Os fabricantes de automóbiles europeos están abordando o cambio aos vehículos eléctricos (EV) con, é xusto dicir, diferentes niveis de entusiasmo.
Pero a medida que dez países europeos e decenas de cidades planean prohibir a venda de novos vehículos con motor de combustión interna (ICE) para 2035, as empresas están a entender cada vez máis que non poden permitirse o luxo de quedar atrás.
Outra cuestión son as infraestruturas que necesitan.A análise de datos do grupo de presión da industria ACEA descubriu que o 70 por cento de todas as estacións de carga de vehículos eléctricos da UE concéntranse en só tres países de Europa occidental: Holanda (66.665), Francia (45.751) e Alemaña (44.538).
A pesar dos grandes obstáculos, se os anuncios do "EV Day" en xullo por parte dun dos maiores fabricantes de automóbiles do mundo, Stellantis, demostraron unha cousa é que os coches eléctricos están aquí para quedarse.
Pero canto tempo tardarán os coches europeos en ser totalmente eléctricos?
Continúa lendo para descubrir como as marcas máis importantes do continente se están axustando a un futuro eléctrico.
Grupo BMW
O fabricante de automóbiles alemán marcouse un obxectivo relativamente baixo en comparación con outros desta lista, co obxectivo de que polo menos o 50 por cento das vendas estean "electrificadas" para 2030.
A filial de BMW Mini ten ambicións máis altas, xa que afirma estar en camiño de converterse en totalmente eléctrica a "principios da próxima década".Segundo o fabricante, algo máis do 15 por cento dos Mini vendidos en 2021 foron eléctricos.
Daimler
A compañía detrás de Mercedes-Benz revelou os seus plans para pasar a electricidade a principios deste ano, coa promesa de que a marca lanzaría tres arquitecturas eléctricas de batería nas que se basearían os futuros modelos.
Os clientes de Mercedes tamén poderán elixir unha versión totalmente eléctrica de todos os coches que fabrique a marca a partir de 2025.
"Estaremos listos mentres os mercados cambien ao solo eléctrico a finais desta década", anunciou en xullo o CEO de Daimler, Ola Källenius.
Ferrari
Non aguante a respiración.Aínda que o fabricante italiano de supercoches planea revelar o seu primeiro coche totalmente eléctrico en 2025, o ex-director xeral Louis Camilieri dixo o ano pasado que cría que a compañía nunca se dedicaría ao eléctrico.
Ford
Aínda que a camioneta pickup F150 Lightning totalmente americana e totalmente eléctrica, anunciada recentemente, chamou a atención nos Estados Unidos, o brazo europeo de Ford é onde está a acción eléctrica.
Ford di que para 2030, todos os seus vehículos de pasaxeiros vendidos en Europa serán totalmente eléctricos.Tamén afirma que dous terzos dos seus vehículos comerciais serán eléctricos ou híbridos o mesmo ano.
Honda
2040 é a data en que o CEO de Honda, Toshihiro Mibe, marcou para que a compañía elimine os vehículos ICE.
A compañía xaponesa xa se comprometera a vender só vehículos "electrificados", é dicir, eléctricos ou híbridos, en Europa para 2022.
Hyundai
En maio, Reuters informou de que Hyundai, con sede en Corea, planeaba reducir á metade o número de coches que funcionan con combustibles fósiles na súa liña, para concentrar os esforzos de desenvolvemento nos vehículos eléctricos.
O fabricante di que pretende a electrificación total en Europa para 2040.
Jaguar Land Rover
O conglomerado británico anunciou en febreiro que a súa marca Jaguar pasaría a ser totalmente eléctrica en 2025. O cambio de Land Rover será, ben, máis lento.
A compañía di que o 60 por cento dos Land Rover vendidos en 2030 terán cero emisións.Iso coincide coa data na que o seu mercado de orixe, o Reino Unido, está a prohibir a venda de novos vehículos ICE.
Grupo Renault
O fabricante de coches máis vendido de Francia revelou o mes pasado plans para que o 90 por cento dos seus vehículos sexan totalmente eléctricos para 2030.
Para conseguilo, a compañía espera lanzar 10 novos vehículos eléctricos para 2025, incluíndo unha versión renovada e electrificada do clásico Renault 5 dos anos 90. Os pilotos de carreiras alégranse.
Stellantis
A megacorp formada pola fusión de Peugeot e Fiat-Chrysler a principios deste ano fixo un gran anuncio de vehículos eléctricos no seu "día do EV" en xullo.
A súa marca alemá Opel será totalmente eléctrica en Europa en 2028, segundo a compañía, mentres que o 98 por cento dos seus modelos en Europa e América do Norte serán totalmente eléctricos ou híbridos eléctricos para 2025.
En agosto, a compañía deu un pouco máis de detalles, revelando que a súa marca italiana Alfa-Romeo sería totalmente eléctrica a partir de 2027.
Por Tom Bateman • Actualizado: 17/09/2021
Os fabricantes de automóbiles europeos están abordando o cambio aos vehículos eléctricos (EV) con, é xusto dicir, diferentes niveis de entusiasmo.
Pero a medida que dez países europeos e decenas de cidades planean prohibir a venda de novos vehículos con motor de combustión interna (ICE) para 2035, as empresas están a entender cada vez máis que non poden permitirse o luxo de quedar atrás.
Outra cuestión son as infraestruturas que necesitan.A análise de datos do grupo de presión da industria ACEA descubriu que o 70 por cento de todas as estacións de carga de vehículos eléctricos da UE concéntranse en só tres países de Europa occidental: Holanda (66.665), Francia (45.751) e Alemaña (44.538).
Euronews Debates |Cal é o futuro dos coches persoais?
A startup británica salva coches clásicos do vertedoiro converténdoos en eléctricos
A pesar dos grandes obstáculos, se os anuncios do "EV Day" en xullo por parte dun dos maiores fabricantes de automóbiles do mundo, Stellantis, demostraron unha cousa é que os coches eléctricos están aquí para quedarse.
Pero canto tempo tardarán os coches europeos en ser totalmente eléctricos?
Continúa lendo para descubrir como as marcas máis importantes do continente se están axustando a un futuro eléctrico.
Ernest Ojeh / Unsplash
Cambiar ao eléctrico axudará a reducir as emisións de CO2, pero á industria do automóbil preocúpalle onde poderemos cargar os nosos vehículos eléctricos. Ernest Ojeh / Unsplash
Grupo BMW
O fabricante de automóbiles alemán marcouse un obxectivo relativamente baixo en comparación con outros desta lista, co obxectivo de que polo menos o 50 por cento das vendas estean "electrificadas" para 2030.
A filial de BMW Mini ten ambicións máis altas, xa que afirma estar en camiño de converterse en totalmente eléctrica a "principios da próxima década".Segundo o fabricante, algo máis do 15 por cento dos Mini vendidos en 2021 foron eléctricos.
Daimler
A compañía detrás de Mercedes-Benz revelou os seus plans para pasar a electricidade a principios deste ano, coa promesa de que a marca lanzaría tres arquitecturas eléctricas de batería nas que se basearían os futuros modelos.
Os clientes de Mercedes tamén poderán elixir unha versión totalmente eléctrica de todos os coches que fabrique a marca a partir de 2025.
"Estaremos listos mentres os mercados cambien ao solo eléctrico a finais desta década", anunciou en xullo o CEO de Daimler, Ola Källenius.
Podería o coche deportivo de hidróxeno de Hopium ser a resposta de Europa a Tesla?
Ferrari
Non aguante a respiración.Aínda que o fabricante italiano de supercoches planea revelar o seu primeiro coche totalmente eléctrico en 2025, o ex-director xeral Louis Camilieri dixo o ano pasado que cría que a compañía nunca se dedicaría ao eléctrico.
Cortesía Ford
O Ford F150 Lightning non chegará a Europa, pero Ford di que os seus outros modelos serán totalmente eléctricos en 2030. Cortesía de Ford
Ford
Aínda que a camioneta pickup F150 Lightning totalmente americana e totalmente eléctrica, anunciada recentemente, chamou a atención nos Estados Unidos, o brazo europeo de Ford é onde está a acción eléctrica.
Ford di que para 2030, todos os seus vehículos de pasaxeiros vendidos en Europa serán totalmente eléctricos.Tamén afirma que dous terzos dos seus vehículos comerciais serán eléctricos ou híbridos o mesmo ano.
Honda
2040 é a data en que o CEO de Honda, Toshihiro Mibe, marcou para que a compañía elimine os vehículos ICE.
A compañía xaponesa xa se comprometera a vender só vehículos "electrificados", é dicir, eléctricos ou híbridos, en Europa para 2022.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda lanzou o Honda e eléctrico de batería en Europa o ano pasado Fabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
En maio, Reuters informou de que Hyundai, con sede en Corea, planeaba reducir á metade o número de coches que funcionan con combustibles fósiles na súa liña, para concentrar os esforzos de desenvolvemento nos vehículos eléctricos.
O fabricante di que pretende a electrificación total en Europa para 2040.
Poden os coches eléctricos percorrer a distancia?Reveláronse as 5 principais cidades mundiais para a condución de vehículos eléctricos
Jaguar Land Rover
O conglomerado británico anunciou en febreiro que a súa marca Jaguar pasaría a ser totalmente eléctrica en 2025. O cambio de Land Rover será, ben, máis lento.
A compañía di que o 60 por cento dos Land Rover vendidos en 2030 terán cero emisións.Iso coincide coa data na que o seu mercado de orixe, o Reino Unido, está a prohibir a venda de novos vehículos ICE.
Grupo Renault
O fabricante de coches máis vendido de Francia revelou o mes pasado plans para que o 90 por cento dos seus vehículos sexan totalmente eléctricos para 2030.
Para conseguilo, a compañía espera lanzar 10 novos vehículos eléctricos para 2025, incluíndo unha versión renovada e electrificada do clásico Renault 5 dos anos 90. Os pilotos de carreiras alégranse.
Stellantis
A megacorp formada pola fusión de Peugeot e Fiat-Chrysler a principios deste ano fixo un gran anuncio de vehículos eléctricos no seu "día do EV" en xullo.
A súa marca alemá Opel será totalmente eléctrica en Europa en 2028, segundo a compañía, mentres que o 98 por cento dos seus modelos en Europa e América do Norte serán totalmente eléctricos ou híbridos eléctricos para 2025.
En agosto, a compañía deu un pouco máis de detalles, revelando que a súa marca italiana Alfa-Romeo sería totalmente eléctrica a partir de 2027.
Opel Automobile GmbH
Opel presentou a semana pasada unha versión electrificada única do seu clásico deportivo Manta da década de 1970. Opel Automobile GmbH
Toyota
Un dos primeiros pioneiros dos híbridos eléctricos co Prius, Toyota di que lanzará 15 novos vehículos eléctricos con batería para 2025.
É unha mostra de esforzo dunha empresa, o maior fabricante de automóbiles do mundo, que pareceu contenta con descansar nos seus loureiros.O ano pasado, o CEO Akio Toyoda declarou sobre os vehículos eléctricos de batería na reunión xeral anual da compañía, afirmando falsamente que eran máis contaminantes que os vehículos de combustión interna.
Volkswagen
Para unha empresa que se enfrontou repetidamente a multas por facer trampas nas probas de emisións, VW parece estar tomando en serio a transición á eléctrica.
Volkswagen dixo que pretende que todos os seus coches vendidos en Europa sexan eléctricos de batería para 2035.
"Isto significa que Volkswagen probablemente producirá os últimos vehículos con motores de combustión interna para o mercado europeo entre 2033 e 2035", dixo a compañía.
Volvo
Quizais non sexa de estrañar que unha empresa de automóbiles sueca da terra de "flygskam" planea eliminar todos os vehículos ICE para 2030.
A compañía di que venderá unha división 50/50 de coches totalmente eléctricos e híbridos para 2025.
"Non hai futuro a longo prazo para os coches con motor de combustión interna", dixo o director de tecnoloxía de Volvo, Henrik Green, durante un anuncio dos plans do fabricante a principios deste ano.
Hora de publicación: 18-Oct-2021
