Tá carr-dhéantóirí na hEorpa ag dul i ngleic leis an aistriú chuig feithiclí leictreacha (EVanna) agus, is cóir a rá, leibhéil éagsúla díograise.
Ach de réir mar a bheartaíonn deich dtír Eorpacha agus an iliomad cathracha díolachán feithiclí nua inneall dócháin inmheánaigh (ICE) a thoirmeasc faoi 2035, tá cuideachtaí ag tuiscint níos mó agus níos mó nach bhfuil sé d’acmhainn acu a bheith fágtha ina ndiaidh.
Ceist eile is ea an t-infrastruchtúr atá de dhíth orthu.Fuair anailís sonraí de réir grúpa stocaireachta tionscail ACEA amach go bhfuil 70 faoin gcéad de stáisiúin luchtaithe EV uile an AE comhchruinnithe i dtrí thír in Iarthar na hEorpa: an Ísiltír (66,665), an Fhrainc (45,751) agus an Ghearmáin (44,538).
In ainneoin na mbacainní móra, dá gcruthódh na fógraí “EV Day” i mí Iúil ó cheann de na déantúsóirí gluaisteán is mó ar domhan, Stellantis, rud amháin is ea go bhfuil gluaisteáin leictreacha anseo chun fanacht.
Ach cé chomh fada a thógfaidh sé ar charranna na hEorpa dul go hiomlán leictreach?
Léigh ar aghaidh chun a fháil amach conas atá na brandaí is mó ar an mór-roinn ag dul i dtaithí ar thodhchaí leictreach.
Grúpa BMW
Tá sprioc réasúnta íseal socraithe ag an gcarradóir Gearmánach dó féin i gcomparáid le roinnt eile ar an liosta seo, agus é mar sprioc 50 faoin gcéad ar a laghad de na díolacháin a “leictriú” faoi 2030.
Tá uaillmhianta níos airde ag fochuideachta BMW Mini, ag maíomh go mbeidh siad ar an mbóthar le bheith lán-leictreachais faoi “thosach na ndeich mbliana amach romhainn”.De réir an mhonaróra, is leictreacha díreach os cionn 15 faoin gcéad de na Minis a díoladh in 2021.
Daimléir
Nocht an chuideachta taobh thiar de Mercedes-Benz a phleananna chun dul leictreach níos luaithe i mbliana, le gealltanas go scaoilfeadh an branda trí ailtireacht ceallraí-leictreacha a mbeadh samhlacha sa todhchaí bunaithe orthu.
Beidh custaiméirí Mercedes in ann leagan iomlán leictreach a roghnú de gach carr a dhéanann an branda ó 2025 ar aghaidh.
“Beidh muid réidh de réir mar a aistríonn margaí go leictreachas amháin faoi dheireadh na deich mbliana seo,” d’fhógair POF Daimler, Ola Källenius, i mí Iúil.
Ferrari
Ná coinnigh do anáil.Cé go bhfuil sé beartaithe ag déantóir na ngluaisteán Iodálach a chéad ghluaisteán uile-leictreachais a nochtadh in 2025, dúirt an t-iar-Phríomhfheidhmeannach Louis Camilieri anuraidh gur chreid sé nach mbeadh an chuideachta ag obair go hiomlán ar chúrsaí leictreacha.
Ford
Cé go bhfuil an trucail piocadh Lightning F150 uile-Mheiriceánach a fógraíodh le déanaí chun cinn sna Stáit Aontaithe, is é lámh Eorpach Ford an áit a bhfuil an gníomh leictreach.
Deir Ford, faoi 2030, go mbeidh gach ceann de na feithiclí paisinéirí a dhíolfar san Eoraip uile-leictreacha.Maíonn sé freisin go mbeidh dhá thrian dá fheithiclí tráchtála ina bhfeithiclí leictreacha nó hibrideacha faoin mbliain chéanna.
Honda
Is é 2040 an dáta atá socraithe ag Príomhfheidhmeannach Honda, Toshihiro Mibe, don chuideachta deireadh a chur le feithiclí ICE de réir a chéile.
Bhí an chuideachta Seapánach tiomanta cheana féin gan ach feithiclí “leictrithe” - rud a chiallaíonn leictreacha nó hibrideach - a dhíol san Eoraip faoi 2022.
Hyundai
I mí na Bealtaine, thuairiscigh Reuters go raibh sé beartaithe ag Hyundai atá bunaithe sa Chóiré líon na ngluaisteán breosla iontaise a laghdú faoi leath, chun iarrachtaí forbartha a dhíriú ar EVanna.
Deir an monaróir go bhfuil sé mar aidhm aige leictriú iomlán san Eoraip faoi 2040.
Cluiche Jaguar Land Rover
D'fhógair ilchuideachta na Breataine i mí Feabhra go n-éireodh lena bhranda Jaguar go hiomlán leictreach faoi 2025. Beidh an t-aistriú do Land Rover níos moille, mar sin féin.
Deir an chuideachta gur astaíochtaí nialasacha a bheidh i 60 faoin gcéad de Land Rovers a dhíoltar in 2030.Tagann sé sin leis an dáta a bhfuil a margadh baile, an RA, ag cur cosc ar dhíol feithiclí ICE nua.
Grúpa Renault
Nocht an déantóir gluaisteán is mó díol na Fraince an mhí seo caite pleananna chun 90 faoin gcéad dá fheithiclí a bheith go hiomlán leictreach faoi 2030.
Chun é seo a bhaint amach tá súil ag an gcuideachta 10 EV nua a sheoladh faoi 2025, lena n-áirítear leagan aibhléisithe athchóirithe de na 90idí clasaiceacha Renault 5. Bíonn buachaillí-rásaí an-áthas.
Stellantis
Rinne an megacorp a bunaíodh trí chumasc de Peugeot agus Fiat-Chrysler níos luaithe i mbliana fógra mór EV ag a “Lá EV” i mí Iúil.
Rachaidh a bhranda Gearmánach Opel go hiomlán leictreach san Eoraip faoi 2028, a dúirt an chuideachta, agus beidh 98 faoin gcéad dá samhlacha san Eoraip agus i Meiriceá Thuaidh ina hibridí leictreacha nó leictreacha faoi 2025.
I mí Lúnasa thug an chuideachta beagán níos mó sonraí, ag nochtadh go mbeadh a branda Iodálach Alfa-Romeo lán-leictreach ó 2027.
Le Tom Bateman • Nuashonraithe: 17/09/2021
Tá carr-dhéantóirí na hEorpa ag dul i ngleic leis an aistriú chuig feithiclí leictreacha (EVanna) agus, is cóir a rá, leibhéil éagsúla díograise.
Ach de réir mar a bheartaíonn deich dtír Eorpacha agus an iliomad cathracha díolachán feithiclí nua inneall dócháin inmheánaigh (ICE) a thoirmeasc faoi 2035, tá cuideachtaí ag tuiscint níos mó agus níos mó nach bhfuil sé d’acmhainn acu a bheith fágtha ina ndiaidh.
Ceist eile is ea an t-infrastruchtúr atá de dhíth orthu.Fuair anailís sonraí de réir grúpa stocaireachta tionscail ACEA amach go bhfuil 70 faoin gcéad de stáisiúin luchtaithe EV uile an AE comhchruinnithe i dtrí thír in Iarthar na hEorpa: an Ísiltír (66,665), an Fhrainc (45,751) agus an Ghearmáin (44,538).
Díospóireachtaí Euronews |Cad é an todhchaí do charranna pearsanta?
Sábhálann gnólacht nuathionscanta na RA gluaisteáin clasaiceacha ón líonadh talún trí iad a thiontú go leictreacha
In ainneoin na mbacainní móra, dá gcruthódh na fógraí “EV Day” i mí Iúil ó cheann de na déantúsóirí gluaisteán is mó ar domhan, Stellantis, rud amháin is ea go bhfuil gluaisteáin leictreacha anseo chun fanacht.
Ach cé chomh fada a thógfaidh sé ar charranna na hEorpa dul go hiomlán leictreach?
Léigh ar aghaidh chun a fháil amach conas atá na brandaí is mó ar an mór-roinn ag dul i dtaithí ar thodhchaí leictreach.
Ernest Ojeh / Unsplash
Cabhróidh athrú go leictreachas le hastuithe CO2 a laghdú, ach tá imní ar thionscal na ngluaisteán faoin áit a mbeimid in ann ár EVs a mhuirearú.Ernest Ojeh / Unsplash
Grúpa BMW
Tá sprioc réasúnta íseal socraithe ag an gcarradóir Gearmánach dó féin i gcomparáid le roinnt eile ar an liosta seo, agus é mar sprioc 50 faoin gcéad ar a laghad de na díolacháin a “leictriú” faoi 2030.
Tá uaillmhianta níos airde ag fochuideachta BMW Mini, ag maíomh go mbeidh siad ar an mbóthar le bheith lán-leictreachais faoi “thosach na ndeich mbliana amach romhainn”.De réir an mhonaróra, is leictreacha díreach os cionn 15 faoin gcéad de na Minis a díoladh in 2021.
Daimléir
Nocht an chuideachta taobh thiar de Mercedes-Benz a phleananna chun dul leictreach níos luaithe i mbliana, le gealltanas go scaoilfeadh an branda trí ailtireacht ceallraí-leictreacha a mbeadh samhlacha sa todhchaí bunaithe orthu.
Beidh custaiméirí Mercedes in ann leagan iomlán leictreach a roghnú de gach carr a dhéanann an branda ó 2025 ar aghaidh.
“Beidh muid réidh de réir mar a aistríonn margaí go leictreachas amháin faoi dheireadh na deich mbliana seo,” d’fhógair POF Daimler, Ola Källenius, i mí Iúil.
An bhféadfadh carr spóirt hidrigine Hopium a bheith mar fhreagra na hEorpa ar Tesla?
Ferrari
Ná coinnigh do anáil.Cé go bhfuil sé beartaithe ag déantóir na ngluaisteán Iodálach a chéad ghluaisteán uile-leictreachais a nochtadh in 2025, dúirt an t-iar-Phríomhfheidhmeannach Louis Camilieri anuraidh gur chreid sé nach mbeadh an chuideachta ag obair go hiomlán ar chúrsaí leictreacha.
Le caoinchead Ford
Ní bheidh an Ford F150 Lightning ag teacht go dtí an Eoraip, ach deir Ford go rachaidh a mhúnlaí eile go hiomlán leictreach faoi 2030. Le caoinchead Ford
Ford
Cé go bhfuil an trucail piocadh Lightning F150 uile-Mheiriceánach a fógraíodh le déanaí chun cinn sna Stáit Aontaithe, is é lámh Eorpach Ford an áit a bhfuil an gníomh leictreach.
Deir Ford, faoi 2030, go mbeidh gach ceann de na feithiclí paisinéirí a dhíolfar san Eoraip uile-leictreacha.Maíonn sé freisin go mbeidh dhá thrian dá fheithiclí tráchtála ina bhfeithiclí leictreacha nó hibrideacha faoin mbliain chéanna.
Honda
Is é 2040 an dáta atá socraithe ag Príomhfheidhmeannach Honda, Toshihiro Mibe, don chuideachta deireadh a chur le feithiclí ICE de réir a chéile.
Bhí an chuideachta Seapánach tiomanta cheana féin gan ach feithiclí “leictrithe” - rud a chiallaíonn leictreacha nó hibrideach - a dhíol san Eoraip faoi 2022.
Fabrice COFFRINI / AFP
Sheol Honda an Honda e ceallraí-leictreacha san Eoraip anuraidhFabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
I mí na Bealtaine, thuairiscigh Reuters go raibh sé beartaithe ag Hyundai atá bunaithe sa Chóiré líon na ngluaisteán breosla iontaise a laghdú faoi leath, chun iarrachtaí forbartha a dhíriú ar EVanna.
Deir an monaróir go bhfuil sé mar aidhm aige leictriú iomlán san Eoraip faoi 2040.
An féidir le gluaisteáin leictreacha dul an t-achar?Nocht na 5 chathair is fearr ar domhan maidir le tiomáint EV
Cluiche Jaguar Land Rover
D'fhógair ilchuideachta na Breataine i mí Feabhra go n-éireodh lena bhranda Jaguar go hiomlán leictreach faoi 2025. Beidh an t-aistriú do Land Rover níos moille, mar sin féin.
Deir an chuideachta gur astaíochtaí nialasacha a bheidh i 60 faoin gcéad de Land Rovers a dhíoltar in 2030.Tagann sé sin leis an dáta a bhfuil a margadh baile, an RA, ag cur cosc ar dhíol feithiclí ICE nua.
Grúpa Renault
Nocht an déantóir gluaisteán is mó díol na Fraince an mhí seo caite pleananna chun 90 faoin gcéad dá fheithiclí a bheith go hiomlán leictreach faoi 2030.
Chun é seo a bhaint amach tá súil ag an gcuideachta 10 EV nua a sheoladh faoi 2025, lena n-áirítear leagan aibhléisithe athchóirithe de na 90idí clasaiceacha Renault 5. Bíonn buachaillí-rásaí an-áthas.
Stellantis
Rinne an megacorp a bunaíodh trí chumasc de Peugeot agus Fiat-Chrysler níos luaithe i mbliana fógra mór EV ag a “Lá EV” i mí Iúil.
Rachaidh a bhranda Gearmánach Opel go hiomlán leictreach san Eoraip faoi 2028, a dúirt an chuideachta, agus beidh 98 faoin gcéad dá samhlacha san Eoraip agus i Meiriceá Thuaidh ina hibridí leictreacha nó leictreacha faoi 2025.
I mí Lúnasa thug an chuideachta beagán níos mó sonraí, ag nochtadh go mbeadh a branda Iodálach Alfa-Romeo lán-leictreach ó 2027.
Tiománaí Opel Gluaisteán GmbH
Phócaigh Opel leagan leictreach aonuaire dá ghluaisteán clasaiceach Manta ó na 1970idí an tseachtain seo caite.Opel Automobile GmbH
Toyota
Ceannródaí luath hibridí leictreacha leis an Prius, deir Toyota go scaoilfidh sé 15 EV nua faoi thiomáint ceallraí faoi 2025.
Is léiriú iarrachta é ó chuideachta - an monaróir gluaisteán is mó ar domhan - a bhfuil an chuma air go bhfuil sé sásta a bheith ag luí ar a labhrais.An bhliain seo caite, dúirt an Príomhfheidhmeannach Akio Toyoda faoi EVanna ceallraí ag cruinniú ginearálta bliantúil na cuideachta, ag éileamh go bréagach go raibh siad níos truaillithe ná feithiclí dócháin inmheánaigh.
Volkswagen
Maidir le cuideachta a thug aghaidh arís agus arís eile ar fhíneálacha as caimiléireacht i dtástálacha astuithe, is cosúil go bhfuil VW ag glacadh go dáiríre leis an aistriú go leictreachas.
Tá sé ráite ag Volkswagen go bhfuil sé mar aidhm aige a charranna go léir a dhíoltar san Eoraip a bheith leictreach ó cheallraí faoi 2035.
“Ciallaíonn sé seo gur dócha go dtáirgfidh Volkswagen na feithiclí deiridh le hinnill dócháin inmheánaigh do mhargadh na hEorpa idir 2033 agus 2035,” a dúirt an chuideachta.
Volvo
B’fhéidir nach ábhar iontais é go bhfuil sé beartaithe ag cuideachta gluaisteán Sualannach ó thalamh “flygskam” deireadh a chur le gach feithicil ICE faoi 2030.
Deir an chuideachta go ndíolfaidh sé scoilt 50/50 de ghluaisteáin lán-leictreacha agus hibridí faoi 2025.
“Níl aon todhchaí fadtéarmach ann do ghluaisteáin a bhfuil inneall dócháin inmheánaigh acu,” a dúirt Henrik Green, príomhoifigeach teicneolaíochta Volvo, le linn pleananna an déantóra a fhógairt níos luaithe i mbliana.
Am postála: Deireadh Fómhair-18-2021
