Seasann CCS do Chórais Muirir Chomhcheangailte le haghaidh Stáisiún Charger Car Fast DC

Seasann CCS do Chomhchóras Muirearú.

I measc na monaróirí a úsáideann é ar a gcuid samhlacha nua tá Hyundai, Kia, BMW, Audi, Mercedes, MG, Jaguar, Mini, Peugeot, Vauxhall / Opel, Citroen, Nissan, agus VW.Tá an-tóir ar CCS.

Tá Tesla ag tosú ag tairiscint soicéad CCS san Eoraip freisin, ag tosú leis an Múnla 3.

Giotán mearbhaill ag teacht aníos: Cuirtear an soicéad CCS le chéile i gcónaí le soicéad Cineál 2 nó le soicéad Cineál 1.

Mar shampla, san Eoraip, is minic a thiocfaidh tú trasna ar an gcónascaire 'CCS Combo 2' (féach pictiúr) a bhfuil an cónascaire Cineál 2 AC ag an mbarr agus an cónascaire CCS DC ag an mbun.

Nuair is mian leat muirear tapa ag stáisiún seirbhíse mótarbhealaigh, piocann tú an breiseán teaglama Combo 2 as an meaisín luchtaithe agus cuir isteach i soicéad luchtaithe do charr é.Ceadóidh an cónascaire DC bun an lucht tapa, ach níl baint ag an gcuid is airde de Chineál 2 le muirearú an uair seo.

Tá an chuid is mó de na pointí muirir CCS is gasta sa RA agus san Eoraip rátáilte ag 50 kW DC, cé go bhfuil suiteálacha CCS le déanaí cothrom le 150 kW de ghnáth.

Tá fiú stáisiúin luchtaithe CCS á suiteáil anois a thairgeann táille thar a bheith tapa 350 kW.Bí ag faire amach don ghréasán Ionity atá ag suiteáil na luchtairí seo de réir a chéile ar fud na hEorpa.

Seiceáil an t-uasráta muirir DC don charr leictreach a bhfuil suim agat ann. Is féidir leis an Peugeot e-208 nua, mar shampla, luchtú suas le 100 kW DC (go tapa go leor).

Má tá soicéad CCS Teaglama 2 agat i do charr agus más mian leat é a mhuirearú sa bhaile ar AC, ní gá duit ach do ghnáthphlocóid de Chineál 2 a phlugáil isteach sa leath uachtarach.Tá an chuid DC íochtair den chónascaire fós folamh.

chónaisc CHAdeMO
Ligeann siad seo do mhuirearú tapa DC ag pointí luchtaithe poiblí as baile.

Tá CHAdeMO ina iomaíocht leis an gcaighdeán CCS maidir le muirearú tapa DC.

Faightear soicéid CHAdeMO ar na gluaisteáin nua seo a leanas: Nissan Leaf (100% electric BEV) agus an Mitsubishi Outlander (PHEV go páirteach leictreach).

Gheobhaidh tú é freisin ar EVanna níos sine cosúil leis an Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Kia Soul EV agus an Hyundai Ioniq.

Nuair a fheiceann tú soicéad CHAdeMO i gcarr, feicfidh tú soicéad luchtaithe eile in aice leis i gcónaí.Tá an soicéad eile - Cineál 1 nó Cineál 2 - le haghaidh muirearú AC baile.Féach ‘Two Sockets in One Car’ thíos.

Sna cogaí cónascaire, is cosúil go bhfuil córas CHAdeMO ag cailleadh amach do CCS faoi láthair (ach féach CHAdeMO 3.0 agus ChaoJi thíos).Tá níos mó agus níos mó EVanna nua i bhfabhar CCS.

Mar sin féin, tá buntáiste teicniúil amháin ag CHAdeMO: is charger déthreoch é.

Ciallaíonn sé seo gur féidir le leictreachas sreabhadh araon ón charger isteach sa charr, ach freisin ar an mbealach eile ón gcarr isteach sa charger, agus ansin ar aghaidh go dtí an teach nó an ghreille.

Ligeann sé seo do shreabhadh fuinnimh “Feithicil go hEangach”, nó V2G, mar a thugtar air.Má tá an bonneagar ceart agat, d’fhéadfá do theach a chumhachtú trí úsáid a bhaint as leictreachas atá stóráilte i gceallra an chairr.Nó is féidir leat leictreachas cairr a sheoladh chuig an eangach agus íoc as.

Tá adapter CHAdeMO ag Teslas ionas gur féidir leo chargers tapa CHAdeMO a úsáid mura bhfuil aon superchargers timpeall.