Is e cosgais luath aon de na prìomh phìosan teicneòlais a dh’ àrdaicheas EV bho ùr-nodha spòrsail gu carbad a tha feumail gu dligheach, bidh thu dìreach a ’roiligeadh suas plug a-steach cairt creideas no fiaclaireachd app agus bidh na h-ialtagan agad a’ faighinn sùgh agus àite sam bith bho 10 mionaidean gu uair no dhà .Gu mì-fhortanach, chan eil Rapid Chargers cho sìmplidh ri pumpaichean gas chan eil a h-uile Chargers air an cruthachadh co-ionann, chan eil a h-uile càr air a ghearradh san aon dòigh agus tha cuid de Chargers cha mhòr gu tur gun fheum.Ma tha thu airson faighinn a-mach dè aBathar-bog DC luathmar a lorgas tu fear mar a chuireas tu fear an gnìomh dè a chosgas e dè cho fada ‘s a bheir e do chàr a ghearradh no carson a tha uimhir dhiubh nas fheàrr a sheachnadh.
Dè a th’ ann an cosgais luath DC?
Bheir sinn fòcas air neo-teslas ann am Margaidh Ameireagadh a-Tuath bidh roinnean eile eadar-dhealaichte agus tha an lìonra supercharger aca fhèin aig Tesla a tha a’ dèanamh ciall.Leig leam dìreach a ràdh le bhith a’ taisbeanadh nach eil cosgais luath duilich tha mi dìreach a’ cuir a-steach leis a’ chàball uamhasach tiugh seo a-steach don chairt creideas agam agus a’ toirt àrdachadh air an t-solar dealain cuibheasach de 125 cuibheasach.Tha American Homes a-nis ga dhumpadh a-steach don chàr agam uile aig an aon àm dè a th’ annDC cosgais luath.
Sa chiad dol a-mach, tha AC ag atharrachadh an t-sruth ris an canar seach gu bheil sruth eleactronan an-còmhnaidh ag atharrachadh air ais is air adhart tha an cliath cumhachd ag obair air sruth eile DC na shruth dhìreach tha an sruth dealanach ann am bataraidhean One Direction ag obair air sruth dhìreach tha an draibhear ùr seo dìreach an seo. rud ris an can a’ mhòr-chuid de dhaoine mar charger ach ‘s e EVSE a chanar ris agus tha e beagan a bharrachd air sreang leudachaidh sùbailte le suidsichean ann am bogsa agus pluga sònraichte air aon cheann.Is e an ceanglaiche seo a chuireas tu a-steach don chàr agad airson cosgais AC oir tha an cumhachd a thig a-mach às a’ cheangal seo ag atharrachadh sruth dìreach bhon ghriod.Tha an fhìor charger na bhogsa taobh a-staigh a ’chàr an àiteigin mar an aonad seo a-mach à Chevy Volt agus is e seo a bheir an sruth eile agus an sruth bhon ghriod ga cheartachadh gu sruth dhìreach agus ga bhrosnachadh gus coinneachadh ri bholtadh a’ bhataraidh gus am bataraidh a chuir sa chàr is e sin a th’ ann an AC AC agus leis an t-slighe canar am port j1772 ris a’ cheangail seo, is dòcha an t-ainm as tarraingiche a-riamh a dh’ fhaodadh tu cuideachd iomradh a thoirt air, leis gu bheil seòrsa 1 no J no thingamabob dìreach fon J Port nan dà phrìneachan mòra chan eil an dà phrìne seo nan ceanglaiche leotha fhèin ach an àite sin air an cur còmhla ris a’ phort j1772 os an cionn gus an ceanglaiche CCS a chruthachadh goirid airson inbhe cosgais Co-cheangailte oir tha fios agad gu bheil iad air an cur còmhla ris an J Port os an cionn tha an ceanglaiche CCS airson taobh cosgais DC , Thoir an aire gu bheil dà sheòrsa eile de luchd-ceangail DC ann an Ameireaga a Tuath.
Tha CHAdeMO ann ach cha deach a chleachdadh a-riamh air na càraichean sin agus aon uair ‘s gun cuir an Nissan Leaf crìoch air cinneasachadh ann am bliadhna no dhà.Cha bhith barrachd chàraichean CHAdaMO air fhàgail, tha ceanglaiche Tesla air a chleachdadh a-mhàin air carbadan Tesla agus mus iarr thu, chan urrainn dhut cosgais a chuir air do chàr CCS aig Tesla Supercharger.Tha iad air a ràdh gu bheil iad gu bhith ga fhosgladh ach chan eil iad air a dhèanamh fhathast agus cuideachd faodaidh tu cosgais a chuir air Tesla aig stèisean CCS fhad ‘s a tha an inneal-atharrachaidh agad, ach a bharrachd air ceanglaiche Tesla agus CHAdeMO a thathas a’ toirt a-mach às a chèile CCS. is e an ìre àbhaisteach nach urrainn charger air bòrd a’ chàr a làimhseachadh ach.Mar sin, tòrr cumhachd tha an dà phrìne mòr sin a’ toirt ceangal dìreach ri bataraidh a’ chàir a’ dol seachad air charger air bòrd a’ chàir a’ leigeil le charger cumhachd fada nas àirde a-muigh mar an tè sa chaibineat seo an seo gus bataraidh a’ chàir a ghearradh aig astaran fada nas àirde na am fear air bòrd. Tha an charger comasach air 150 kilowatts a lìbhrigeadh sa chùis seo.Is e sin uile cosgais luath DC is e charger taobh a-muigh a ’chàir a tha a’ ceangal ri bataraidh a ’chàir tron dà phrìne mòr sin air a’ cheangal CCS agus a ’tilgeil dealanan a-steach do bhataraidh a’ chàir agad mar sheòrsa de phìoban teine Sparky.
Càite an lorg thu DC Fast Charging?
Dè cho fada ‘s a bheir e air a’ chàr agam cosgais a chuir air chan eil e an urra ris a h-uile càr cosgais a chuir air an aon dòigh agus chan eil a h-uile Chargers a ’togail an aon dòigh agus bruidhnidh sinn mu na Chargers an-toiseach.An toiseach, tha cuid de dh'aonadan watt na aonad de chumhachd dealain is e kilowatt mìle watt comas bataraidh air a thomhas ann an uairean kilowatt.Mar eisimpleir, ma tha bataraidh 20 kilowatt uair a thìde agad a tha a’ ciallachadh gun urrainn don bhataraidh agad 20 kilowatts a lìbhrigeadh airson uair a thìde gu teicnigeach, is e charger DC a th’ ann an charger sam bith a thèid seachad air charger air bòrd a ’chàir agus charger sam bith as urrainn 24 kilowatts no barrachd a thoirt a-mach. air a mheas mar charger luath ach tha 24 kilowatts rud sam bith ach luath mar eisimpleir bheireadh e mo Pulstar an seo thairis air dà uair a thìde gus cosgais a chuir gu 80 sa cheud aig an stèisean 24 kilowatt seo agus Hummer EV bheireadh e ochd uairean sin cosgais a chuir gu 80 sa cheud ann an àiteachan eile faclan tha stèiseanan 24 kilowatt gun fheum mura h-eil carbad agad le bataraidh beag, is e sin dìreach an tè a tha seo airson baidhsagalan-motair dealain gu fortanach tha glè bheag de Chargers 24 kilowatt ann agus tha inbhe CCS a’ ceadachadh fad na slighe suas gu 500 kilowatts mar sin ciamar a nì thu tha fios agad dè cho luath sa tha charger sònraichte gu math uaireannan bidh e ag ràdh dìreach air a’ bhogsa gu bheil fear ag ràdh 150 kilowatts tha am fear seo ag ràdh 350. Tha an charger seo ag ràdh air an sgrion gun dèan e 125 kilowatts ach tha mi dha-rìribh a’ faighinn 80 a-mach às agus a’ toirt a-mach às an seo tha e ag ràdh 62 gu leth carson a tha sin gum bruidhinn sinn mu dheidhinn sin nas fhaide air adhart agus mura h-eil an astar air a thaisbeanadh gu buan air a’ charger gu math bu chòir nàire a bhith air cò a chuir suas an charger sin.
Is e fiosrachadh glè chudromach a tha sin airson a bhith am falach ach gheibh thu a-mach gu math furasta gu bheil làrach-lìn agus app ris an canar plug share faodaidh tu coimhead suas charger sam bith air plug share mar an aonad EVGO seo an seo agus innsidh e dhut cho luath sa tha an charger sin comasach mar eisimpleir chan eil an dumpster beag squatty seo comasach ach air 50 kilowatts agus is dòcha aon.Chan eil duine ga chleachdadh a-riamh, mar sin dìreach cuir a-steach don charger luath a tha ri fhaighinn an uairsin ceart.
A-nis feumaidh sinn bruidhinn mun dàrna pàirt den cho-aontar.Dè cho luath ‘s as urrainn don chàr agad cosgais a dhèanamh tha dà phàirt ann an seo tha an ìre as àirde de chìsean aig a’ chàr agad agus an uairsin tha an lùb cosgais leis a h-uile EVS leis gu bheil staid cosgais ag àrdachadh tha an ìre cosgais a ’lughdachadh a’ ghraf crossover eadar an dà fhigear sin ris an canar an lùb cosgais fhad ‘s a tha e furasta coimhead air an àireamh cosgais as àirde chan eil an àireamh sin ag innse na sgeulachd gu lèir.Mar eisimpleir, bidh Tesla Model 3 a ’cosg aig ìre as àirde de 250 kilowatts, fhad‘ s a tha Kia EV6 a ’cosg mar ìre as àirde de 230 kilowatts, agus mar sin bidh am fear a’ cosg nas luaithe an EV6 agus chan ann le iomall beag an dàrna cuid an cosgais 10 gu 80 sa cheud. is e ùine modail 3 27 mionaidean an EV6 18 mionaidean agus tha an dà chàr an ìre mhath co-ionann meud pacaid bataraidh.
Leis nach urrainn don mhodail 3 ach an ìre as àirde sin de 250 kilowatts a chumail airson ùine ghoirid, mus tòisich e air derating faodaidh an EV6 an ìre as àirde a chumail fada nas fhaide na staid cosgais 50 tha an lùb cosgais cudromach gu bheil e duilich agus troimh-chèile a bhith a’ dèanamh coimeas eadar grafaichean. carson a tha an àireamh gu tric air ainmeachadh dè cho fada ‘s a bheir e do chàr cosgais a chuir bho 10 gu 80 sa cheud.Airson cuid de na h-eisimpleirean seo, is e seo mar a tha EVS a’ bualadh, is iad sin na h-astaran cosgais as àirde agus na h-amannan cosgais 10 gu 80 aca.Carson a tha 10 gu 80 mar a thuirt mi na bu thràithe leis gu bheil staid cosgais ag àrdachadh ìre cosgais a ’dol sìos tha tòrr eadar-dhealachaidh an seo ach sa chumantas tha staid cosgais 80 sa cheud timcheall air an ìre far a bheil cosgais a’ slaodadh sìos, agus mar sin, gu mòr gu bheil thu dìreach a ’caitheamh ùine agus a’ bacadh charger le bhith a’ leantainn air adhart a’ cur cosgais air mo rionnag pòla mar eisimpleir cosgaisean bho 10 gu 80 ann an dìreach beagan a bharrachd air 30 mionaid, ach, gus faighinn bho 80 gu 100 sa cheud a bheir còrr air uair a thìde san fharsaingeachd, thathas a’ moladh aon uair ‘s gun do bhuail thu 80 unplug agus gluais air adhart chun ath Charger mura h-eil feum agad air an 10 no 20 sa cheud a bharrachd sin.Tha dealanachadh America Chargers eadhon a’ moladh dì-phlugadh aig 80% agus is e an adhbhar gu bheil e 10 gu 80 sa cheud gu math mura h-e Kyle O’Connor an t-ainm a th ’ort is dòcha nach bi thu a’ sealltainn suas ri charger gu tur marbh agus mar sin tha 10 gu 80 sa cheud a ’toirt deagh chothrom dhut. beachd air an t-saoghal fhìor air dè cho fada ‘s a tha thu gu bhith a’ caitheamh aig chargers.Mar sin cuiridh càr cumhachd nas àirde cosgais air do chàr nas luaithe ach chan urrainn don chàr agad cosgais cho luath ma tha Kia Niro agad nach urrainn ach cosgais luath aig 100 kilowatts na cleachd an charger 350 kilowatt.
Ma tha roghainnean cumhachd nas slaodaiche air an làrach tha an stèisean EVGO seo mar eisimpleir le 200 kilowatt Chargers agus charger 350 kilowatt co-roinnte, Mura h-urrainn don chàr agad ach gabhail ri 100 kilowatts no nas lugha cleachd fear dhiubh sin an àite an tè sin.Ma tha an roghainn agad ciamar a lorgas tu na chargers sin seo moladh a thug mi iomradh mu thràth air plug share anns an app plug share no làrach-lìn faodaidh tu na chargers gu lèir timcheall ort fhaicinn air mapa agus faodaidh tu sìoladh air àireamh sam bith de rudan seòrsa de cheangalaiche an lìonra an astar rud sam bith a tha thu ag iarraidh.Mar eisimpleir, leig dhuinn sùil a thoirt anns an sgìre agam airson CCS Fast Chargers tha grunn dhiubh ann ach cuimhnich nach eil a h-uile charger air an cruthachadh co-ionann agus gearraidh sinn na chargers 50 kilowatt gu lèir beagan nas lugha de roghainnean a-nis.Sin as coireach gu bheil e cho cudromach fios a bhith agad mu astar charger Chan eil chargers 50 kilowatt gun fheum tha iad math airson càraichean le bataraidhean beaga no airson a bhith a’ cur taobh a-muigh ghnìomhachasan caithidh tu tòrr ùine aig mar ionad-bhùthan no stòr grosaireachd, ach airson cosgais cho luath ‘s a ghabhas gus faighinn, far a bheil thu a’ dol anns an ùine as giorra a tha comasach.Is e rud a bhithinn ag argamaid a’ mhòr-chuid den ùine gu bheil iad gu math gun fheum a tha a’ ciallachadh gur e stèisean gas an t-àite as miosa airson charger 50 kilowatt, dìreach far an eadar-ghearradh chan eil duine a’ dol a chleachdadh an rud seo chan obraich e co-dhiù ach chan eil duine. chleachdadh e, nam biodh e a’ ciallachadh gu bheil am fear seo aig banca agus mar sin chan eil e gu math nas fheàrr gun toireadh an càr agam còrr air uair a thìde airson cosgais a chuir gu 80 aig aon dhiubh sin ann am bataraidh nas motha.
Bheireadh carbad mar rivian thairis air dà uair a-nis leig leam tighinn a-steach agus ath-mhaoineachadh a dhèanamh air an taigh agam gu sgiobalta a tha a’ dèanamh ciall cò cho-dhùin seo a chuir an seo leis an àireamh mhòr de dh’ fhiosrachadh a dh ’fhaodadh tu a bhith a’ smaoineachadh gum biodh e mòr turas rathaid a dhealbhadh ann an EV. duilich ach gu dearbh chan eil ann an tòrr EVS mar an rionnag pòla agam tha dealbhadh slighe a-steach tro Google Maps agus mar sin bidh mi a’ dol a-steach don cheann-uidhe agam mar eisimpleir bhuail Salt Lake City Utah stadan cosgais agus tha e a’ dealbhadh mo shlighe gu lèir dhomh a bhith a’ taghadh an fheadhainn as luaithe Chargers air an t-slighe gus am faigh mi chun cheann-uidhe agam anns an ùine as giorra a tha comasach tha e eadhon ag innse dhomh dè cho fada ‘s as urrainn dhomh cosgais a chuir aig gach stad gus an ath charger a ruighinn le 10 staid cosgais, gus nach bi mi a’ caitheamh ùine a ’togail cosgais.Gun fheum, Cuideachd ri fhaighinn mar app abair an aon bhun-bheachd bidh thu ag innse dha dè an càr a tha thu a’ draibheadh bidh thu ag innse dha far a bheil thu a’ tòiseachadh gu bheil thu a’ tuisleadh a’ crìochnachadh do thuras agus a’ toirt dhut an t-slighe gu lèir air a phlanadh leis na h-astaran cosgais as fheàrr ag innse dhut dè cho fada airson cosgais a chuir air gach charger msaa tha seo cuideachd na inneal fìor mhath airson Cross Shopping EVS.
Dè an seòrsa charger a tha freagarrach airson mo chàr?
Ma tha thu an dùil tòrr turasan rathaid a dhèanamh mar eisimpleir seo St Louis gu Salt Lake City agus an rionnag pòla agam a-nis, seo an aon turas anns an Kia EV6 tha an EV6 tòrr nas èifeachdaiche agus a’ cosg tòrr nas luaithe agus tha sin a’ dèanamh eadar-dhealachadh mòr nis.Seo an aon turas ann am bolt 's dòcha nach faigh thu bolt ma tha thu an dùil tòrr a dhèanamh air an rathad.Mura h-eil tòrr foighidinn agad, ciamar a chuireas tu charger an gnìomh bu chòir leughadairean cairt creideas a bhith aig a h-uile charger ach gu mì-fhortanach tòrr dhiubh mar seo, na cuir cosgais air Aonad Puing leis an Aonad Puing cosgais seo feumaidh tu an dàrna cuid cairt puing cosgais òrdachadh tron phost no cuir air dòigh an aplacaid air an fhòn agad.
Stèidhich an cunntas cuir a-steach am fiosrachadh cairt creideas agad luchdaich suas cothromachadh agus an uairsin aon uair ‘s gu bheil sin uile deiseil faodaidh tu am fòn agad a tapadh chun sgrion agus tòisichidh e sa bhad, ach cha bu chòir gum feumadh e dad de sin a dhèanamh bu chòir dhomh a bhith comasach gus dìreach an leughadair cairt creideas agam a chuir a-steach pàigh e agus an uairsin thoir air tòiseachadh mar sin coimhead eadhon Tha leughadair cairt creideas aig an dumpster beag Squatty chan obraich e ach tha aon aige eadhon feumaidh an charger AC 6 kilowatt seo a chuir an gnìomh leis an aplacaid agus am pàirt as fheàrr tha am fear seo an-asgaidh.mar sin gu mì-fhortanach tha cus de na cargairean sin a’ feumachdainn app agus chan eil cha toil leam e an dàrna cuid co-dhiù tha an app chargepoint ag obair air grunn lìonraidhean eadar-dhealaichte.Mar sin tha sin beagan de bhuannachd tha mi creidsinn dè a chosgas e.An seòrsa seo de air feadh an àite a bhios a’ mhòr-chuid de chargairean a’ cur cosgais air an kilowatt uair a thìde ach bidh cuid a’ cosg sa mhionaid bidh EVGO a’ togail cìs tòiseachaidh trì dolar agus an uairsin a’ cosg sa mhionaid ann an cuid de stàitean chan eil iad a’ ceadachadh cumhachd ath-reic idir.
Mar sin bidh a h-uile charger anns na Stàitean sin a’ cosg sa mhionaid an charger luath as saoire.Chunnaic mi 25 sgillin san uair kilowatt agus is e am fear as daoire a chunnaic mi 60 sgillin sa mhionaid airson coimeas, is e an ìre cosgais dachaigh agam ochd sgillin san uair kilowatt a tha ag obair a-mach gu timcheall air trì sgillin sa mhìle sa chàr agam. .Ach, tha e fhathast na làithean tràtha agus gheibhear mòran de Chargers luath DC an-asgaidh fhathast.Mar eisimpleir, tha an dà chargadair seo ann an raon-pàircidh Saint Paul Chevrolet ann an Herculaneum Missouri tha iad 120 kilowatts agus chan eil iad a’ cosg dime a’ gabhail ris gu bheil e rè uairean obrach agus gu bheil na geataichean fosgailte air dhòigh eile chan urrainn dhut faighinn thuca.Mar eisimpleir, an-uiridh ghabh mi turas rathaid bho Chicago gu Florida ann an Hyundai ionic 5 le Alec bho cheanglaichean teicneòlais agus na stadan sin.Stad sinn aig Electrify America gach uair le cuibheas de 25 dolar gach seisean ach tha sin aig an ìre bhunasach.Tha prògram ballrachd mìosail aig Electrify America cuideachd a chosgas 4 dolar gach mìos agus a bheir dhut cothrom air ìre nas ìsle.Nam biodh a’ bhallrachd sin agad bhiodh mu 17 aig gach stad gus am pàigh ballrachd air a shon fhèin ann an aon chosgais.
Ach cuideachd, chaidh sinn tro ghrunn Stàitean air an t-slighe nach eil a’ ceadachadh cumhachd ath-reic agus anns na Stàitean sin bha na cargairean a’ cur cosgais air a’ mhionaid agus an stad cuibheasach anns na Stàitean sin 5 dolar, leis gu bheil na cosgaisean ionic 5 cho luath mar a thuirt mi. tha air feadh an àite.Is e an rud a bu chòir a bhith a’ coimhead airson seo an rud caran mì-fhortanach mu staid làithreach Chargers Rapid, chan eil iad gu math earbsach is dòcha gu bheil thu a’ smaoineachadh dè a tha ann airson a bhith a’ coimhead airson a phlugadh ann an obair dèante a bhith air a bhriseadh ceart mòran thursan.Ma thèid cosgais a bhriseadh canaidh e nach eil e ri fhaighinn no bheir e teachdaireachd mearachd dhearg snog dhut ma tha thu airson charger briste fhaicinn gu pearsanta.
Rach don Electrify America as fhaisge ort is dòcha gum bi beagan aca, ach mar as trice bidh na chargers sin a’ fàiligeadh ann an dòighean nas seòlta mar a bhith a’ cuingealachadh cumhachd cosgais agus gun a bhith ag innse dhut mu dheidhinn tha fios agam gu bheil fios agam aig ìrean cosgais ìosal.Bu chòir don Pulsar agam a bhith a’ gabhail ri 150 kilowatts no an àiteigin faisg air an sin ach grunn thursan tha mi air plug a-steach do stèisean Electrify America agus air a bhith a’ toirt astar cosgais nas ìsle de 90 40 no eadhon 12 kilowatts gun rabhadh no mearachd.
Feumaidh mi a bhith a’ coimhead air an àireamh agus fios a bhith agam gu bheil e ceàrr gu dearbh lughdaich a’ chiad stèisean Electrify America a chlàraich mi airson a’ bhlog seo cumhachd gu 40 kilowatts chan e tachartas ainneamh a tha na tha mi ag ràdh nach e dìreach a chuir a-steach don bhlog agad. càr agus an uairsin coisich air falbh plug a-steach e dèan cinnteach gu bheil an charger a’ rampadh suas chun chumhachd cheart ris am biodh dùil agad agus faodaidh tu coiseachd air falbh.Gu mì-fhortanach feumaidh seo gum bi tuigse bhunaiteach agad air lùb cosgais a’ chàir agad mar eisimpleir an-dràsta tha mi aig 55% agus chan eil mi a’ tarraing ach 84 kilowatts tha fios agam stèidhichte air eòlas ro-làimh gur e 84 kilowatts a h-uile rud as urrainn dhomh a shùileachadh aig staid 55. cosgais agus is fuath leam gum feum mi an rabhadh seo a chuir ris ach an-dràsta chan eil Rapid Chargers gu sònraichte aig Electrify America dìreach earbsach gu leòr airson plug a-steach agus coiseachd air falbh gun sùil a thoirt orra.
Dè a tha eadhon nas miosa na Lìonra Supercharger Tesla, nach urrainn dhut a chleachdadh mura h-eil obair Tesla agad a tha gu tur earbsach bha mi air chall ann an Effingham Illinois Aon uair.Leis gu bheil Electrify America na tholl de sgudal air feadh na sràide de Tesla Supercharger ag obair gu foirfe nach b’ urrainn dhomh a chleachdadh agus mar sin bha mi an sàs anns a ’bhaile sin 5 uairean a’ gearradh dheth charger AC seachd kilowatt aig taigh-òsta, mus b ’urrainn dhomh Tesla fhàgail fosgail. suas an Lìonra Supercharger agad chan eil dragh agam.Ma chuireas tu inneal CCS ris na Chargers reic inneal-atharrachaidh ge bith dè a th ’ann thoir air tachairt feuch an cuir thu a-steach sin a dh’ fheumas tu a bhith eòlach air cosgais luath a-nis.
Dèanamaid dàibheadh beagan nas doimhne le beagan fiosrachaidh a bharrachd nach eil riatanach, ach tha e math fios a bhith agad gu bheil cumhachd agus faire dìreach na h-amannan bholtachd a tha an amperage P co-ionann ri VI far a bheil V na bholtachd agus tha mi an-dràsta ann an amps anns a ’Pulstar agam.Nuair is e cosgais DC a th’ ann bheir e am fiosrachadh seo gu lèir dhut, Mar sin chì thu seo ann an gnìomh agus tha am fiosrachadh seo gu math cuideachail uaireannan mar eisimpleir.Stèisean dealanach Ameireagaidh air an tug mi iomradh na bu thràithe a bha cuibhrichte gu 40 kilowatts a b ’urrainn dhomh fhaicinn air a’ phòla agam Stars Dash gu robh e cuibhrichte gu dìreach 100 amp, ag innse dhomh gu bheil duilgheadas ann leis an t-sruth charger is e am bàillidh cuibhreachaidh barrachd gnàthach co-ionann ri barrachd cumhachd air a chall troimhe teas mar a tha an co-aontar seo air a riochdachadh tha P co-ionann.Rinn mi ceàrnag r far a bheil p na call cumhachd a tha mi an-dràsta agus R an aghaidh, ma dhùblaicheas tu an t-sruth chan eil thu a’ dùblachadh na call co-cheangailte ri teas tha thu a’ cur ceithir-fhillte orra.Ma chuala tu a-riamh hoopla thairis air bataraidhean 800 bholt ann an càraichean is e seo as coireach, ma tha thu airson astar cosgais as àirde de 200 kilowatt a bhualadh ach gu bheil bataraidh 400 bholt agad feumaidh tu 500 amps a tharraing aig an aon àm is e an ìre as àirde a tha ceadaichte leis an Inbhe cosgais CCS.
Dè as urrainn dhomh a dhèanamh nuair a bhios an trval?
Ach ma tha càr 800 bholt agad chan fheum thu ach 250 amps a tharraing gus an aon Targaid sin a bhualadh agus ma tha an sruth agad chan eil thu a’ call an teas tha thu gan cuartachadh.Mar sin faodaidh tu cumail suas an astar cosgais as àirde sin airson ùine gu math nas fhaide am modail 3 an aghaidh EV6 eisimpleir a thog mi na bu thràithe is e sin as coireach gu bheil eadar-dhealachadh cho mòr aig bataraidh 400 bholt aig Tesla ma tha bataraidh 800 bholt aig an Kia airson sin a bhualadh. Astar as àirde 250 kilowatt Targaid feumaidh am modail 3 625 amps a tharraing bhon supercharger a ghineas tunna de theas agus feumaidh e crìonadh gu sgiobalta gus cus teasachadh an Kia a sheachnadh gus an astar as àirde a ruighinn feumaidh e nas lugha na 300 amps a tharraing a ghineas nas lugha na a Bidh cairteal na tha de theas a’ mhodail 3 a ’dèanamh agus faodaidh e an ìre cosgais sin a chumail airson ùine mhòr agus a dhol air adhart gu bhith a’ cur às do mhodail 3 a thaobh astaran cosgais.
Mar sin dè mu dheidhinn a’ charger seo am fear a tha ag ràdh 125 kilowatts Tha mi a’ tarraing 80 ach tha roinn plug ag ràdh 62 gu leth leis nach e 125 kilowatts an aon chuingealachadh air an rud seo.Tha an càball seo cuibhrichte gu 200 amps is urrainn dhut 125 kilowatts a tharraing a-mach às an aonad seo, ach feumaidh bataraidh càr a bhith agad le bholtadh co-dhiù 625 volts ri dhèanamh.Mar sin chan urrainn don chàr agam leis a’ bhataraidh 400 bholt aige ach 80 kilowatts a riaghladh ann an dealanach F-150 le pasgan bataraidh bholtachd beagan nas ìsle chan urrainn dha ach 70 kilowatt a riaghladh.mar sin carson a chanas plug share charger 62.5 kilowatt ris, oir is e charger 62 gu leth kilowatt a th’ ann leis fhèin ach faodaidh na h-aonadan puing cosgais seo cumhachd a cho-roinn agus mura h-eil ach aon chosgais càr air aon seach aon dhiubh faodaidh iad cumhachd a thoirt còmhla airson na 125 kilowatts slàn a tha a’ mhòr-chuid den ùine is ann ainneamh a chì mi dà chàr a ’togail an seo.
Tha mi an dòchas gun robh am blog seo feumail dhut, agus mar sin chan eil fios aig mòran dhaoine gu bheil luchd-tarraing ag obair aig ìrean eadar-dhealaichte agus tha mòran dhaoine nach eil eòlach air an eadar-dhealachadh eadar cìsean AC agus DC Tha mi air cus naidheachdan fhaicinn bho dhaoine a tha air bhioran a’ gabhail tursan rathaid agus EVS airson a’ chiad uair, ach chan eil fios agad càil mu ìrean charger tarraing suas gu stèisean 24 kilowatt agus saoil carson a tha iad an sàs ann airson dà uair a thìde a dh’ aindeoin sanasachd a’ chàr gu math pròiseil gun urrainn dha cosgais suas ann an 18 mionaidean.
Bu chòir nàire a bhith air na daoine a sgrìobh an artaigil seo leotha fhèin airson nach do rinn iad sgrùdadh sam bith, ma tha a h-uile càil a tha a’ faireachdainn uamhasach dhut dìreach cuimhnich nach eil Chargers luath a ’frithealadh an aon adhbhar ri stèiseanan gas.Bidh mi a’ draibheadh air feadh àite a’ chàir agam ach fhathast bidh mi a’ togail cosgais aig an taigh 95 den ùine is ann dìreach nuair a tha mi a-muigh a dh’ fheumas mi a dhol timcheall leis na stèiseanan cosgais luath sin agus gu follaiseach.Ma tha thu a’ fuireach ann an suidheachadh far nach urrainn dhut cosgais a dhèanamh aig an taigh nach bi sin fìor dhutsa bu mhath leam a ràdh cuideachd gu bheil mi air a bhith anns a h-uile àite sa chàr agam bho Delaware gu Salt Lake City agus chan eil agam ach a-riamh air chall aon uair chan e amannan neoni gu mì-fhortanach ach airson lìonra nach eil air a bhith ach timcheall air 5 bliadhna.
Ùine puist: Jan-04-2024
