Modos de carga de coches eléctricos
Modo 1 Cargador EV
A tecnoloxía de carga do modo 1 refírese á carga doméstica desde unha toma de corrente estándar cun cable de extensión sinxelo.Este tipo de carga consiste en enchufar un vehículo eléctrico a unha toma doméstica estándar.Este tipo de carga consiste en enchufar un vehículo eléctrico a unha toma doméstica estándar.Este método de carga non proporciona aos usuarios protección contra choques contra correntes continuas.
Os cargadores MIDA EV non proporcionan esta tecnoloxía e recomendan aos seus clientes que non a utilicen.
Trátase dunha recarga que se produce en corrente alterna (CA), ata 16 A, a través dunha toma doméstica ou industrial e non existe protección e comunicación co vehículo.
O modo 1 úsase normalmente para vehículos lixeiros, por exemplo, motocicletas eléctricas.
Cargador EV Modo 2
O modo de carga 2 implica o uso dun cable especial con protección contra choques integrada contra correntes AC e DC.No modo de carga 2, o cable de carga inclúese co EV.A diferenza do modo de carga 1, os cables de carga do modo 2 teñen unha protección integrada nos cables que protexe contra descargas eléctricas.A carga do modo 2 é actualmente o modo máis común de carga de vehículos eléctricos.
Trátase dunha recarga en AC a través dunha toma doméstica ou industrial que ten un dispositivo de protección integrado no cable de carga.
O dispositivo de protección dixo "Incable Control Box" (ICCB) ten a función de regular a potencia e supervisar os parámetros de seguridade (por exemplo, para integrar unha protección diferencial). Este modo adoita usarse no ámbito doméstico e industrial, non para recargar terceiros ou públicos.
Modo 3 Carga EV
A carga do modo 3 implica o uso dunha estación de carga dedicada ou unha caixa de parede montada na casa para a carga de vehículos eléctricos.Ambos proporcionan protección contra choques contra correntes AC ou DC.No modo 3, o cable de conexión inclúese coa caixa de parede ou a estación de carga e o EV non necesita un cable dedicado para cargar.A carga do modo 3 é actualmente o medio preferido de carga de vehículos eléctricos.
É cando o vehículo eléctrico está conectado a un punto de carga (EVSE) que proporciona: comunicarse co vehículo mediante un protocolo PWM, absolver a función de protección diferencial e protector magnetotérmico do motor e xestionar a homologación e a seguridade adecuada. puntos de control.Con este modo, o vehículo pódese recargar en potencia trifásica ata 63 A (uns 44 kW) tanto en ambientes privados como públicos, a través do enchufe de carga Tipo 2.
Cargador rápido DC Modo 4
O modo 4 adoita denominarse "carga rápida DC" ou simplemente "carga rápida".Non obstante, tendo en conta as taxas de carga moi variables para o modo 4, (actualmente comezan con unidades portátiles de 5 kW ata 50 kW e 150 kW, ademais dos estándares de 350 e 400 kW que se lanzarán en breve)
É cando a recarga é a través dun punto de carga en corrente continua (CD) que está equipado con funcións de control e protección. Pódese equipar con enchufe de carga Tipo 2 para correntes de ata 80 A, ou con Tipo Combo para correntes de ata 200 A. A, cunha potencia de ata 170 kW.
