Queres comezar cada día cun "tanque cheo"?Cargar cada noite na casa proporcionará toda a autonomía diaria que necesitará o condutor medio.
Podes cargar usando un enchufe doméstico normal de 3 pinos, pero un cargador doméstico dedicado para vehículos eléctricos é a mellor opción con diferenza.
Os cargadores domésticos de vehículos eléctricos dedicados normalmente ofrecen uns 7 kW de potencia.No contrato, a maioría dos fabricantes de vehículos limitan a corrente extraída dun enchufe doméstico estándar de 3 pines a 10 A ou menos, o que equivale a un máximo de 2,3 kW.
Polo tanto, un cargador doméstico de 7 kW proporciona aproximadamente tres veces máis potencia e é aproximadamente tres veces máis rápido que usar unha toma doméstica.
Os cargadores domésticos tamén son moito máis seguros xa que están deseñados para ofrecer ese nivel de potencia durante longos períodos.
O enxeñeiro de instalación comprobará que o cableado e a unidade de consumo da súa propiedade cumpren os estándares requiridos;un cargador doméstico tamén usa enchufes dedicados para vehículos eléctricos que son máis robustos e resistentes á intemperie que os enchufes domésticos de 3 pinos.
Canto custa instalar un cargador de coche eléctrico na casa?
O custo típico dun punto de carga na casa é duns 800 £.
Baixo o seu réxime de recarga de vehículos eléctricos, OLEV ofrece actualmente unha subvención de ata o 75 % deste custo, limitada a unha subvención máxima de 350 libras esterlinas.
Se posúes ou tes acceso principal a un estacionamento para vehículos eléctricos e fóra da rúa, podes optar a unha subvención financiada por OLEV para cubrir o custo dun punto de recarga na casa.
Aínda podo cargar o meu coche eléctrico desde un enchufe común de 3 pinos?
Si, se tes a pista adecuada para facelo.Non obstante, é mellor usar esta opción como unha copia de seguridade en lugar de como método de carga normal.
Isto débese a que normalmente implica executar un enchufe de 3 pinos a 2,3 kW, que se aproxima á súa potencia máxima de 3 kW, durante horas á vez, o que supoñen moita tensión nun circuíto.
Tamén será lento.Por exemplo, cargar unha batería EV de 40 kWh bastante típica do cero ao 100 % levaría máis de 17 horas.
Polo tanto, a maioría dos propietarios de vehículos eléctricos instalan un cargador doméstico de vehículos eléctricos dedicado que normalmente proporcionará entre 3,7 e 7 kW de potencia, o que reduce significativamente os tempos de carga en comparación cun enchufe de 3 pinos.
Se algunha vez usas un cable de extensión para cargar un EV, debes asegurarte de que teña unha potencia nominal de 13 amperios e que estea completamente desenrolado para evitar o sobreenriquecido.
Debo cambiar a miña tarifa enerxética na casa se teño un vehículo eléctrico?
Moitos provedores de electricidade ofrecen tarifas nacionais deseñadas para propietarios de vehículos eléctricos, que xeralmente teñen tarifas nocturnas máis baratas que benefician a carga nocturna.
Carga no lugar de traballo
Os puntos de carga no traballo axudan a que os coches eléctricos sexan viables para os viaxeiros que viven máis lonxe das súas casas.
Se o teu traballo non ten instalado un punto de carga de vehículos eléctricos, podería aproveitar o Plan de carga do lugar de traballo (WGS) do goberno.
O WGS é un esquema baseado en vales que proporciona unha contribución para os custos iniciais de compra e instalación de vehículos eléctricos por un valor de £ 300 por toma, ata un máximo de 20 enchufes.
Os empresarios poden solicitar vales mediante a aplicación Workplace Charging Scheme.
Os cargadores públicos de vehículos eléctricos pódense atopar en estacións de servizo, aparcadoiros, supermercados, cines, incluso ao lado da estrada.
Os cargadores públicos das estacións de servizo cumpren o papel dos nosos patios actuais e son os máis axeitados para viaxes máis longas, cunha unidade de carga rápida que proporciona ata o 80 % da carga en tan só 20-30 minutos.
A rede de cargadores públicos segue crecendo a un ritmo incrible.Zap-Map informa dun total de 31.737 puntos de carga en 11.377 lugares diferentes en todo o país no momento de escribir este artigo (maio de 2020).
Hora de publicación: 30-xan-2021