Canto custa cargar un Tesla?Depende de que recentemente desglossei o custo de cargar o meu modelo tesla 3.
As primeiras 10.000 millas e só chegaron a 66,57 dólares, xa que moitas persoas sinalaron que isto é moi baixo, en parte porque teño carga gratuíta no traballo.E tamén tes moitas millas de supercargador gratuítas do programa de referencia de Tesla.Obviamente non todo o mundo ten acceso a unha carga gratuíta así, así que hoxe vou desglosar o que tería pagado.
Cantas formas de carga?
Se non tivese acceso a esa carga gratuíta, buscarei tres categorías diferentes para cargar o meu coche.Como exemplo,carga a domicilio,nivel 2cobro públicoesuper carga.En realidade, non cobrarás en ningún destes exclusivamente, probablemente será unha mestura dos tres.Dependendo de onde poidas conectar e canto gastes en cargar.
Dependendo da eficiencia que conduza e do tipo de vehículo eléctrico que conduza.Do mesmo xeito que alguén cun coche de gasolina, que obtén 20 millas por galón gastará máis en gasolina que alguén que ten un coche de 40 millas por galón.Estas son só as miñas estimacións baseadas na eficiencia do meu coche e as miñas experiencias de carga, polo que máis de 10 000 millas o meu coche utilizou 2953 kWh, pero iso é o que usou o meu coche non necesariamente.
Porque as perdas de enerxía.
Canto tomei da rede e canto paguei pola carga de CA Wallbox para a eficiencia da vontade é de aproximadamente o 85%.O que significa que se tomo 10 kWh da rede o meu coche só pode usar uns 8,5 kWh e isto débese só ás perdas de enerxía.Mentres se carga cousas como a luz térmica e só as perdas de carga internas, desperdicianse e non acaban por entrar na batería.Entón, todo o que teño que facer é dividir por 0,85 para obter a cantidade real de enerxía.
Os que recibín da rede non son os meus coches usados e que saen a 3474 kWh para cargar na casa a miña tarifa eléctrica é duns 14,6 céntimos por kWh. Polo tanto, se cobrase exclusivamente na casa tería pagado por 3474 kWh en 10 000 millas.Multiplico esa taxa de electricidade pola enerxía usada que chega a algo máis de 507 dólares, o que sinceramente non está nada mal, é aproximadamente 5 céntimos por milla.A carga pública faise un pouco máis difícil de estimar, só porque algúns son completamente gratuítos, algún cargo por hora, outro por kWh, polo que pode resultar un pouco confuso dependendo do tipo de cargador que esteas a usar.
As diferentes estacións de carga gastan diferentes.
Ao buscar máis lugares, atopei que a maioría dos cargadores tiñan unha media de entre 15 céntimos por kWh e 30 céntimos por kWh.Pero, afortunadamente, había un montón de gratuítos cando estaba a buscar.Así que é moi bo e demostra que podes cargar o teu coche completamente de balde.Se queres, só tes que facer un pouco máis de caza, pero de novo usando o meu coche como exemplo cunha carga pública de pago que pode ir desde 521 dólares en 10 000 millas ata 1024 dólares en 10 000 millas só dependendo da taxa. do cargador está e finalmente está supercargando porque conduzo un tesla, isto é normalmente o que uso para a carga rápida e o máis cómodo para min.
Cando estou de viaxe, estes tamén poden resultar un pouco confusos aínda que todos están na rede de Tesla, algúns cargos por kWh, algúns son gratuítos, algúns por minuto e, en realidade, cobran diferentes tarifas dependendo do nivel de potencia que estean a emitir.Pero para simplificar as cousas para esta proba, o custo medio da supercarga nos Estados Unidos é duns 28 céntimos por kWh.
Entón, de novo, se usamos o meu coche como exemplo na miña eficiencia para cargar máis de 10 000 millas, teríame custando uns 903 dólares.Entón, como acumular ben todo isto para que a carga na casa sexa a máis barata?
O cal é unha sorte porque é alí onde se realiza a maioría da carga dos vehículos eléctricos. A maioría da xente acaba de volver a casa do traballo ou do que estean facendo durante o día. listo para ir pola mañá se tes un tesla e queres aforrar aínda máis diñeiro.
Como cobrar máis económico?
Cargando na casa, nalgúns lugares os custos da electricidade poden ser máis caros a determinadas horas do día.Polo tanto, podes estar pagando de máis a electricidade cando o teu tesla se está cargando.Aplicación case en liña que se conecta á túa conta de Tesla e pode programar a carga para que poidas aproveitar as tarifas de electricidade máis baratas durante a noite. Por exemplo, se chegas a casa do traballo e conectas o teu coche, podes estar pagando tarifas máximas unhas horas antes. todo o mundo vai para a cama e esas taxas baixan de novo.Se usas a aplicación, iniciarase e deixará de cargar automaticamente cando as tarifas sexan baixas, polo que estás pagando a cantidade máis baixa posible para cargar o teu coche.Todo o que tes que facer é establecer o teu estado de carga desexado e cando queres saír e esa aplicación encárgase do resto para cargarche o teu coche.
Polo tanto, cargar na casa é, obviamente, o máis cómodo, simplemente faino onde vives.Pero a carga pública tamén pode ser unha boa opción se es alguén coma min que vive nun apartamento e non ten acceso á carga na casa. E como mencionei anteriormente, moitas empresas están empezando a instalar estacións de carga gratuítas para atraer clientes e podes aproveitar iso e aforrar aínda máis diñeiro na carga. Desafortunadamente, os custos de supercarga son difíciles de evitar a non ser que poidas aproveitar o programa de referencia de Tesla e conseguir algunhas millas gratuítas facendo iso.Pero unha forma de evitar custos é non cobrar máis do que necesitas para que Tesla comece a cobrar máis unha vez que chegas a uns 90, xa que esas tarifas baixan, custa moito, só engadir ese último 10 % para que se teñas 90. o suficiente para chegar ao teu destino, probablemente sexa mellor desconectar e aforrar ese diñeiro. Tesla tamén cobrará taxas de inactividade mentres o teu coche estea alí e non carga.Polo tanto, é mellor unha vez que remates a carga para desconectar e mover o teu coche.
Entón, podes aforrar cartos cun coche eléctrico?Absolutamente, recorda que acabo de cubrir a carga nesta proba que non falei de mantemento, e moito menos cun coche eléctrico.Como mencionei aquí, conduzo un modelo de tesla 3 que está no máis alto e en termos de vehículos eléctricos, pero hai moitas opcións máis baratas.Especialmente, se non precisa moito alcance e só quere un bo coche para desprazarse pola cidade.
Hora de publicación: 17-nov-2023
