ChadeMO 3.0 is déanaí agus an chéad ghlúin eile de ChaoJi EV Muirearú caighdeánach
Cad é CHAdeMO 3.0?Cad é ChaoJi?Cén difríocht atá idir an prótacal is déanaí agus an leagan reatha de phrótacal CHAdeMO?Cad mar gheall ar chomhoiriúnacht ar gcúl?
Cad é prótacal CHAdeMO 3.0?
Is é CHAdeMO 3.0 an chéad fhoilsiú den phrótacal taobh CHAdeMO do chaighdeán luchtaithe ultra-ardchumhachta na chéad ghlúine eile ar a dtugtar Chao]i.Táthar ag súil go scaoilfear an leagan Síneach de Chaoji (faoin bprótacal cumarsáide GB/T) in 2021
Foinse Breiseán CHAdeMO 3.0
Láithreán gréasáin CHAdeMO
Comhoiriúnacht ar gcúl - Beidh feithiclí comhlíontacha CHAdeMO 3.0 ag luí siar leis na caighdeáin mearmhuirir atá ann cheana féin (CHAdeMo, GB/T agus b'fhéidir CCS), ie beidh luchtairí DC an lae inniu in ann na EVanna ChaoJi nua a ghearradh ag baint úsáide as oiriúntóir.
Adaptóir inlet CHAdeMO-ChaoJi Breiseán Foinse-CHAdeMO
Ní cheadaítear do EVanna CHAdeMO agus GB/T reatha aon oiriúntóirí a úsáid, mar sin beidh orthu na dé-luchtairí a úsáid le linn na hidirthréimhse.Foinse
Cad é Chaoji agus Cén fáth a bhfuil gá leis?
Is é Chao]i an t-ainm oibre atá ar ChadeMO & GB/Caighdeán muirearaithe tapa DC comhchuibhithe, atá á fhorbairt faoi láthair ag comhlachas CHAdeMO i gcomhghuaillíocht le China Electricity Council (CEC).Cuireadh tús leis an tionscadal nuair a d'aontaigh an tSín agus an tSeapáin an teicneolaíocht muirir seo a chomhfhorbairt, ar ais i 2018
Is í an tSín an margadh EV is mó ar domhan agus tá an caighdeán GB/T á úsáid aici faoi láthair, ach tá monaplacht ag CHAdeMo (cé go bhfuil sé ar fud an domhain) sa tSeapáin.Úsáideann OEManna sna Stáit Aontaithe agus san Eoraip den chuid is mó CCS mar chaighdeán muirir tapa.Is é an príomh-spreagadh atá taobh thiar d'fhorbairt phrótacal ChaoJi ná an caighdeánú a bhfuil géarghá leis sna caighdeáin éagsúla muirir.
An mbeidh an India rannpháirteach i gcur chun cinn na teicneolaíochta muirir ceannródaíoch seo?
Tá tionscadal ChaoJi tar éis forbairt ina chomhoibriú idirnáisiúnta le rannpháirtíocht shuntasach ó imreoirí san Eoraip, san Áise, i Meiriceá Thuaidh agus san Aigéine.Rinneadh taispeántais rathúla ar an bprótacal freisin i saotharlann tástála sa tSeapáin, de réir ráitis a d'fhoilsigh an CHAdeMO
Cumann i mí Feabhra
Faoi láthair, úsáideann na gluaisteáin leictreacha san India (Hyundai Kona, Tata Nexon EV agus MG ZS EV) caighdeán CCS 2 le haghaidh muirearú tapa DC.Mar sin féin, de réir shuíomh Gréasáin CHAdeMO, táthar ag súil go rachaidh an India i gcomhar le tíortha eile chun tacú le caighdeán comhchuibhithe ChaoJi agus chun cuidiú leis a fhorbairt.Mar sin, féachfaimid ar na forbairtí sa spás chun trácht a dhéanamh ar ról na hIndia.
Cathain a bhuailfidh feithiclí faoi thiomáint CHAdeMO 3.0 an bóthar?
Táthar ag súil go n-eiseofar na ceanglais tástála maidir le sonraíocht CHAdeMO 3.0 laistigh de bhliain
Is dócha gur feithiclí tráchtála a bheidh sa chéad bhaisc de ChaoJi EVs agus táthar ag súil go seolfar iad in 2021, agus feithiclí eile ina dhiaidh sin lena n-áirítear EVanna paisinéirí.Beidh an teicneolaíocht muirir ultra-tapa úsáideach go sonrach do chineálacha feithiclí ar nós busanna leictreacha agus trucailí a bhfuil pacáistí ceallraí mór-acmhainne acu agus mar sin bainfidh siad leas níos mó as laghdú ar an am muirir.Ceadóidh an ráta ard-mhuirir de chaighdeán ChaoJi do EVs Longraoin luchtú go hiomlán i 15 nóiméad, ag cur an taithí ar athbhreoslaithe EV níos gaire d'fheithicil ICE
Am postála: Bealtaine-05-2021
