डीसी फास्ट चार्जर प्वाइंट के लिए सीसीएस टाइप 1 प्लग जे1772 कॉम्बो 1 कनेक्टर एसएई जे1772-2009

टाइप 1 केबल (एसएई जे1772, जे प्लग) का उपयोग उत्तरी अमेरिका, दक्षिण कोरिया और जापान के लिए उत्पादित ईवी को वैकल्पिक एकल-चरण धारा के साथ चार्ज करने के लिए किया जाता है।इसकी धीमी चार्जिंग गति के कारण, इसे कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम (CCS) कॉम्बो टाइप 1 (SAE J1772-2009) द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था।

लगभग सभी आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनों में एक उन्नत संस्करण, सीसीएस कॉम्बो टाइप 1 होता है, जो उच्च-शक्ति डीसी सर्किट से चार्ज करने की अनुमति देता है जिसे फास्ट चार्जर के रैपिड के रूप में भी जाना जाता है।

सामग्री:
सीसीएस कॉम्बो टाइप 1 विशिष्टताएँ
सीसीएस टाइप 1 बनाम टाइप 2 तुलना
कौन सी कारें सीएसएस कॉम्बो 1 चार्जिंग को सपोर्ट करती हैं?
सीसीएस टाइप 1 से टाइप 2 एडाप्टर
सीसीएस टाइप 1 पिन लेआउट
टाइप 1 और सीसीएस टाइप 1 के साथ विभिन्न प्रकार की चार्जिंग

सीसीएस कॉम्बो टाइप 1 विशिष्टताएँ

कनेक्टर CCS टाइप 1 80A तक AC चार्जिंग को सपोर्ट करता है।यदि आपका ईवी इसका समर्थन करता है तो सीधे चार्ज पर कूलिंग वाली केबल का उपयोग 500A का चार्ज प्राप्त करने की अनुमति देता है।

एसी चार्जिंग:

सीसीएस कॉम्बो टाइप 1 डीसी चार्जिंग:

सीसीएस टाइप 1 बनाम टाइप 2 तुलना

दोनों कनेक्टर बाहर से बहुत समान हैं, लेकिन एक बार जब आप उन्हें एक साथ देखते हैं, तो अंतर स्पष्ट हो जाता है।CCS1 (और इसके पूर्ववर्ती, टाइप 1) का शीर्ष पूरी तरह से गोलाकार है, जबकि CCS2 में कोई ऊपरी वृत्त खंड नहीं है।CCS1 की विशेषता कनेक्टर के शीर्ष पर एक क्लैंप की उपस्थिति भी है, जबकि CCS2 में केवल एक उद्घाटन है और क्लैंप स्वयं कार पर लगा हुआ है।

कनेक्टर्स की तकनीकी विशेषताओं में मुख्य अंतर यह है कि सीसीएस टाइप 1 केबल के माध्यम से तीन-चरण एसी पावर ग्रिड के साथ काम करना संभव नहीं है।

कौन सी कारें चार्जिंग के लिए सीएसएस कॉम्बो टाइप 1 का उपयोग करती हैं?

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, सीसीएस टाइप 1 उत्तरी अमेरिका और जापान में अधिक आम है।इसलिए, ऑटोमोबाइल निर्माताओं की यह सूची उन्हें इस क्षेत्र के लिए उत्पादित उनके इलेक्ट्रिक वाहनों और पीएचईवी में क्रमिक रूप से स्थापित करती है:

• ऑडी ई-ट्रॉन;
• बीएमडब्ल्यू (i3, i3s, i8 मॉडल);
• मर्सिडीज-बेंज (ईक्यू, ईक्यूसी, ईक्यूवी, ईक्यूए);
• एफसीए (फिएट, क्रिसलर, मासेराती, अल्फा-रोमियो, जीप, डॉज);
• फोर्ड (मस्टैंग मच-ई, फोकस इलेक्ट्रिक, फ्यूजन);
• किआ (नीरो ईवी, सोल ईवी);
• हुंडई (आयनिक, कोना ईवी);
• VW (ई-गोल्फ, पसाट);
• होंडा ई;
• माज़दा एमएक्स-30;
• शेवरले बोल्ट, स्पार्क ईवी;
• जगुआर आई-पेस;
• पोर्शे टायकन, मैकान ईवी।

सीसीएस टाइप 1 से टाइप 2 एडाप्टर

यदि आप संयुक्त राज्य अमेरिका (या किसी अन्य क्षेत्र जहां सीसीएस टाइप 1 आम है) से कार निर्यात करते हैं, तो आपको चार्जिंग स्टेशनों की समस्या होगी।ईयू का अधिकांश भाग सीसीएस टाइप 2 कनेक्टर वाले चार्जिंग स्टेशनों द्वारा कवर किया गया है।

ऐसी कारों के मालिकों के पास चार्जिंग के लिए कुछ विकल्प होते हैं:

• घर पर आउटलेट और फ़ैक्टरी बिजली इकाई के माध्यम से ईवी चार्ज करें, जो बहुत धीमी है।
• ईवी के यूरोपीय संस्करण से कनेक्टर को पुनर्व्यवस्थित करें (उदाहरण के लिए, शेवरले बोल्ट आदर्श रूप से ओपल एम्पेरा सॉकेट के साथ फिट है)।
• सीसीएस टाइप 1 से टाइप 2 एडाप्टर का उपयोग करें।

क्या टेस्ला सीसीएस टाइप 1 का उपयोग कर सकता है?

अभी आपके टेस्ला एस या एक्स को सीसीएस कॉम्बो टाइप 1 के माध्यम से चार्ज करने का कोई तरीका नहीं है।आप एडाप्टर का उपयोग केवल टाइप 1 कनेक्टर के लिए कर सकते हैं, लेकिन चार्जिंग गति भयानक होगी।

टाइप 2 चार्जिंग के लिए मुझे कौन से एडाप्टर खरीदने चाहिए?

हम सस्ते बेसमेंट उपकरणों की खरीद को दृढ़ता से हतोत्साहित करते हैं, क्योंकि इससे आपकी इलेक्ट्रिक कार में आग लग सकती है या उसे नुकसान हो सकता है।एडेप्टर के लोकप्रिय और सिद्ध मॉडल:

• डुओसिडा ईवीएसई सीसीएस कॉम्बो 1 एडाप्टर सीसीएस 1 से सीसीएस 2;
• यू टाइप 1 से टाइप 2 तक चार्ज करें;

सीसीएस टाइप 1 पिन लेआउट

1. पीई - सुरक्षात्मक पृथ्वी
2. पायलट, सीपी - प्रविष्टि के बाद सिग्नलिंग
3. सीएस - नियंत्रण स्थिति
4. एल1 - लेवल 1 पावर का उपयोग करते समय एकल-चरण एसी (या डीसी पावर (+))
5. एन - स्तर 1 पावर का उपयोग करते समय तटस्थ (या डीसी पावर (-))
6. एकदिश धारा बिजली (-)
7. डीसी पावर (+)