Tipos de conectores de carga para vehículos eléctricos

Hai tres tipos principais de carga de vehículos eléctricos:rápido,rápido, elento.Estes representan as saídas de potencia e, polo tanto, as velocidades de carga, dispoñibles para cargar un EV.Teña en conta que a potencia mídese en quilovatios (kW).

Cada tipo de cargador ten un conxunto asociado de conectores deseñados para uso de baixa ou alta potencia e para carga de CA ou CC.As seguintes seccións ofrecen unha descrición detallada dos tres principais tipos de puntos de carga e dos diferentes conectores dispoñibles.

Cargadores rápidos

Os cargadores rápidos son a forma máis rápida de cargar un vehículo eléctrico, que adoitan atoparse nos servizos de autoestradas ou en lugares próximos ás rutas principais.Os dispositivos rápidos proporcionan corrente continua ou alterna de alta potencia (CC ou CA) para recargar un coche o máis rápido posible.

Dependendo do modelo, os vehículos eléctricos poden recargarse ao 80 % en tan só 20 minutos, aínda que un novo vehículo eléctrico levaría aproximadamente unha hora nun punto de carga rápida estándar de 50 kW.A enerxía dunha unidade representa a velocidade de carga máxima dispoñible, aínda que o coche reducirá a velocidade de carga a medida que a batería se aproxime á carga completa.Polo tanto, os tempos cítanse para unha carga do 80 %, despois do cal a velocidade de carga diminúe significativamente.Isto maximiza a eficiencia de carga e axuda a protexer a batería.

Todos os dispositivos rápidos teñen cables de carga conectados á unidade, e a carga rápida só se pode usar en vehículos con capacidade de carga rápida.Dados os perfís do conector facilmente recoñecibles (ver imaxes a continuación), a especificación do seu modelo é fácil de comprobar no manual do vehículo ou inspeccionando a entrada de a bordo.

Rápido DCOs cargadores proporcionan potencia a 50 kW (125 A), usan os estándares de carga CHAdeMO ou CCS e indícanse mediante iconas violetas en Zap-Map.Estes son os tipos máis comúns de puntos de carga rápida para vehículos eléctricos actualmente, sendo o estándar durante a maior parte dunha década.Os dous conectores adoitan cargar un EV ata o 80 % en 20 minutos a unha hora, dependendo da capacidade da batería e do estado de carga inicial.

DC ultra-rápidocargadores proporcionan unha potencia de 100 kW ou máis.Normalmente son de 100 kW, 150 kW ou 350 kW, aínda que son posibles outras velocidades máximas entre estas cifras.Estes son os puntos de carga rápida de próxima xeración, capaces de reducir os tempos de recarga a pesar de aumentar a capacidade da batería nos vehículos eléctricos máis novos.

Para aqueles vehículos eléctricos capaces de aceptar 100 kW ou máis, os tempos de carga redúcense a 20-40 minutos para unha carga típica, incluso para modelos cunha gran capacidade de batería.Aínda que un vehículo eléctrico só é capaz de aceptar un máximo de 50 kW de CC, aínda poden usar puntos de carga ultrarrápidos, xa que a potencia estará restrinxida a todo o que poida soportar o vehículo.Do mesmo xeito que cos dispositivos rápidos de 50 kW, os cables están atados á unidade e proporcionan carga mediante conectores CCS ou CHAdeMO.

Supercharger de TeslaA rede tamén ofrece carga rápida de CC aos condutores dos seus coches, pero usa un conector Tesla Type 2 ou un conector Tesla CCS, dependendo do modelo.Estes poden cargar ata 150 kW.Aínda que todos os modelos de Tesla están deseñados para usar con unidades Supercharger, moitos propietarios de Tesla usan adaptadores que lles permiten utilizar puntos rápidos públicos en xeral, con adaptadores CCS e CHAdeMO dispoñibles.O lanzamento da carga CCS no Model 3 e a posterior actualización dos modelos máis antigos permite aos condutores acceder a unha maior proporción da infraestrutura de carga rápida do Reino Unido.

Os controladores do Model S e do Model X poden usar o conector Tesla Type 2 instalado en todas as unidades Supercharger.Os condutores de Tesla Model 3 deben usar o conector CCS de Tesla, que se está incorporando gradualmente a todas as unidades Supercharger.

AC rápidoOs cargadores proporcionan unha potencia de 43 kW (trifásico, 63 A) e utilizan o estándar de carga Tipo 2.As unidades de CA rápida normalmente poden cargar un EV ata o 80 % en 20-40 minutos, dependendo da capacidade da batería do modelo e do estado de carga inicial.

Os modelos de vehículos eléctricos que usan a carga rápida CHAdeMO inclúen o Nissan Leaf e o Mitsubishi Outlander PHEV.Os modelos compatibles con CCS inclúen o BMW i3, o Kia e-Niro e o Jaguar I-Pace.Os Model 3, Model S e Model X de Tesla poden usar exclusivamente a rede Supercharger, mentres que o único modelo capaz de aproveitar ao máximo a carga rápida AC é o Renault Zoe.