CCSvs Tesla NACS?
Samhlaigh gur monaróir gluaisteán tú ag iarraidh an carr is fearr riamh a dhéanamh.Ar ndóigh, bheadh sé leictreach caithfidh sé a bheith compordach go fóill spórtúil, caithfidh spás lasta iontach a bheith ann ach fós cuma iontach go bhfeicfeadh an fheithicil rud éigin cosúil le tycon porsche.Ach is ionann gach rud agus EV dochreidte.Mar sin féin, nuair a dhéanann tú é nó aon EV eile cosúil leis a chur i gcomparáid le tesla, tosaíonn tú a fheiceáil a sála Achilles ollmhór agus is é sin an port ccs agus trí proxy electro America.
Táimid chun iniúchadh a dhéanamh ar bhonneagar luchtaithe agus ag caint faoi cén fáth a bhféadfadh líonra ollmhuirearaithe tesla iad a choinneáil céim chun tosaigh ar an gcuid eile.Más rud é go bhfuil tú níos nuaí i bhfeithiclí leictreacha, b'fhéidir go bhfuil tú ag smaoineamh ar conas a d'fhéadfadh líonra náisiúnta de luchtairí Ultra-tapa a bheith ina sÚil achilles.Ar ndóigh, tá an ceart agat, tá bonneagar ag teastáil uainn ach i mo thaithí féin ar fheithiclí leictreacha a thiomáint ó chósta go cósta agus is féidir le haon duine a bhfuil taithí aige ag tiomáint go leor feithiclí leictreacha éagsúla a rá leat go bhfuil difríocht mhór idir tiomáint Tesla agus úsáid a bhaint as líonra supercharging Tesla, agus úsáid a bhaint as. Ultra-Meiriceá a fháil ar fud na tíre agus tagann sé ar fad síos ar inrochtaineacht luas agus iontaofacht.
Sna Stáit Aontaithe, tá cás úll againn i gcomparáid le android ar a laghad faoi láthair, ní féidir le EVanna eile táille a ghearradh ar líonra tesla agus sa inbhéartach ní féidir le tesla muirear a ghearradh ar an líonra ccs.A bheith ar an gcéad duine a thug EV luchtaithe tapa chuig an margadh tesla atá deartha ar a gcónascaire dílseánaigh féin le Tesla.Níl ann ach fachtóir foirme amháin maidir le luchtú mall agus tapa araon, tá sé beag éadrom agus an-éasca le húsáid ach plugáil isteach agus téigh.Ach, an buachaill tiubh seo calafort ccs le cineál j1772 port ar an mbarr agus dhá chónaisc ardchumhachta ar an mbun.Seans gur mionsonra beag é do dhuine, ach go praiticiúil tá cábla Tesla thart ar 10 n-uaire níos éasca le plugáil isteach, sin díreach dearadh an chalafoirt.
Rud éigin faoi mhuirearú tapa EV.
Ar dtús, caithfidh tú teacht ar na luchtairí a fhágann go mbíonn sé deacair go leor sonraí a fháil faoi luchtairí ardchumhachta ar an gcéad dul síos.Mar shampla, dá mba mhian liom dul go dtí an stáisiún Electrify America seo dhá mhíle uaidh, ní féidir liom a fheiceáil go hiomlán cé mhéad charger atá acu agus cé mhéad atá ar fáil faoi láthair dá bharr.Is minic a bhreathnaím ar mo ghuthán chun a fháil amach cá háit is féidir táille a ghearradh le haipeanna eile cosúil le cathaoir breiseán nó pleanálaí bealaigh níos fearr é seo, ach nuair a bhíonn charger ccs mar an Meiriceá Leictrithe seo d'fhéadfá aghaidh a thabhairt ar an iliomad saincheisteanna fós.
Agus ansin, caithfidh tú féachaint le dul isteach sa stalla is tapúla do d'fheithicil gan bac a chur ar dhuine.Gearrann formhór na bhfeithiclí eile inniu thart ar 150 cileavata buaic ach gearrann cuid acu ag 350 cileavata, má phlocálann tú carr 150 cileavata isteach i stáisiún 350 cileavata, tá tú ag cur bac ar na gluaisteáin níos tapúla ó mhuirearú ar a luas is airde.
Mar úsáideoir Leictrithe i Meiriceá, tá rud tábhachtach amháin le cur san áireamh agat fós, is é sin an calafort CHAdeMo seo atá iontach má tá Nissan Leaf agat.Ach uafásach, má tá duine éigin plugáilte isteach sa chalafort ccs seo cheana féin, feiceann tú nach bhfuil ach ceann amháin acu seo ag Electricified America ag aon stáisiún ar leith agus má phlocálann duine éigin isteach sa chalafort ccs anseo, sula bplocálann sé aon cheann de na cinn eile a bhfuil an t-úsáideoir Nissan Leaf as. ádh.
Ligean le rá go bhfuil tú plugáilte sa réimse seo ar deireadh, áit a bhfuaireamar níos mó fadhbanna, eascair, a ligean le rá go bhfuil ceann de na EVanna nua is fearr agat a tháinig le breiseán agus muirear faoi láthair, níl sé ar fáil ach sa Porsche Tycon sa Mustang Maki agus an Lucid Air agus tá tú tar éis dul ar aghaidh agus é a ghníomhachtú laistigh den app go maith.Is aisteach an rud é ach tá seans ann nár cheart duit é a bheith ann má tá sé ar intinn agat táille a ghearradh ar Electrify America níos mó ná dhá uair sa mhí, ba cheart duit a bheith cláraithe le haghaidh pas Electrify America chomh maith le clár ballraíochta a ghearrann costas gach ceann díobh. seisiún muirear 25%.
Is í an fhadhb cé go bhfuil Electrify America ní féidir leat na rátaí ball agus an muirear plug-in a chur ar siúl ag an am céanna ionas go mbeidh tú suaimhneas intinne, gur féidir leat plugáil isteach agus dul nó beidh ort a dhíghníomhachtú plug agus muirear go hiomlán agus gníomhachtaigh gach seisiún muirir ó do ghuthán chun an muirearú is saoire a chinntiú.
Níl mé ag iarraidh a rá go bhfuil supercharging teslas foirfe, tá mearbhall fós idir na superchargers uirbeacha 75 cileavata, na chargers 150 cileavata agus na chargers 250 cileavata, ach don chuid is mó tá sé gan aigne nach ndéanann tú ach do loingseoireacht a phlugáil isteach nuair is mian leat dul. agus déarfaidh an carr leat.
Más rud é nuair is gá duit iad a ghearradh ar cé chomh fada anois ó thaobh iontaofachta, tá 20 superchargers uirbeacha ag Tesla anseo ag an suíomh seo de Milpitas Electro America tá ceithre stalla, faoi láthair níl ach dhá cheann acu sin ag feidhmiú sa bhreis ar fad, nuair a ghlacamar páirt i. Ar mhuirear nbc ar fud Mheiriceá bhí taithí againn ar go leor chargers, áit a raibh cáblaí muirir amháin nó an dá cheann ag soláthar luasanna muirir níos moille ná mar a bhíothas ag súil leis, agus mar sin chuaigh muid amach go dtí Leictreachas Meiriceá chun níos mó a fhoghlaim faoi na rudaí atá ar siúl acu chun an taithí seo a fheabhsú.
Roinnt saincheisteanna a bhaineann le stáisiún luchtaithe Electrify America.
Bhí roinnt taithí nach bhfuil chomh iontach le linn muirear ar fud Mheiriceá, uaireanta clúdaíonn fortunately do líonra beagnach gach tír agus na háiteanna, a thaistil muid.Ar stáisiún charger Electrify America, bhí roinnt saincheisteanna againn amuigh ansin.Cén fáth a bhféadfadh seisiún ráta D a bheith ag duine nó fiú aimhrialtacht nuair nach bhfuil an seisiún ag feidhmiú i gceart ar chor ar bith.
táimid i gcónaí ag déanamh monatóireachta ar an líonra agus mar sin tá ionad oibríochtaí líonra againn a bhfuil foireann 247 ann, atá comhdhéanta de thart ar 30 innealtóir atá díreach ar mhonatóireacht shifts éagsúla, gach seisiún ar an líonra agus ag lorg pointí teip ag lorg seisiúin a d'fhéadfadh a bheith stoptha nó i. Chuaigh an cás seo in olcas, agus mar sin tá tionchar ag an derating atá taithí agat ar chúpla suíomh ar shuíomhanna roghnaithe agus is dúshlán é i ndáiríre leis na cáblaí is iad na cáblaí fuara leachtacha atá curtha i bhfeidhm againn.
Tá a fhios agat na mílte acu ar fud na tíre agus sin ceist ar fud an tionscail le braiteoir laistigh den chábla nach mór a athsholáthar agus mar sin cad a dhéanann na chargers.Nuair a thuigeann siad go bhféadfadh go bhfuil rud éigin cearr le braiteoir teochta sa chábla, go dtéann siad isteach i stát díothach agus tá na cumais dhiagnóiseacha go léir againn i gcúl ár líonra chun a aithint cé na cáblaí atá iontu agus chuireamar isteach ar fheachtas. a dhéanamh cinnte.Go bhfuil muid ag athrú an braiteoir sin nó ag athrú an chábla sin le cinntiú nach gá d’aon duine taithí a fháil ar sheisiúin ráta D.
Sin iontach, mar tá sé cinnte rud éigin go dtí deireadh ár turas go híorónta thar níos mó ar an chósta thiar.Thosaigh mé a fheiceáil roinnt cáblaí nua uaireanta athchuireadh cábla amháin ar thaobh amháin agus an ceann eile ní raibh an dá cáblaí a chur in ionad chun an fhadhb sin a réiteach nó tá sé difear ach cáblaí roghnaithe ionas go mbeidh a fhios agat nuair a bhíonn a fhios againn an cheist. feachtas a bheith gníomhach atá á rolladh amach.Ceart anois chun réiteach a fháil ar cén cineál iomarcaíochta atá i Meiriceá Leictrithe mar tá a fhios agat go bhfuil an dá chábla mar shampla nó laistigh de na caibinéid, cén cineál iomarcaíochta a bhfuil Meiriceá Leictreach ag smaoineamh air agus tá a fhios agat fadhbanna a réiteach.Feicthe agam fiú roinnt cadhnraí tosaithe a fháil suiteáilte ag roinnt áiteanna ar eagla na heagla.tá an eangach thíos níl a fhios agam mar sin is iad na bunghnéithe an tsamhail maidir le conas a rollaimid lasmuigh.
Mar sin, ar thaobhanna an mhórbhealaigh táimid timpeall 70 míle óna chéile ar an meán ar fud na tíre agus ansin is léir go bhfuil muid i bhfad níos airde, tá dlús ár láithreacha i bhfad níos dlúithe le chéile agus dlús níos airde i gceantair meitreo freisin, agus mar sin tá leibhéal iomarcaíochta ann fiú. ansin go bhfuil muid ag tógáil isteach sa líonra ó thaobh suímh.Mar sin dá mbeadh fadhb ann le suíomh ar leith amháin ach go bhfuil suíomh eile Electrify America cóngarach ag leibhéal an tsuímh tá suíomhanna againn mar in valley fair i silicon valley, téann siad suas go dtí 14 stalla agus táimid ag pleanáil suíomhanna níos mó fós ó ann chomh maith.mar sin, is léir go bhfuil iomarcaíocht tábhachtach ag leibhéal an tsuímh ionas go mbeidh táillí iolracha ar fáil freisin sa chás go bhfuil daoine eile ag fanacht leis na táillí sin a úsáid freisin, rud atá á fheiceáil againn níos mó agus níos mó ar an líonra na laethanta seo.Agus ansin, nuair atá a fhios agat laistigh de gach charger go bhfuil muid ar na samhlacha a fheiceann tú taobh thiar duit anseo tá dhá chábla againn a chuireann leibhéal iomarcaíochta leis.
Ar ndóigh, is dóigh liom cad a bhfuil tú ag tagairt dó laistigh den chóras muirir féin, tá ár modúil chumhachta againn a thiontaíonn cumhacht AC go dc, agus tá go leor i ngach comh-aireachta cumhachta freisin.Mar sin tá leibhéal iomarcaíochta ionsuite againn sa chumhacht, mar sin má theipeann ar cheann acu sin fanann an charger ag obair tá a fhios agat má bhí mé ceaptha 150 cileavata a fháil theipeann ar cheann anois tá 100 á fháil agam agus rud éigin mar a bhfuil siad architected ceart.
Faigh roinnt adapter charger le do taistil.
Cinnte, aithním tríd an mblag seo gur labhair mé go leor faoi conas a d'fhéadfadh Electrify America a bheith níos fearr ach is é an dea-scéal go bhfuil siad ag obair chun a líonra a fheabhsú le luchtairí níos tapúla a tógadh i iomarcaíocht lena gcáblaí agus le cadhnraí cúltaca agus trí mhéadú ar an líonra. dlús na chargers.Ina theannta sin, is breiseán uilíoch é ccs agus mar sin tá neart soláthraithe eile ag fás a líonraí féin anuas ar an gclár atá á phíolótú ag Tesla san Eoraip faoi láthair chun ligean do EVanna eile luchtú ar a líonra.Is dócha, go dtiocfaidh siad chugainn le cineál éigin adapter sa todhchaí.
Am postála: Dec-08-2023
