ગ્રીન થવા માટે તૈયાર થઈ રહ્યા છે: યુરોપના કાર નિર્માતાઓ ક્યારે ઇલેક્ટ્રિક કાર પર સ્વિચ કરે છે?

યુરોપના કાર નિર્માતાઓ ઉત્સાહના વિવિધ સ્તરો સાથે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) તરફના પરિવર્તનનો સામનો કરી રહ્યા છે, તે કહેવું યોગ્ય છે.

પરંતુ દસ યુરોપીયન દેશો અને ડઝનેક શહેરો 2035 સુધીમાં નવા આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવાની યોજના ધરાવે છે, કંપનીઓને વધુને વધુ અનુભૂતિ થઈ રહી છે કે તેઓ પાછળ રહી શકે તેમ નથી.

બીજો મુદ્દો તેમને જરૂરી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છે.ઇન્ડસ્ટ્રી લોબી ગ્રુપ ACEA દ્વારા ડેટા વિશ્લેષણમાં જાણવા મળ્યું છે કે તમામ EU EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાંથી 70 ટકા પશ્ચિમ યુરોપના માત્ર ત્રણ દેશોમાં કેન્દ્રિત છે: નેધરલેન્ડ્સ (66,665), ફ્રાન્સ (45,751) અને જર્મની (44,538).

મોટા અવરોધો હોવા છતાં, જો જુલાઈમાં વિશ્વના સૌથી મોટા કાર ઉત્પાદકો પૈકીના એક સ્ટેલેન્ટિસ દ્વારા કરવામાં આવેલી “EV ડે” ઘોષણાઓએ એક વાત સાબિત કરી કે ઇલેક્ટ્રિક કાર અહીં રહેવા માટે છે.

પરંતુ યુરોપની કારોને સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક થવામાં કેટલો સમય લાગશે?

ખંડની સૌથી મોટી બ્રાન્ડ્સ ઇલેક્ટ્રિક ભાવિ માટે કેવી રીતે એડજસ્ટ થઈ રહી છે તે શોધવા માટે આગળ વાંચો.

BMW ગ્રુપ
જર્મન કાર નિર્માતાએ 2030 સુધીમાં વેચાણના ઓછામાં ઓછા 50 ટકા "ઇલેક્ટ્રીફાઇડ" થવાના લક્ષ્ય સાથે, આ સૂચિમાંના કેટલાક અન્ય લોકોની તુલનામાં પોતાને પ્રમાણમાં ઓછું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે.

BMW પેટાકંપની Miniની મહત્વાકાંક્ષાઓ વધુ છે, જે દાવો કરે છે કે તે "આવતા દાયકાની શરૂઆત" સુધીમાં સંપૂર્ણ ઈલેક્ટ્રીક બનવાના માર્ગ પર છે.ઉત્પાદકના જણાવ્યા અનુસાર, 2021 માં વેચાયેલી મિનીમાંથી માત્ર 15 ટકાથી વધુ ઇલેક્ટ્રિક છે.

ડેમલર
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ પાછળની કંપનીએ આ વર્ષની શરૂઆતમાં ઈલેક્ટ્રીક જવાની તેની યોજના જાહેર કરી હતી, આ વચન સાથે કે બ્રાન્ડ ત્રણ બેટરી-ઈલેક્ટ્રિક આર્કિટેક્ચર રજૂ કરશે જેના પર ભાવિ મોડલ્સ આધારિત હશે.

મર્સિડીઝના ગ્રાહકો 2025થી બ્રાન્ડ બનાવેલી દરેક કારનું સંપૂર્ણ-ઈલેક્ટ્રિક વર્ઝન પણ પસંદ કરી શકશે.

ડેમલરના સીઇઓ ઓલા કેલેનિયસે જુલાઈમાં જાહેરાત કરી હતી કે, "આ દાયકાના અંત સુધીમાં બજારો માત્ર ઇલેક્ટ્રિક પર સ્વિચ કરશે ત્યારે અમે તૈયાર થઈશું."

ફેરારી
તમારા શ્વાસને રોકશો નહીં.જ્યારે ઇટાલિયન સુપરકાર નિર્માતા 2025 માં તેની પ્રથમ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક કાર જાહેર કરવાની યોજના ધરાવે છે, ભૂતપૂર્વ સીઇઓ લુઇસ કેમિલેરીએ ગયા વર્ષે કહ્યું હતું કે તેઓ માનતા હતા કે કંપની ક્યારેય ઇલેક્ટ્રિક પર નહીં જાય.

ફોર્ડ
જ્યારે તાજેતરમાં જાહેર કરાયેલ ઓલ-અમેરિકન, ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક F150 લાઈટનિંગ પિકઅપ ટ્રક યુ.એસ.માં આગળ વધી રહી છે, ત્યારે ફોર્ડની યુરોપિયન આર્મ એ છે જ્યાં ઇલેક્ટ્રિક ક્રિયા છે.

ફોર્ડ કહે છે કે 2030 સુધીમાં, યુરોપમાં વેચાતા તેના તમામ પેસેન્જર વાહનો ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક હશે.તે એવો પણ દાવો કરે છે કે તે જ વર્ષ સુધીમાં તેના બે તૃતીયાંશ કોમર્શિયલ વાહનો ઇલેક્ટ્રિક અથવા હાઇબ્રિડ હશે.

હોન્ડા
2040 એ તારીખ છે જે હોન્ડાના CEO તોશિહિરો મીબેએ કંપની માટે ICE વાહનોને તબક્કાવાર બહાર કરવા માટે નક્કી કરી છે.

જાપાની કંપનીએ 2022 સુધીમાં યુરોપમાં માત્ર "ઇલેક્ટ્રીફાઇડ" - મતલબ ઇલેક્ટ્રીક અથવા હાઇબ્રિડ - વાહનો વેચવા માટે પહેલેથી જ પ્રતિબદ્ધ છે.

હ્યુન્ડાઈ
મે મહિનામાં, રોઇટર્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે કોરિયા સ્થિત હ્યુન્ડાઇએ EVs પર વિકાસના પ્રયત્નોને કેન્દ્રિત કરવા માટે તેની લાઇન-અપમાં અશ્મિભૂત ઇંધણથી ચાલતી કારની સંખ્યા અડધાથી ઘટાડવાની યોજના બનાવી છે.

ઉત્પાદક કહે છે કે તે 2040 સુધીમાં યુરોપમાં સંપૂર્ણ વિદ્યુતીકરણનું લક્ષ્ય ધરાવે છે.

જગુઆર લેન્ડ રોવર
બ્રિટિશ સમૂહે ફેબ્રુઆરીમાં જાહેરાત કરી હતી કે તેની જગુઆર બ્રાન્ડ 2025 સુધીમાં સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક થઈ જશે. લેન્ડ રોવર માટેનું શિફ્ટ, સારું, ધીમું હશે.

કંપનીનું કહેવું છે કે 2030માં વેચાયેલી લેન્ડ રોવર્સમાંથી 60 ટકા શૂન્ય ઉત્સર્જન હશે.તે તે તારીખ સાથે સુસંગત છે જ્યારે તેનું ઘરેલું બજાર, યુકે, નવા ICE વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકે છે.

રેનો ગ્રુપ
ફ્રાન્સની સૌથી વધુ વેચાતી કાર નિર્માતા કંપનીએ ગયા મહિને તેના 90 ટકા વાહનોને 2030 સુધીમાં સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક બનાવવાની યોજના જાહેર કરી હતી.

આ હાંસલ કરવા માટે કંપની 2025 સુધીમાં 10 નવી ઇવી લોન્ચ કરવાની આશા રાખે છે, જેમાં 90ના દાયકાના ક્લાસિક રેનો 5ના સુધારેલા, ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વર્ઝનનો સમાવેશ થાય છે. બોય રેસર્સ આનંદ કરે છે.

સ્ટેલાન્ટિસ
આ વર્ષની શરૂઆતમાં Peugeot અને Fiat-Chryslerના વિલીનીકરણ દ્વારા રચાયેલી મેગાકોર્પે જુલાઈમાં તેના "EV દિવસ" પર મોટી EV જાહેરાત કરી હતી.

તેની જર્મન બ્રાન્ડ ઓપેલ 2028 સુધીમાં યુરોપમાં સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક થઈ જશે, કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે, જ્યારે યુરોપ અને ઉત્તર અમેરિકામાં તેના 98 ટકા મોડલ 2025 સુધીમાં સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક અથવા ઇલેક્ટ્રિક હાઇબ્રિડ હશે.

ઓગસ્ટમાં કંપનીએ થોડી વધુ વિગત આપી હતી, જેમાં જણાવાયું હતું કે તેની ઇટાલિયન બ્રાન્ડ અલ્ફા-રોમિયો 2027થી સંપૂર્ણ રીતે ઇલેક્ટ્રિક હશે.

ટોમ બેટમેન દ્વારા • અપડેટ: 17/09/2021
યુરોપના કાર નિર્માતાઓ ઉત્સાહના વિવિધ સ્તરો સાથે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) તરફના પરિવર્તનનો સામનો કરી રહ્યા છે, તે કહેવું યોગ્ય છે.

પરંતુ દસ યુરોપીયન દેશો અને ડઝનેક શહેરો 2035 સુધીમાં નવા આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવાની યોજના ધરાવે છે, કંપનીઓને વધુને વધુ અનુભૂતિ થઈ રહી છે કે તેઓ પાછળ રહી શકે તેમ નથી.

બીજો મુદ્દો તેમને જરૂરી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છે.ઇન્ડસ્ટ્રી લોબી ગ્રુપ ACEA દ્વારા ડેટા વિશ્લેષણમાં જાણવા મળ્યું છે કે તમામ EU EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાંથી 70 ટકા પશ્ચિમ યુરોપના માત્ર ત્રણ દેશોમાં કેન્દ્રિત છે: નેધરલેન્ડ્સ (66,665), ફ્રાન્સ (45,751) અને જર્મની (44,538).

યુરોન્યૂઝ ડિબેટ્સ |વ્યક્તિગત કારનું ભવિષ્ય શું છે?
યુકે સ્ટાર્ટ-અપ ક્લાસિક કારને લેન્ડફિલમાંથી ઇલેક્ટ્રિકમાં કન્વર્ટ કરીને બચાવે છે
મોટા અવરોધો હોવા છતાં, જો જુલાઈમાં વિશ્વના સૌથી મોટા કાર ઉત્પાદકો પૈકીના એક સ્ટેલેન્ટિસ દ્વારા કરવામાં આવેલી “EV ડે” ઘોષણાઓએ એક વાત સાબિત કરી કે ઇલેક્ટ્રિક કાર અહીં રહેવા માટે છે.

પરંતુ યુરોપની કારોને સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક થવામાં કેટલો સમય લાગશે?

ખંડની સૌથી મોટી બ્રાન્ડ્સ ઇલેક્ટ્રિક ભાવિ માટે કેવી રીતે એડજસ્ટ થઈ રહી છે તે શોધવા માટે આગળ વાંચો.

અર્નેસ્ટ ઓજેહ / અનસ્પ્લેશ
ઇલેક્ટ્રિક પર સ્વિચ કરવાથી CO2 ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં મદદ મળશે, પરંતુ કાર ઉદ્યોગ અમે અમારા EVs ક્યાંથી ચાર્જ કરી શકીશું તે અંગે ચિંતિત છે. અર્નેસ્ટ ઓજેહ / અનસ્પ્લેશ
BMW ગ્રુપ
જર્મન કાર નિર્માતાએ 2030 સુધીમાં વેચાણના ઓછામાં ઓછા 50 ટકા "ઇલેક્ટ્રીફાઇડ" થવાના લક્ષ્ય સાથે, આ સૂચિમાંના કેટલાક અન્ય લોકોની તુલનામાં પોતાને પ્રમાણમાં ઓછું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે.

BMW પેટાકંપની Miniની મહત્વાકાંક્ષાઓ વધુ છે, જે દાવો કરે છે કે તે "આવતા દાયકાની શરૂઆત" સુધીમાં સંપૂર્ણ ઈલેક્ટ્રીક બનવાના માર્ગ પર છે.ઉત્પાદકના જણાવ્યા અનુસાર, 2021 માં વેચાયેલી મિનીમાંથી માત્ર 15 ટકાથી વધુ ઇલેક્ટ્રિક છે.

ડેમલર
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ પાછળની કંપનીએ આ વર્ષની શરૂઆતમાં ઈલેક્ટ્રીક જવાની તેની યોજના જાહેર કરી હતી, આ વચન સાથે કે બ્રાન્ડ ત્રણ બેટરી-ઈલેક્ટ્રિક આર્કિટેક્ચર રજૂ કરશે જેના પર ભાવિ મોડલ્સ આધારિત હશે.

મર્સિડીઝના ગ્રાહકો 2025થી બ્રાન્ડ બનાવેલી દરેક કારનું સંપૂર્ણ-ઈલેક્ટ્રિક વર્ઝન પણ પસંદ કરી શકશે.

ડેમલરના સીઇઓ ઓલા કેલેનિયસે જુલાઈમાં જાહેરાત કરી હતી કે, "આ દાયકાના અંત સુધીમાં બજારો માત્ર ઇલેક્ટ્રિક પર સ્વિચ કરશે ત્યારે અમે તૈયાર થઈશું."

શું હોપિયમની હાઇડ્રોજન સ્પોર્ટ્સ કાર ટેસ્લાને યુરોપનો જવાબ હોઈ શકે?
ફેરારી
તમારા શ્વાસને રોકશો નહીં.જ્યારે ઇટાલિયન સુપરકાર નિર્માતા 2025 માં તેની પ્રથમ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક કાર જાહેર કરવાની યોજના ધરાવે છે, ભૂતપૂર્વ સીઇઓ લુઇસ કેમિલેરીએ ગયા વર્ષે કહ્યું હતું કે તેઓ માનતા હતા કે કંપની ક્યારેય ઇલેક્ટ્રિક પર નહીં જાય.

સૌજન્ય ફોર્ડ
ફોર્ડ એફ150 લાઈટનિંગ યુરોપમાં આવશે નહીં, પરંતુ ફોર્ડ કહે છે કે તેના અન્ય મોડલ 2030 સુધીમાં સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક થઈ જશે. સૌજન્ય ફોર્ડ
ફોર્ડ
જ્યારે તાજેતરમાં જાહેર કરાયેલ ઓલ-અમેરિકન, ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક F150 લાઈટનિંગ પિકઅપ ટ્રક યુ.એસ.માં આગળ વધી રહી છે, ત્યારે ફોર્ડની યુરોપિયન આર્મ એ છે જ્યાં ઇલેક્ટ્રિક ક્રિયા છે.

ફોર્ડ કહે છે કે 2030 સુધીમાં, યુરોપમાં વેચાતા તેના તમામ પેસેન્જર વાહનો ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક હશે.તે એવો પણ દાવો કરે છે કે તે જ વર્ષ સુધીમાં તેના બે તૃતીયાંશ કોમર્શિયલ વાહનો ઇલેક્ટ્રિક અથવા હાઇબ્રિડ હશે.

હોન્ડા
2040 એ તારીખ છે જે હોન્ડાના CEO તોશિહિરો મીબેએ કંપની માટે ICE વાહનોને તબક્કાવાર બહાર કરવા માટે નક્કી કરી છે.

જાપાની કંપનીએ 2022 સુધીમાં યુરોપમાં માત્ર "ઇલેક્ટ્રીફાઇડ" - મતલબ ઇલેક્ટ્રીક અથવા હાઇબ્રિડ - વાહનો વેચવા માટે પહેલેથી જ પ્રતિબદ્ધ છે.

ફેબ્રિસ કોફ્રિની / એએફપી
હોન્ડાએ ગયા વર્ષે યુરોપમાં બેટરી-ઇલેક્ટ્રિક હોન્ડા ઇ લોન્ચ કરી હતી ફેબ્રિસ કોફ્રિની / એએફપી
હ્યુન્ડાઈ
મે મહિનામાં, રોઇટર્સે અહેવાલ આપ્યો હતો કે કોરિયા સ્થિત હ્યુન્ડાઇએ EVs પર વિકાસના પ્રયત્નોને કેન્દ્રિત કરવા માટે તેની લાઇન-અપમાં અશ્મિભૂત ઇંધણથી ચાલતી કારની સંખ્યા અડધાથી ઘટાડવાની યોજના બનાવી છે.

ઉત્પાદક કહે છે કે તે 2040 સુધીમાં યુરોપમાં સંપૂર્ણ વિદ્યુતીકરણનું લક્ષ્ય ધરાવે છે.

શું ઇલેક્ટ્રિક કાર અંતર સુધી જઈ શકે છે?EV ડ્રાઇવિંગ માટે વૈશ્વિક ટોચના 5 શહેરો જાહેર થયા
જગુઆર લેન્ડ રોવર
બ્રિટિશ સમૂહે ફેબ્રુઆરીમાં જાહેરાત કરી હતી કે તેની જગુઆર બ્રાન્ડ 2025 સુધીમાં સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક થઈ જશે. લેન્ડ રોવર માટેનું શિફ્ટ, સારું, ધીમું હશે.

કંપનીનું કહેવું છે કે 2030માં વેચાયેલી લેન્ડ રોવર્સમાંથી 60 ટકા શૂન્ય ઉત્સર્જન હશે.તે તે તારીખ સાથે સુસંગત છે જ્યારે તેનું ઘરેલું બજાર, યુકે, નવા ICE વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકે છે.

રેનો ગ્રુપ
ફ્રાન્સની સૌથી વધુ વેચાતી કાર નિર્માતા કંપનીએ ગયા મહિને તેના 90 ટકા વાહનોને 2030 સુધીમાં સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક બનાવવાની યોજના જાહેર કરી હતી.

આ હાંસલ કરવા માટે કંપની 2025 સુધીમાં 10 નવી ઇવી લોન્ચ કરવાની આશા રાખે છે, જેમાં 90ના દાયકાના ક્લાસિક રેનો 5ના સુધારેલા, ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વર્ઝનનો સમાવેશ થાય છે. બોય રેસર્સ આનંદ કરે છે.

સ્ટેલાન્ટિસ
આ વર્ષની શરૂઆતમાં Peugeot અને Fiat-Chryslerના વિલીનીકરણ દ્વારા રચાયેલી મેગાકોર્પે જુલાઈમાં તેના "EV દિવસ" પર મોટી EV જાહેરાત કરી હતી.

તેની જર્મન બ્રાન્ડ ઓપેલ 2028 સુધીમાં યુરોપમાં સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક થઈ જશે, કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે, જ્યારે યુરોપ અને ઉત્તર અમેરિકામાં તેના 98 ટકા મોડલ 2025 સુધીમાં સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક અથવા ઇલેક્ટ્રિક હાઇબ્રિડ હશે.

ઓગસ્ટમાં કંપનીએ થોડી વધુ વિગત આપી હતી, જેમાં જણાવાયું હતું કે તેની ઇટાલિયન બ્રાન્ડ અલ્ફા-રોમિયો 2027થી સંપૂર્ણ રીતે ઇલેક્ટ્રિક હશે.

ઓપેલ ઓટોમોબાઈલ જીએમબીએચ
ઓપેલે ગયા અઠવાડિયે તેની ક્લાસિક 1970 ના દાયકાની માનતા સ્પોર્ટ્સ કારનું એક જ વખતનું ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વર્ઝન ટીઝ કર્યું હતું. ઓપેલ ઓટોમોબાઇલ GmbH
ટોયોટા
Prius સાથે ઇલેક્ટ્રીક હાઇબ્રિડના પ્રારંભિક પ્રણેતા, ટોયોટા કહે છે કે તે 2025 સુધીમાં 15 નવી બેટરી સંચાલિત ઇવી રિલીઝ કરશે.

તે વિશ્વની સૌથી મોટી કાર નિર્માતા કંપની - તરફથી પ્રયત્નોનો એક શો છે જે તેના ગૌરવ પર આરામ કરવા માટે સામગ્રી હોવાનું જણાય છે.ગયા વર્ષે CEO અકિયો ટોયોડાએ કંપનીની વાર્ષિક સામાન્ય સભામાં બેટરી EVs વિશે કથિત રીતે ધૂમ મચાવી હતી, ખોટો દાવો કર્યો હતો કે તે આંતરિક કમ્બશન વાહનો કરતાં વધુ પ્રદૂષિત છે.

ફોક્સવેગન
ઉત્સર્જન પરીક્ષણોમાં છેતરપિંડી માટે વારંવાર દંડનો સામનો કરતી કંપની માટે, VW ઇલેક્ટ્રિકમાં સંક્રમણને ગંભીરતાથી લેતી હોય તેવું લાગે છે.

ફોક્સવેગને કહ્યું છે કે તે 2035 સુધીમાં યુરોપમાં વેચાતી તેની તમામ કાર બેટરી-ઇલેક્ટ્રિક બનાવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.

"આનો અર્થ એ છે કે ફોક્સવેગન કદાચ 2033 અને 2035 વચ્ચે યુરોપિયન બજાર માટે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સાથેના છેલ્લા વાહનોનું ઉત્પાદન કરશે," કંપનીએ જણાવ્યું હતું.

વોલ્વો
કદાચ તે આશ્ચર્યજનક નથી કે "ફ્લાયગ્સ્કમ" ની ભૂમિમાંથી સ્વીડિશ કાર કંપની 2030 સુધીમાં તમામ ICE વાહનોને તબક્કાવાર બહાર કરવાની યોજના ધરાવે છે.

કંપનીનું કહેવું છે કે તે 2025 સુધીમાં સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક કાર અને હાઇબ્રિડના 50/50 ભાગનું વેચાણ કરશે.

"આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ધરાવતી કાર માટે કોઈ લાંબા ગાળાનું ભવિષ્ય નથી," વોલ્વોના ચીફ ટેક્નોલોજી ઓફિસર હેનરિક ગ્રીને આ વર્ષની શરૂઆતમાં ઉત્પાદકની યોજનાઓની જાહેરાત દરમિયાન જણાવ્યું હતું.