नवीनतम CHAdeMO 3.0 और अगली पीढ़ी के चाओजी EV चार्जिंग मानक
CHAdeMO 3.0 क्या है?चाओजी क्या है?नवीनतम प्रोटोकॉल CHAdeMO प्रोटोकॉल के मौजूदा संस्करण से किस प्रकार भिन्न है?पश्चगामी संगतता के बारे में क्या?
CHAdeMO 3.0 प्रोटोकॉल क्या है?
CHAdeMO 3.0 अगली पीढ़ी के अल्ट्रा हाई पावर EV चार्जिंग मानक जिसे चाओ]आई कहा जाता है, के लिए CHAdeMO-साइड प्रोटोकॉल का पहला प्रकाशन है।चाओजी का चीनी संस्करण (जीबी/टी संचार प्रोटोकॉल के तहत) 2021 में जारी होने की उम्मीद है
CHAdeMO 3.0 प्लग स्रोत
CHAdeMO वेबसाइट
बैकवर्ड ओम्पैटिबिलिटी-सीएचएडीएमओ 3.0 अनुरूप वाहन मौजूदा फास्ट चार्जिंग मानकों (सीएचएडीएमओ, जीबी/टी और संभवतः सीसीएस) के साथ बैकवर्ड संगत होंगे, यानी आज के डीसी चार्जर एक एडाप्टर का उपयोग करके नए चाओजी ईवी को चार्ज करने में सक्षम होंगे।
CHAdeMO-चाओजी इनलेट एडाप्टर स्रोत-CHAdeMO प्लग
मौजूदा CHAdeMO और GB/T EVs को किसी भी एडाप्टर का उपयोग करने की अनुमति नहीं है, इसलिए उन्हें संक्रमण अवधि के दौरान दोहरे चार्जर का उपयोग करने की आवश्यकता होगी।स्रोत
चाओजी क्या है और इसकी आवश्यकता क्यों है?
चाओ]i CHAdeMO और GB/T-हार्मोनाइज्ड DC फास्ट चार्जिंग मानक का कामकाजी नाम है, जो वर्तमान में CHAdeMO एसोसिएशन द्वारा चीन इलेक्ट्रिसिटी काउंसिल (CEC) के साथ गठबंधन में विकसित किया जा रहा है।यह परियोजना तब शुरू हुई जब 2018 में चीन और जापान इस चार्जिंग तकनीक को सह-विकसित करने पर सहमत हुए
चीन दुनिया का सबसे बड़ा ईवी बाजार है और वर्तमान में जीबी/टी मानक का उपयोग कर रहा है, जबकि CHAdeMo (हालांकि दुनिया भर में मौजूद है) का जापान में एकाधिकार है।अमेरिका और यूरोप में ओईएम ज्यादातर फास्ट चार्जिंग मानक के रूप में सीसीएस का उपयोग करते हैं।चाओजी प्रोटोकॉल के विकास के पीछे मुख्य प्रेरणा विविध चार्जिंग मानकों में बहुत जरूरी मानकीकरण है।
क्या भारत इस अग्रणी चार्जिंग तकनीक की उन्नति में भाग लेगा?
चाओजी परियोजना यूरोप, एशिया, उत्तरी अमेरिका और ओशिनिया के खिलाड़ियों के महत्वपूर्ण योगदान से एक अंतरराष्ट्रीय सहयोग के रूप में विकसित हुई है।CHAdeMO द्वारा प्रकाशित एक बयान के अनुसार, प्रोटोकॉल का सफल प्रदर्शन जापान की एक परीक्षण प्रयोगशाला में भी किया गया है।
एसोसिएशन फरवरी में
वर्तमान में, भारत में इलेक्ट्रिक कारें (हुंडई कोना, टाटा नेक्सॉन ईवी और एमजी जेडएस ईवी) डीसी फास्ट चार्जिंग के लिए सीसीएस 2 मानक का उपयोग करती हैं।हालाँकि, CHAdeMO वेबसाइट के अनुसार, भारत को सामंजस्यपूर्ण चाओजी मानक विकसित करने में समर्थन और मदद करने में अन्य देशों के साथ शामिल होने की उम्मीद है।इसलिए, हम भारत की भूमिका पर टिप्पणी करने के लिए इस क्षेत्र में होने वाले घटनाक्रम पर नजर रखेंगे।
CHAdeMO 3.0 संचालित वाहन कब सड़क पर उतरेंगे?
CHAdeMO 3.0 विनिर्देश के लिए परीक्षण आवश्यकताएँ एक वर्ष के भीतर जारी होने की उम्मीद है
चाओजी ईवी का पहला बैच संभवतः वाणिज्यिक वाहन होगा और 2021 में लॉन्च होने की उम्मीद है, इसके बाद यात्री ईवी सहित अन्य वाहन होंगे।अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग तकनीक विशेष रूप से इलेक्ट्रिक बसों और ट्रकों जैसे वाहन प्रकारों के लिए उपयोगी होगी जिनमें बड़ी क्षमता वाले बैटरी पैक होते हैं और इसलिए चार्जिंग समय में कमी से अधिक लाभ होगा।चाओजी मानक की उच्च चार्ज दर लंबी दूरी की ईवी को 15 मिनट में पूरी तरह से चार्ज करने की अनुमति देगी, जिससे ईवी को आईसीई वाहन के करीब ईंधन भरने का अनुभव मिलेगा।
पोस्ट समय: मई-05-2021
