan DC.
Alle auto's yn Austraalje binne op it stuit makke fan in kombinaasje fan dizze fjouwer plugs, dat wurdt sein dat alle nije elektryske auto's dy't hjoed út Austraalje komme, binne foarsjoen fan in type 2-stekker en wat dit sil betsjutte is CCS2 sil nei alle gedachten de oplaadnoarmen wurde foar dc.
Ek en ik sil no útlizze wêrom yn in sekonde no, as wy de typen fan AC-stekkers hjir tichterby sjogge, haw ik in type 1 ek wol bekend as in J1772-stekker en dan oan dizze kant haw ik in type 2 ek bekend as in Mennekes-stekker.
Sa't jo hjir kinne sjen, hat it type 1 in lytse knop oan 'e boppekant en wat bart is as dit yn' e kaart is ynplugd, it lytse ljepblêd boppe op 'e socket knipt om it yn te sluten, en dan kinne jo hjir ek sjen dat de ûnderste bit is folle rûner yn ferliking mei dy fan it type 2, dat is de dy't in rûne boaiem hat, mar in ôfplatte boppekant en dit is hoe't jo kinne fertelle tusken in type 1 en in type 2 plug.
Wat CCS foar stiet is kombinearre oplaadsysteem mei in type 2 plug.
Mar noch wichtiger, ik woe de pinkonfiguraasje fan tichterby besjen, om't jo kinne sjen dat it type 1 in fiif pin-konfiguraasje hat wêr't it type 2 in sân pin-konfiguraasje hat en dus twa fan 'e lytsere pins is wat wy ferwize. om as kontrôle pilot en proximity pilot en dit is wat mooglik makket kommunikaasje tusken de auto en de oplaadstasjons te fertellen de lader.
As de auto is fol, sadat it ophâldt te leverjen macht en dan de trije ekstra pin is foar line neutraal en ierde.Lykas, mei it type 2 hawwe jo eins line 1, line 2, line 3 neutraal en ierde en sa.
Wat dat betsjut is dat de type 2-stekker feitlik 3-faze opladen kin stypje oant 22 kilowatt yn tsjinstelling ta de type 1 kin allinich oant ienfaze opladen 7 kilowatt stypje en dit is diel fan 'e reden wêrom't it type 1 wurdt útfased en in protte autofabrikanten geane nei it type 2 om't it in rappere lading kin stypje.In oare reden wêrom't it type 2 de oplaadnormen wurdt dy't foarút giet, is fanwegen de dc-oplaadpoarte hjir, ik haw in CCS2-oplaadsocket en wêrfoar CCS stiet foar is kombineare oplaadsysteem mei in type 2-stekker, sa as jo kinne sjen op it boppeste diel hjir hawwe jo in type 2 plug.
Hokker soarte fan socket moatte wy kieze?
Dat wat dat betsjut is as jo AC-opladen dogge, kinne jo gewoan de type 2-stekker yn 'e socket stekke en dan as jo by dc-opladen komme, hawwe jo de twa ekstra pinnen ûnderoan, dat is jo line en neutrale pin , dat is wat de dc opladen.
Dat it idee is dat jo yn in elektryske auto ien socket lykas dit kinne hawwe dy't sawol AC as DC-opladen stypje yn tsjinstelling ta twa ferskillende sockets foar AC en DC, de measte moderne auto's brûke it type 2 en CCS2 as it opladen socket, lykas de Hyundai kona Tesla Model 3 en de MG ZS EV.
Guon fan 'e nijere Japanske auto's, lykas de Nissan LEAF, wylst se it type 2 hawwe oannommen as de AC-oplaadnoarmen, hawwe se de CHAdeMo noch behâlden foar it opladen fan dc.
Post tiid: Nov-30-2023
