A bheil cosgais luath DC dona airson do chàr dealain?
A rèir làrach-lìn Kia Motors, “Faodaidh cleachdadh tric de DC Fast Charging droch bhuaidh a thoirt air coileanadh bataraidh agus seasmhachd, agus tha Kia a’ moladh cleachdadh DC Fast Charging a lughdachadh. ”A bheil a bhith a’ toirt do chàr dealain gu stèisean DC Fast Charging gu math cronail don phasgan bataraidh aige?
Dè a th’ ann an charger luath DC?
Tha amannan cosgais an urra ri meud bataraidh agus toradh an inneal-sgaoilidh, agus factaran eile, ach tha mòran charbadan comasach air cosgais 80% fhaighinn ann an timcheall air no nas lugha na uair a thìde a’ cleachdadh a’ mhòr-chuid de chargairean luath DC a tha rim faighinn an-dràsta.Tha cosgais luath DC deatamach airson mìltean àrd / draibheadh astar fada agus cabhlaichean mòra.
DÈ CHO A THA CÒRRADH DÙTHCHAIL DC AG OBAIR
Faodaidh stèiseanan cosgais luath “Ìre 3” DC poblach bataraidh EV a thoirt suas gu 80 sa cheud de a chomas ann an timcheall air 30-60 mionaid, a rèir a’ charbaid agus an teòthachd a-muigh (bidh bataraidh fuar a ’cosg nas slaodaiche na tha e blàth).Fhad ‘s a tha a’ mhòr-chuid de chìsean càr dealain air a dhèanamh aig an taigh, faodaidh DC Fast Charging a thighinn a-steach ma dh ’fhaodadh gum bi sealbhadair EV a’ faighinn a-mach gu bheil an comharra staid cosgais a ’fàs gu socair ìosal fhad‘ s a tha e air an t-slighe.Tha e riatanach stèiseanan Ìre 3 a shuidheachadh dhaibhsan a bhios a’ gabhail tursan rathaid fada.
Bidh DC Fast Charging a’ cleachdadh grunn rèiteachaidhean ceangail.Bidh a’ mhòr-chuid de mhodalan a’ tighinn bho luchd-dèanaidh à Àisianach a’ cleachdadh an rud ris an canar ceanglaiche CHAdeMO (Nissan Leaf, Kia Soul EV), fhad ‘s a bhios EVan Gearmailteach is Ameireaganach a’ cleachdadh pluga SAE Combo (BMW i3, Chevrolet Bolt EV), le mòran stèiseanan cosgais Ìre 3 a’ toirt taic don dà sheòrsa.Bidh Tesla a’ cleachdadh ceanglaiche seilbh gus faighinn chun lìonra Supercharger aig astar luath aige, a tha cuibhrichte dha na carbadan aige fhèin.Faodaidh sealbhadairean Tesla, ge-tà, cargairean poblach eile a chleachdadh tro inneal-atharrachaidh a thig leis a ’charbad.
Fhad ‘s a bhios cargairean dachaigh a’ cleachdadh sruth AC a tha air a thionndadh gu cumhachd DC leis a ’charbad, bidh charger Ìre 3 a’ biathadh lùth DC dìreach.Leigidh sin leis a’ chàr a ghearradh aig ìre nas luaithe.Tha stèisean cosgais luath ann an conaltradh cunbhalach leis an EV ris a bheil e ceangailte.Bidh e a’ cumail sùil air staid cosgais a’ chàir agus a’ lìbhrigeadh dìreach na h-uimhir de chumhachd as urrainn don charbad a làimhseachadh, a tha ag atharrachadh bho aon mhodail gu fear eile.Bidh an stèisean a’ riaghladh sruth an dealain a rèir sin gus nach cuir e cus thairis air siostam cosgais a’ charbaid agus gus nach dèan e cron air a’ bhataraidh
Aon uair ‘s gu bheil cosgais air a thòiseachadh agus bataraidh a’ chàir air a bhlàthachadh, mar as trice bidh sruthadh kilowatts ag àrdachadh gu cuir a-steach as àirde a ’charbaid.Cumaidh an charger an ìre seo cho fada ‘s a ghabhas, ged a dh’ fhaodadh e tuiteam gu astar nas meadhanach ma dh’ iarras an carbad air a ’charger slaodadh sìos gus nach cuir e cron air beatha bataraidh.Cho luath ‘s a ruigeas bataraidh EV ìre sònraichte de a chomas, mar as trice 80 sa cheud, bidh cosgais gu ìre mhòr a’ slaodadh gu ìre a bhiodh an uairsin na ghnìomhachd Ìre 2.Canar an lùb DC Fast Charging ris an seo.
ÈIFEACHD AIR TACHARTAS LUATH
Tha buaidh aig ceimigeachd a’ bhataraidh air comas càr dealain gabhail ri sruthan cosgais nas àirde.Is e an gliocas ris an deach gabhail sa ghnìomhachas gun àrdaich cosgais nas luaithe an ìre aig an lughdaich comas bataraidh EV.Ach, cho-dhùin sgrùdadh a rinn Obair-lann Nàiseanta Idaho (INL) ged a dh’ crìonadh bataraidh càr dealain nas luaithe mas e an aon stòr cumhachd a th ’ann cosgais Ìre 3 (rud nach eil fìor a-riamh) chan eil an diofar gu sònraichte follaiseach.
Rinn an INL deuchainn air dà phaidhir de Nissan Leaf EVs bho mhodail bliadhna 2012 a chaidh a stiùireadh agus a ghearradh dà uair san latha.Chaidh dhà ath-lìonadh bho chargairean 240-bholta “Ìre 2” mar an fheadhainn a chleachdar ann an garaids aon, agus an dithis eile air an toirt gu stèiseanan Ìre 3.Bha iad uile air an stiùireadh air leughaidhean poblach ann an sgìre Phoenix, Ariz thairis air bliadhna.Chaidh an deuchainn fo na h-aon chumhachan, leis na siostaman smachd gnàth-shìde aca suidhichte aig 72 ceum agus an aon sheata de dhraibhearan a’ pìleatadh nan ceithir càraichean.Chaidh comas bataraidh nan carbadan a dhearbhadh aig amannan 10,000 mìle.
Às deidh na ceithir càraichean deuchainn a bhith air an draibheadh airson 50,000 mìle, bha na càraichean Ìre 2 air timcheall air 23 sa cheud den chomas bataraidh tùsail aca a chall, fhad ‘s a bha na càraichean Ìre 3 sìos timcheall air 27 sa cheud.Bha raon cuibheasach de 73 mìle aig Leaf 2012, a tha a’ ciallachadh gu bheil na h-àireamhan sin a’ riochdachadh eadar-dhealachadh timcheall air dìreach trì mìle air cosgais.
Bu chòir a thoirt fa-near gun deach mòran de dheuchainnean an INL thar na h-ùine 12 mìosan a dhèanamh ann an aimsir fìor theth ann am Phoenix, a dh’ fhaodadh a’ chìs fhèin a thoirt air beatha bataraidh, mar a bhiodh an cosgais domhainn agus an sgaoileadh a tha riatanach gus an raon cuibheasach goirid a chumail. 2012 Leaf a ' ruith.
Is e an takeaway an seo ged a dh’ fhaodadh cosgais DC buaidh a thoirt air beatha bataraidh càr dealain, bu chòir dha a bhith glè bheag, gu sònraichte leis nach e prìomh thùs cosgais a th ’ann.
An urrainn dhut cosgais a chuir air EV le DC gu sgiobalta?
Faodaidh tu sìoladh a rèir seòrsa ceangail san app ChargePoint gus stèiseanan a lorg a bhios ag obair don EV agad.Mar as trice tha cìsean nas àirde airson cosgais luath DC na airson cosgais Ìre 2.(Leis gu bheil e a’ toirt seachad barrachd cumhachd, tha DC luath nas daoire a stàladh agus obrachadh.) Leis a’ chosgais a bharrachd, chan eil e a’ cur suas ri luath
Ùine puist: Faoilleach-30-2021
