જાપાન ચાઓજી ગન 500A 1500V EV પ્લગ CHAdeMO 3.0 પ્રોટોકોલ ChaoJi ચાર્જર કનેક્ટર

જાપાન ચાઓજીપ્લગCHAdeMO 3.0 પ્રોટોકોલ ચાઓજી કનેક્ટર

ચાઇના ઇલેક્ટ્રિસિટી કાઉન્સિલ (CEC) અને CHAdeMO એસોસિએશન દ્વારા સંયુક્ત રીતે વિકસિત નવા સ્ટાન્ડર્ડ ચાર્જિંગ પ્લગની પ્રથમ છબીઓ પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે.નવા ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ ચાઓજીએ 900 kW સુધીના આઉટપુટને સક્ષમ કરવું જોઈએ.

નવા ચાર્જિંગ પ્લગનો પ્રોટોટાઇપ CHAdeMO એસોસિએશનની સામાન્ય સભામાં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો.નવું ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ 2020માં રિલીઝ થવાનું છે અને તેનું વર્કિંગ ટાઇટલ ચાઓજી છે.જરૂરી ચાર્જિંગ ક્ષમતાને સક્ષમ કરવા માટે કનેક્શન 900 એમ્પીયર અને 1,000 વોલ્ટ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.

CHAdeMO સંચાર પ્રોટોકોલ હેઠળ કાર્યરત,CHAdeMO 3.0ચાઇના ઇલેક્ટ્રિસિટી કાઉન્સિલ (CEC) અને CHAdeMO એસોસિએશન દ્વારા કાર્યકારી નામ "ChaoJi" દ્વારા સહ-વિકસિત, નેક્સ્ટ જનરેશન અલ્ટ્રા-હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડનું પ્રથમ પ્રકાશન છે.GB/T કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ હેઠળ કાર્યરત ચાઈનીઝ વર્ઝન પણ આવતા વર્ષે રિલીઝ કરવાની યોજના છે.

CHAdeMO પ્રોટોકોલનું આ નવીનતમ સંસ્કરણ 500kW (મહત્તમ વર્તમાન 600A) થી વધુ પાવર સાથે ડીસી ચાર્જિંગને સક્ષમ કરે છે, જ્યારે કનેક્ટરને નાના વ્યાસની કેબલ સાથે હળવા અને કોમ્પેક્ટ હોવાની ખાતરી કરે છે, લિક્વિડ-કૂલિંગ ટેક્નોલોજી તેમજ લોકિંગને દૂર કરવા માટે આભાર. કનેક્ટરથી વાહન બાજુ સુધીની પદ્ધતિ.હાલના DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ધોરણો (CHAdeMO, GB/T, અને સંભવતઃ CCS) સાથે CHAdeMO 3.0-સુસંગત વાહનોની બેકવર્ડ સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવી છે;બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, આજના CHAdeMO ચાર્જર એડેપ્ટર દ્વારા અથવા મલ્ટિ-સ્ટાન્ડર્ડ ચાર્જર વડે વર્તમાન EV અને ભાવિ EV બંનેને પાવર આપી શકે છે.

દ્વિ-પક્ષીય પ્રોજેક્ટ તરીકે શરૂ કરાયેલ, ચાઓજીએ યુરોપ, એશિયા, ઉત્તર અમેરિકા અને ઓશનિયાના મુખ્ય ખેલાડીઓની કુશળતા અને બજાર અનુભવને એકત્ર કરીને આંતરરાષ્ટ્રીય સહયોગ મંચ તરીકે વિકાસ કર્યો છે.ભારત ટૂંક સમયમાં ટીમમાં જોડાય તેવી અપેક્ષા છે અને દક્ષિણ કોરિયા અને દક્ષિણ-પૂર્વ એશિયાના દેશોની સરકારો અને કંપનીઓએ પણ તેમના મજબૂત હિતો વ્યક્ત કર્યા છે.

જાપાન અને ચીન ટેક્નિકલ ડેવલપમેન્ટ પર સાથે મળીને કામ કરવાનું ચાલુ રાખવા અને વધુ ટેકનિકલ પ્રદર્શન ઈવેન્ટ્સ અને નવા ચાર્જર્સની ટ્રાયલ ડિપ્લોયમેન્ટ દ્વારા આ નેક્સ્ટ જનરેશન ચાર્જિંગ ટેક્નોલોજીને પ્રોત્સાહન આપવા સંમત થયા છે.

CHAdeMO 3.0 સ્પષ્ટીકરણ માટેની પરીક્ષણ આવશ્યકતાઓ એક વર્ષની અંદર જારી થવાની અપેક્ષા છે.પ્રથમ ચાઓજી ઈવી સંભવતઃ કોમર્શિયલ વાહનો હશે અને 2021ની શરૂઆતમાં બજારમાં લોન્ચ થવાની અપેક્ષા છે, ત્યારબાદ પેસેન્જર ઈવી સહિત અન્ય પ્રકારના વાહનો આવશે.

ચાઓજી CHAdeMO અને GB/T ધોરણોને એકમાં જોડવા માટે તૈયાર છે.
જાપાનીઝ CHAdeMO એસોસિએશને ચાઓજી પ્રોજેક્ટ હેઠળ ચીનના GB/T સ્ટાન્ડર્ડ સાથે સુસંગત CHAdeMO પ્રોટોકોલ (CHAdeMO 3.0)ના નવા સંસ્કરણની જાહેરાત કરી.
CHAdeMO એસોસિએશન અને ચાઇના ઇલેક્ટ્રિસિટી કાઉન્સિલ (CEC) દ્વારા CHAdeMO અને GB/Tને એક જ ઉકેલમાં જોડવા માટે વિકાસ હેઠળ, આગામી ChaoJi હાઇ-પાવર DC ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ માટે તે પ્રથમ પ્રકાશન છે.

“24 એપ્રિલ 2020 ના રોજ, CHAdeMO એસોસિએશને તેના નિયમિત સભ્યો માટે નવીનતમ CHAdeMO પ્રોટોકોલ (CHAdeMO 3.0) બહાર પાડ્યું છે, જેમાં નવી પેઢીના CHAdeMO ચાર્જર્સ ("ટેક્નિકલ પેપર") ડિઝાઇન કરવા માટેની આવશ્યકતાઓ સ્પષ્ટ કરવામાં આવી છે, જે તદ્દન નવા, સમાન પ્લગ સાથે છે. ચીનનો GB/T પ્રોટોકોલ, મહત્તમ વર્તમાન 600A માટે પરવાનગી આપે છે.”
જેમ આપણે સમજીએ છીએ તેમ, ચાઓજી ચીન અને જાપાનમાં અલ્ટીમેટ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ બનવાની અપેક્ષા છે, જ્યારે કાર/ચાર્જરના જૂના વર્ઝનનો ઉપયોગ એડેપ્ટર સાથે કરવામાં આવશે.