Xapón ChaoJi Gun 500A 1500V EV Plug CHAdeMO 3,0 Protocolo ChaoJi Conector de cargador

Xapón ChaoJiEnchufeProtocolo CHAdeMO 3.0 Conector ChaoJi

Publicáronse as primeiras imaxes do novo enchufe de carga estándar desenvolvido conxuntamente polo Consello de Electricidade de China (CEC) e a Asociación CHAdeMO.O novo estándar de carga ChaoJi debería permitir potencias de ata 900 kW.

O prototipo do novo enchufe de carga foi presentado na asemblea xeral da Asociación CHAdeMO.O novo estándar de carga lanzarase en 2020 e leva o título de traballo ChaoJi.A conexión está deseñada para 900 amperios e 1.000 voltios para permitir a capacidade de carga necesaria.

Funcionando baixo o protocolo de comunicación CHAdeMO,CHAdeMO 3.0é a primeira publicación do estándar de carga de ultra-alta potencia de próxima xeración, desenvolvido conjuntamente polo Consello de Electricidade de China (CEC) e a Asociación CHAdeMO co nome de traballo "ChaoJi".A versión chinesa, que opera baixo o protocolo de comunicación GB/T, tamén está previsto que se publique o próximo ano.

Esta última versión do protocolo CHAdeMO permite cargar en CC cunha potencia superior a 500 kW (corrente máxima 600 A), ao tempo que garante que o conector sexa lixeiro e compacto cun cable de menor diámetro, grazas á tecnoloxía de refrixeración líquida e á eliminación do bloqueo. mecanismo desde o conector ata o lado do vehículo.A compatibilidade con versións anteriores dos vehículos compatibles con CHAdeMO 3.0 cos estándares de carga rápida DC existentes (CHAdeMO, GB/T e posiblemente CCS) está garantida;noutras palabras, os cargadores CHAdeMO actuais poden alimentar tanto os vehículos eléctricos actuais como os futuros mediante un adaptador ou cun cargador multiestándar.

Comezado como un proxecto bilateral, ChaoJi converteuse nun foro de colaboración internacional, mobilizando coñecementos e experiencia no mercado de principais actores de Europa, Asia, América do Norte e Oceanía.Espérase que a India se una ao equipo en breve, e os gobernos e as empresas de Corea do Sur e os países do sueste asiático tamén expresaron os seus fortes intereses.

Xapón e China acordaron seguir traballando xuntos no desenvolvemento técnico e promover esta tecnoloxía de carga de próxima xeración mediante máis eventos de demostración técnica e a implantación de proba dos novos cargadores.

Espérase que os requisitos de proba para a especificación CHAdeMO 3.0 se emitan nun ano.Os primeiros vehículos eléctricos ChaoJi serán probablemente vehículos comerciais e espérase que se lancen ao mercado xa en 2021, seguidos doutros tipos de vehículos, incluídos os vehículos eléctricos de pasaxeiros.

ChaoJi está preparado para combinar os estándares CHAdeMO e GB/T nun só.
A asociación xaponesa CHAdeMO anunciou unha nova versión do protocolo CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) harmonizado co estándar GB/T de China no proxecto ChaoJi.
É a primeira publicación para o próximo estándar de carga de CC de alta potencia ChaoJi, en desenvolvemento pola Asociación CHAdeMO e o Consello de Electricidade de China (CEC) para combinar CHAdeMO e GB/T nunha única solución.

"O 24 de abril de 2020, a Asociación CHAdeMO lanzou o último protocolo CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) aos seus membros habituais, especificando os requisitos para deseñar os cargadores CHAdeMO de próxima xeración ("papel técnico"), utilizando o enchufe idéntico e flamante con Protocolo GB/T de China, que permite unha corrente máxima de 600 A.
Segundo entendemos, espérase que ChaoJi se converta nun estándar de carga rápida DC definitivo en China e Xapón, mentres que as versións máis antigas de coches/cargadores utilizaranse con adaptadores.