Modhan charger EV airson cosgais càr dealain

Modhan charger EV airson cosgais càr dealain

An-diugh tha barrachd is barrachd charbadan dealain air na rathaidean againn.Ach air feadh saoghal an dealain tha còmhdach de dhìomhaireachd mar thoradh air na feartan teicnigeach a dh’ fheumas a bhith aig luchd-cleachdaidh airson a ’chiad uair.Sin as coireach gun do chuir sinn romhainn aon de na prìomh thaobhan den t-saoghal dealain a shoilleireachadh: na modhan cosgais EV.Is e an inbhe iomraidh IEC 61851-1 agus tha e a’ mìneachadh 4 modhan cosgais.Chì sinn gu mionaideach iad, a’ feuchainn ris a’ chlear mun cuairt orra a rèiteach.

Modh 1

Tha e a’ toirt a-steach ceangal dìreach a ’charbaid dealain ris na socaidean gnàthach àbhaisteach às aonais siostaman sàbhailteachd sònraichte.
Mar as trice bidh modh 1 air a chleachdadh airson baidhsagalan dealain agus sgùtairean a ghearradh.Tha am modh cosgais seo toirmisgte ann an raointean poblach san Eadailt agus tha e cuideachd fo smachd cuingealachaidhean san Eilbheis, san Danmhairg, ann an Nirribhidh, san Fhraing agus sa Ghearmailt.
A bharrachd air an sin chan eil e ceadaichte anns na Stàitean Aonaichte, Israel agus Sasainn.

Cha bhith na luachan comharraichte airson sruth is bholtachd nas àirde na 16 A agus 250 V ann an aon ìre agus 16 A agus 480 V ann an trì ìrean.

Modh 2

Eu-coltach ri modh 1, feumaidh am modh seo siostam sàbhailteachd sònraichte a bhith ann eadar an ìre ceangail ris an lìonra dealain agus an càr a tha fo chùram.Tha an siostam air a chuir air a’ chàball cosgais agus canar am bogsa smachd ris.Mar as trice air a chuir a-steach air chargers so-ghiùlain airson carbadan dealain.Faodar Modh 2 a chleachdadh le socaidean dachaigheil agus gnìomhachais.

Tha am modh seo san Eadailt ceadaichte (mar Modh 1) a-mhàin airson cosgais prìobhaideach fhad ‘s a tha e toirmisgte ann an raointean poblach.Tha e cuideachd fo ùmhlachd grunn chuingealachaidhean anns na Stàitean Aonaichte, Canada, an Eilbheis, an Danmhairg, an Fhraing, Nirribhidh.
Cha bhith na luachan comharraichte airson sruth is bholtachd nas àirde na 32 A agus 250 V ann an aon ìre agus 32 A agus 480 V ann an trì ìrean.

Modh 3

Modh 4

Is e seo an aon mhodh cosgais a bheir seachad sruth dhìreach.Feumaidh am modh cosgais seo inneal-tionndaidh gnàthach taobh a-muigh a’ charbaid a cheanglas do chàball cosgais ris.Mar as trice tha an stèisean cosgais tòrr nas voluminous na fear sìmplidh, tha seo air sgàth gu bheil an inneal-tionndaidh ann a dh ’atharraicheas an sruth bho AC gu DC mus tèid e tron ​​​​chàball cosgais a dh’ ionnsaigh a ’chàr dealain.

Airson a’ mhodh seo tha dà inbhe, aon Iapanach agus aon Eòrpach ris an canar CHAdeMO agus CCS Combo fa leth.Bidh stèiseanan cosgais a tha a’ cur cosgais ann am modh 4 a’ ceadachadh cosgais suas gu 200A agus 400V eadhon ged nach eil an reachdas a’ sònrachadh crìoch as àirde.

Ged a tha 4 modhan cosgais riaghlaichte ann, tha mòran cheumannan ri ghabhail fhathast airson gluasad dealain.Faodar an carbad dealain an-diugh a mheas mar inneal dealain agus mar charbad sìmplidh.Tha an dùbailteachd seo a’ dèanamh cunbhalachadh ann an gluasad dealain eadhon nas toinnte agus nas duilghe.Is ann dìreach air an adhbhar seo a stèidhich an CEI (Comataidh Electrotechnical na h-Eadailt) Comataidh Teicnigeach CT 312 “Co-phàirtean dealain is dealanach agus siostaman airson carbadan dealain agus / no hibridan airson tarraing rathaid dealain” ann an 2010. Mar sin tha feum air oidhirp bho na prìomh bhuidhnean cunbhalachaidh gu lèir. gus inbhean coileanta a stèidheachadh a tha a’ soilleireachadh feartan agus taobhan teicnigeach de charbadan dealain.
Tha e furasta a chreidsinn gu bheil a h-uile teisteanas aig gluasad dealain gus a bhith comasach air paradigm còmhdhail prìobhaideach agus poblach atharrachadh, tha e duilich faighinn a-mach dè cho fada ‘s a mhaireas e.