He aha ka manaʻo o ke kaʻa i ka grid?He aha ka V2G e kau ana?
Pehea ka pōmaikaʻi o V2G i ka mākia a me ke kaiapuni?
ʻO ka manaʻo nui ma hope o V2G, ʻo ia ka hoʻohana pono ʻana i nā pihi kaʻa kaʻa ke hoʻohana ʻole ʻia no ke kaʻa ʻana, ma ka hoʻouka ʻana a/a i ʻole ka hoʻokuʻu ʻana iā lākou i nā manawa kūpono.No ka laʻana, hiki ke uku ʻia nā EV no ka mālama ʻana i ka ikehu hou a hoʻokuʻu ʻia no ka hānai ʻana i ka ikehu i loko o ka pā i ka wā o ka hoʻohana ʻana.ʻAʻole kākoʻo wale kēia i ka hoʻokomo ʻana i nā ikehu hou i ka pā, akā pale pū i ka hoʻohana ʻana i nā wahie mōʻalihaku e hoʻomaikaʻi i ka hoʻokele maikaʻi ʻana o ka pā.No laila ʻo V2G he 'lanakila' no ka mea hoʻohana (e hoʻomaikaʻi iā V2G mālama mālama mahina) a me ka hopena maikaʻi o ke kaiapuni.
He aha ka manaʻo o ke kaʻa i ka grid?
ʻO ka ʻōnaehana, i kapa ʻia ʻo Vehicle-to-grid (V2G), hoʻohana i kahi awa hoʻoili ʻelua ala i hoʻopili ʻia i ka home e hiki ke huki a hāʻawi i ka mana ma waena o kahi kaʻa uila uila (BEV) a i ʻole plug-in hybrid vehicle (PHEV) a ʻo ka pā uila, e pili ana i kahi e pono ai
He aha ka V2G e kau ana?
ʻO ka V2G ka wā e hoʻohana ʻia ai kahi loina EV bidirectional no ka hoʻolako ʻana i ka mana (electricity) mai ka pākahiko o kahi kaʻa EV i ka pā ma o kahi ʻōnaehana hoʻololi DC i AC i hoʻokomo pinepine ʻia i ka charger EV.Hiki ke hoʻohana ʻia ʻo V2G e kōkua i ke kaulike a me ka hoʻoponopono ʻana i nā pono o ka ikehu kūloko, kūloko a ʻāina paha ma o ka hoʻopiʻi akamai
No ke aha i loaʻa ai ka V2G Charger no nā mea hoʻokele kaʻa uila Nissan?
ʻO ke kaʻa-i-grid kahi ʻenehana i loaʻa ka mana e hoʻololi i ka ʻōnaehana ikehu.ʻO ka LEAF, a me ka e-NV200 wale nō nā kaʻa a mākou e kākoʻo ai ma ke ʻano o kā mākou hoʻokolokolo.No laila pono ʻoe e hoʻokele i hoʻokahi e komo.
Hōʻike ʻo Vehicle-to-grid (V2G) i kahi ʻōnaehana e hoʻopili ai i nā kaʻa uila, e like me nā kaʻa uila uila (BEV), nā plug-in hybrids (PHEV) a i ʻole nā kaʻa uila uila uila hydrogen (FCEV), e kamaʻilio me ka pā mana. e kūʻai aku i nā lawelawe pane koi ma o ka hoʻihoʻi ʻana i ka uila i ka mānoanoa a i ʻole ma ka throttling i kā lākou uku uku.[1][2][3]Hiki i nā mana hoʻopaʻa V2G ke hiki i nā EV ke mālama a hoʻokuʻu i ka uila i hana ʻia mai nā kumu ikehu hou e like me ka lā a me ka makani, me ka hopena e loli ana ma muli o ke aniau a me ka manawa o ka lā.
Hiki ke hoʻohana ʻia ʻo V2G me nā kaʻa gridable, ʻo ia hoʻi, nā kaʻa uila plug-in (BEV a me PHEV), me ka hiki ke hoʻohana ʻia.No ka mea, i kēlā me kēia manawa he 95 ka nui o nā kaʻa i hoʻopaʻa ʻia, hiki ke hoʻohana ʻia nā pihi i loko o nā kaʻa uila e hoʻokuʻu i ka uila mai ke kaʻa i ka pūnaewele hoʻolaha uila a hoʻi.Ua ʻike ʻia kahi hōʻike 2015 e pili ana i nā loaʻa kālā e pili ana me V2G me ke kākoʻo hoʻoponopono kūpono, hiki i nā mea nona nā kaʻa ke loaʻa $454, $394, a me $318 i kēlā me kēia makahiki ma muli o ko lākou awelika o kēlā me kēia lā he 32, 64, a i ʻole 97 km (20, 40, a i ʻole 60. mile), i kēlā me kēia.
Loaʻa i nā pākaukau ka helu palena o nā pōʻai hoʻopaʻa, a me ke ola o ka mālama ʻana, no laila ke hoʻohana ʻana i nā kaʻa e like me ka mālama ʻana i ka grid hiki ke hoʻopili i ka lōʻihi o ka pākaukau.Ua hōʻike ʻia nā haʻawina e hoʻopōkole ana i ʻelua mau manawa i kēlā me kēia lā i ka emi ʻana o ka mana a ua pōkole loa ke ola.Eia nō naʻe, he hana koʻikoʻi ka mana o ka pākaukau o nā mea e like me ke kemika pākaukau, ka hoʻouka ʻana a me ka hoʻokuʻu ʻana, ka mahana, ke kūlana o ka uku a me ka makahiki.ʻO ka hapa nui o nā haʻawina me nā uku hoʻokuʻu lohi e hōʻike i kahi hapa liʻiliʻi o ka hoʻohaʻahaʻa hou ʻana aʻo kahi noiʻi i manaʻo ʻia e hoʻohana ana i nā kaʻa no ka mālama ʻana i ka grid hiki ke hoʻonui i ka lōʻihi.
I kekahi manawa, ʻo ka hoʻololi ʻana o ka hoʻouka ʻana i nā ʻauwaʻa o nā kaʻa uila e kahi aggregator no ka hāʻawi ʻana i nā lawelawe i ka mānoanoa akā me ka ʻole o ke kahe uila maoli mai nā kaʻa a hiki i ka grid i kapa ʻia ʻo V2G unidirectional, e kū'ē i ka V2G bidirectional i kūkākūkā maʻamau i kēia ʻatikala.
Ka manawa hoʻouna: Jan-31-2021
