B'fhéidir gur chuala tú an téarma CCS1 thart anseo, mar sin táimid chun labhairt faoi.
Cad é an SAE j1772 nó cumann na n-innealtóirí feithicleach?Cad é an nasc idir j1772 agus CSS?
Sula bhfaigheann muid fiú isteach cad CCS1 agusCCS2an gá dúinn cúltaca beag a dhéanamh agus na bunghnéithe a thuiscint agus a thuiscint cad é an SAE j1772 nó cumann na n-innealtóirí feithicleach.Is é J1772 cineál 1 an fhormáid le haghaidh muirearú mall leibhéal 2 anseo sna Stáit Aontaithe le haghaidh neamh-teslas.Tá an IEC nó an Coimisiún leictritheicniúil idirnáisiúnta ann freisin.Ceanglóir cineál 2 J1772 atá cosúil go bunúsach leis an gcineál 1 anseo sna Stáit Aontaithe, ach úsáidtear é freisin san Eoraip agus sa chuid is mó de na codanna eile den domhan.Mar sin seachadann an dá chónaisc seo leictreachas AC (sruth ailtéarnach) atá bunúsach.
Is é an leictreachas a gheobhaidh tú ó do theach an difríocht is mó idir an cineál 1 anseo sna SA agus an cineál 2 san Eoraip ná an cineál 2 tá dhá bhioráin níos mó ag an L2 agus ag an bioráin L3, rud a ligeann don chineál 2 níos mó reatha a sheachadadh. nó níos mó cumhachta do do charr go maith níos mó fuinnimh chuig do charr.
Mar sin, cé mhéad a d'fhéadfá a iarraidh a sheachadann an cineál 1 anseo sna SA go hiondúil 7.2 cileavata nuair is féidir leis an gcineál 2 san Eoraip suas le 22 cileavata a sheachadadh.Mar sin, mar a fheiceann tú, is difríocht mhór é sin, áfach, braitheann sé ar do charr freisin.Mar sin ní mór do phort luchtaithe do charr a bheith in ann glacadh leis an oiread sin cumhachta agus mura ndéanann sé, is cuma leis.Má tá cineál 1 nó cineál 2 agat toisc go mbeidh an carr mar an fachtóir teorannaithe, mar a luaigh mé níos luaithe is iad na cónaisc sa bhaile ná AC nó sruth ailtéarnach agus is é seo an méid is féidir le calafort muirir an ghluaisteáin glacadh leis, agus ansin athraíonn sé i ndáiríre é. isteach i DC nó sruth díreach, is é sin an fuinneamh a shreabhfaidh díreach isteach i do phacáiste ceallraí.Mar sin má thógaimid sampla calafort luchtaithe gluaisteán ó neamh-tesla.
Tá Hyundai Ioniq 5 agam agus tá calafort luchtaithe carr fíor-eisceachtúil ag an gcarr sin is féidir leis an gcarr sin glacadh le 11 cileavata cumhachta, mar sin toisc go bhféadfaidh sé glacadh le 11 cileavata cumhachta go bunúsach ní bheidh aon charger baile beagnach in ann fanacht suas leis. go.
Mar sin, go bunúsach is é do EVs a bheidh mar do threalamh soláthair feithiclí leictreacha a bheidh mar fhachtóir teorannaithe sa chás sin.Mar sin go bunúsach is é an t-aon chineál EVanna is féidir a fhios agat a sháraíonn 11 cileavata ná mar aCharger Bosca Balla MIDA 11KWbheadh ar cheann acu nó go bunúsach aon chineál charger.Tá sé sin sreinge isteach i do fho-phainéal ag 48A ar scoradán 60A mar sin má dhéanann sé 48A ag 240V is é sin 11.5 cileavata mar sin sa chás seo ag mo theach is iad a gcuid EVanna an fachtóir teorannaithe.Tá charger grizzly acu agus go bunúsach tá sé plugáilte isteach sa nema 1450, mar sin toisc go bhfuil sé ar bhriseadh 50A ní ghearrann sé ach ag 40A a thiontaíonn go 9.6 cileavata cumhachta, mar sin is é an cónascaire j1772 an bonn le haghaidh CCS1 agus CCS2.
Cad é an difríocht nuair a ghearrann CCS1 agus CCS2 do EV?
Seasann CCS do chóras muirir chomhcheangailte, nuair a labhraímid faoi CCS1 agus CCS2, is é seo anois DC muirear tapa seachas muirearú mall AC.Sin, Ar na nascóirí le haghaidh CCS1 agus CCS2 tá dhá bhioráin bhreise ag an mbun chun muirearú tapa a chumasú, mar sin is gnách go n-úsáidtear an cineál muirir seo ar thurais bóthair nó nuair nach bhfuil tú sa bhaile agus go dteastaíonn go leor fuinnimh uait i mbeagán focal. méid ama.Faoi láthair, is féidir le CCS1 agus CCS2 araon táille a ghearradh ar 350 cileavata uasta, mar sin níl aon ghnó aisteach leis an mbreiseán.Dhá bhioráin sa chineál 2 j1772 seo tá an chumhacht i gcoitinne mar an gcéanna don dá fhormáid CCS ionas gur féidir leat a fheiceáil go bhfuil muirearú CCS beagán níos tapúla ná muirearú mall AC ag 350 cileavata i gcomparáid le 22 cileavata san Eoraip agus 11 cileavata anseo i SAM.
Difríocht idir an cónascaire AC j1772 cineál 1 agus cineál 2 agus an charger tapa DC CCS1 agus CCS2.
Díreach cosúil le muirearú mall AC, beidh muirearú tapa DC ag brath ar an gcarr atá agat freisin.Mar sin má thógann tú mo Ionic 5 arís tá an carr seo eisceachtúil arís agus tá sé ar cheann den bheagán carranna a bhfuil ailtireacht 800V aige, rud a chiallaíonn go bunúsach gur féidir é a ghearradh beagán níos tapúla ar charger tapa DC ná gluaisteáin eile mar sin leis an ailtireacht 800V ar an Ioniq 5 is féidir leis an gcarr glacadh le 225 cileavata cumhachta ar charger tapa DC.
Mar sin má dhéanaimid é sin a chur i gcomparáid le bolt chevy, ní féidir leis an bolt chevy ach 50 cileavata cumhachta a dhéanamh ar charger tapa DC agus mar sin is mór an oíche agus an lá é.Cé chomh tapa agus a ghearrann tú ar an Ionic 5 i gcomparáid leis an chevy bolt chun an luas luchtaithe seo a chur isteach i níos mó de théarmaí an fhir, deir Hyundai gur féidir é a mhuirearú ó 10 go 80 i 18 nóiméad ar charger tapa 350 cileavata DC.Mar sin má bhriseann muid é sin níos mó fós is é sin 18 nóiméad le haghaidh raon 212 míle atá fíor-tapa mar sin sin an difríocht idir an cónascaire AC j1772 cineál 1 agus cineál 2 agus an charger tapa DC CCS1 agus CCS2.
Am poist: Dec-22-2023
