Duk EVs suna ba da ɗimbin matakan da ake amfani da su don rage aikin lalata baturi.Duk da haka, tsari ba makawa ne.
Yayin da aka tabbatar da cewa motocin lantarki suna da ƙananan farashin mallaka idan aka kwatanta da takwarorinsu na ICE, tsawon rayuwar baturi ya kasance batu mai ma'ana.Kamar yadda masu amfani ke tambayar tsawon lokacin da batura za su iya ɗorewa, masana'antun sukan yi tambaya iri ɗaya."Kowane baturi guda ɗaya zai ragu a duk lokacin da kuka yi caji da fitar da shi," in ji shugaban motocin Atlis Motor Vehicles, Mark Hanchett, ya gaya wa InsideEVs.
Mahimmanci, babu makawa batirin motarka ta lantarki, ko kowane baturin Li-ion mai caji, zai rasa ƙarfinsa da yake da shi.Koyaya, ƙimar da za ta ƙasƙanta shine canjin da ba a san shi ba.Duk abin da ya kama daga dabi'un cajin ku zuwa ainihin sinadari na tantanin halitta zai shafi ma'aunin makamashi na dogon lokaci na baturin EV.
Yayin da abubuwa da yawa ke kan wasa, akwai manyan abubuwa guda huɗu waɗanda ke taimakawa wajen ƙara lalata batir EV.
Saurin Caji
Yin caji da sauri da kansa ba lallai ba ne ya haifar da ƙarar lalacewar baturi, amma ƙarar zafin zafi na iya lalata abubuwan ciki na tantanin baturi.Lalacewar waɗannan abubuwan ciki na baturi yana haifar da ƙarancin Li-ions da ke iya canzawa daga cathode zuwa anode.Koyaya, adadin lalatar da batirin ke fuskanta bai kai girman yadda wasu za su yi tunani ba.
A farkon shekaru goma da suka gabata, Cibiyar Nazarin Ƙasa ta Idaho ta gwada Nissan Leafs guda huɗu na 2012, biyu ana cajin su akan caja gida mai nauyin 3.3kW kuma sauran biyun ana cajin su sosai a tashoshin sauri 50kW DC.Bayan mil 40,000, sakamakon ya nuna cewa wanda aka caje a kan DC kawai ya sami raguwar kashi uku kawai.3% har yanzu zai aske kewayon ku, amma yanayin zafin jiki da alama yana da tasiri mai girma akan ƙarfin gabaɗaya.
Yanayin yanayi
Zazzabi mai sanyi na iya rage ƙimar cajin EV kuma yana iyakance kewayon gabaɗaya na ɗan lokaci.Yanayin zafi na iya zama da amfani ga saurin caji, amma tsayin daka zuwa yanayin zafi na iya lalata ƙwayoyin.Don haka, idan motarka tana zaune a waje na dogon lokaci, yana da kyau a bar ta a toshe, ta yadda za ta iya amfani da ikon bakin teku don daidaita baturin.
Mileage
Kamar kowane baturin lithium-ion mai caji, ƙarin cajin hawan keke, ƙara lalacewa akan tantanin halitta.Tesla ya ruwaito cewa Model S zai ga kusan raguwar 5% bayan keta mil 25,000.Dangane da jadawali, wani 5% zai rasa bayan kusan mil 125,000.Tabbas, an ƙididdige waɗannan lambobi ta hanyar daidaitaccen karkata, don haka akwai yuwuwar samun fitattun sel marasa lahani waɗanda ba a nuna su a cikin jadawali ba.
Lokaci
Ba kamar nisan mil ba, lokaci yawanci yana ɗaukar mafi muni akan batura.A cikin 2016, Mark Larsen ya ruwaito cewa Nissan Leaf ɗinsa zai yi asarar kusan 35% ƙarfin baturi a ƙarshen shekara takwas.Duk da yake wannan kaso yana da yawa, saboda ita ce farkon Nissan Leaf, wanda aka sani yana fama da mummunar lalacewa.Zaɓuɓɓuka tare da batura masu sanyaya ruwa ya kamata su sami ƙananan kashi na lalacewa.
Bayanan Edita: Chevrolet Volt na mai shekaru shida har yanzu yana nuna yana amfani da 14.0kWh bayan ya ƙare cikakken baturi.14.0kWh shine ƙarfin da ake amfani dashi lokacin sabo.
Matakan rigakafi
Don kiyaye baturin ku a cikin mafi kyawun yanayi na gaba, ya zama dole a kiyaye waɗannan abubuwan:
Idan zai yiwu, gwada barin EV ɗin ku a ciki idan yana zaune na tsawon lokaci a cikin watanni na rani.Idan kuna tuƙin Nissan Leaf ko wani EV ba tare da batura masu sanyaya ruwa ba, gwada ajiye su a cikin wuri mai inuwa a kwanakin zafi.
Idan EV ɗin ku yana da kayan aikin, saita shi mintuna 10 kafin tuƙi a ranakun zafi.Ta wannan hanyar, zaku iya hana baturi daga zafi fiye da lokacin rani ko da mafi zafi.
Kamar yadda aka ambata a sama, 50kW DC ba shi da lahani kamar yadda yawancin tunani suke tunani, amma idan kuna mannewa a cikin gari, cajin AC yana da rahusa kuma yawanci ya fi dacewa.Bugu da ƙari, binciken da aka ambata bai haɗa da caja 100 ko 150kW ba, waɗanda yawancin sababbin EVs za su iya amfani da su.
Ka guji samun EV ɗinka ƙasa da saura 10-20% baturi.Duk EVs suna da ƙarancin ƙarfin baturi mai amfani, amma nisantar isa ga yankuna masu mahimmancin baturi abu ne mai kyau.
Idan kuna tuƙi Tesla, Bolt, ko kowane EV tare da iyakance cajin hannu, yi ƙoƙarin kada ku wuce 90% a tuƙi na yau da kullun.
Shin akwai wasu EVs da zan guji?
Kusan kowane EV da aka yi amfani da shi yana da garantin baturi na shekara 8/100,000-mile wanda ke rufe lalacewa idan ƙarfin baturin ya faɗi ƙasa da 70%.Duk da yake wannan zai ba da kwanciyar hankali, yana da mahimmanci don siyan wanda ke da isasshen garanti.
A matsayin ƙa'idar babban yatsa, kowane zaɓi na tsoho ko babba ya kamata a yi la'akari da shi a hankali.Fasahar batirin da ake da ita a yau ta fi fasaha ci gaba fiye da shekaru goma da suka gabata, don haka yana da mahimmanci a tsara siyan ku daidai.Yana da kyau a kashe ɗan ƙarin akan sabon EV da aka yi amfani da shi fiye da biyan kuɗin gyaran baturi mara-baya.
Lokacin aikawa: Oktoba 18-2021
