V2G और V2X क्या है?इलेक्ट्रिक वाहन कार चार्जर के लिए वाहन टू-ग्रिड समाधान

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए वाहन टू-ग्रिड समाधान

V2G और V2X क्या है?
V2G का मतलब "व्हीकल-टू-ग्रिड" है और यह एक ऐसी तकनीक है जो इलेक्ट्रिक कार की बैटरी से ऊर्जा को पावर ग्रिड में वापस धकेलने में सक्षम बनाती है।वाहन-से-ग्रिड तकनीक के साथ, एक कार बैटरी को विभिन्न संकेतों के आधार पर चार्ज और डिस्चार्ज किया जा सकता है - जैसे कि ऊर्जा उत्पादन या आस-पास की खपत।

V2X का मतलब है व्हीकल-टू-एवरीथिंग।इसमें कई अलग-अलग उपयोग के मामले शामिल हैं जैसे वाहन-से-घर (V2H), वाहन-से-निर्माण (V2B) और वाहन-से-ग्रिड।इस पर निर्भर करते हुए कि आप अपने घर में ईवी बैटरी से बिजली का उपयोग करना चाहते हैं या विद्युत भार का निर्माण करना चाहते हैं, इनमें से प्रत्येक उपयोगकर्ता मामले के लिए अलग-अलग संक्षिप्ताक्षर हैं।आपका वाहन आपके लिए काम कर सकता है, तब भी जब ग्रिड पर वापस फीड करना आपके लिए संभव नहीं होगा।

संक्षेप में, वाहन-से-ग्रिड के पीछे का विचार नियमित स्मार्ट चार्जिंग के समान है।स्मार्ट चार्जिंग, जिसे वी1जी चार्जिंग के रूप में भी जाना जाता है, हमें इलेक्ट्रिक कारों की चार्जिंग को इस तरह से नियंत्रित करने में सक्षम बनाती है जिससे जरूरत पड़ने पर चार्जिंग पावर को बढ़ाया और घटाया जा सके।वाहन-से-ग्रिड एक कदम आगे बढ़ता है, और ऊर्जा उत्पादन और खपत में भिन्नता को संतुलित करने के लिए चार्ज की गई बिजली को कार बैटरी से ग्रिड में वापस धकेलने में भी सक्षम बनाता है।

2. आपको V2G की परवाह क्यों करनी चाहिए?
संक्षेप में, वाहन-से-ग्रिड हमारी ऊर्जा प्रणाली को अधिक से अधिक नवीकरणीय ऊर्जा को संतुलित करने की अनुमति देकर जलवायु परिवर्तन को कम करने में मदद करता है।हालाँकि, जलवायु संकट से निपटने में सफल होने के लिए, ऊर्जा और गतिशीलता क्षेत्रों में तीन चीजें होने की आवश्यकता है: डीकार्बोनाइजेशन, ऊर्जा दक्षता और विद्युतीकरण।

ऊर्जा उत्पादन के संदर्भ में, डीकार्बोनाइजेशन का तात्पर्य सौर और पवन ऊर्जा जैसे नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों की तैनाती से है।यह ऊर्जा भंडारण की समस्या का परिचय देता है।जबकि जीवाश्म ईंधन को ऊर्जा भंडारण के एक रूप के रूप में देखा जा सकता है क्योंकि जलने पर वे ऊर्जा छोड़ते हैं, पवन और सौर ऊर्जा अलग-अलग तरीके से कार्य करते हैं।ऊर्जा का उपयोग या तो वहीं किया जाना चाहिए जहां इसका उत्पादन होता है या बाद में उपयोग के लिए इसे कहीं संग्रहीत किया जाना चाहिए।इसलिए, नवीकरणीय ऊर्जा की वृद्धि अनिवार्य रूप से हमारी ऊर्जा प्रणाली को और अधिक अस्थिर बनाती है, जिससे ऊर्जा को संतुलित करने और संग्रहीत करने के नए तरीकों की आवश्यकता होती है।

इसके साथ ही, परिवहन क्षेत्र कार्बन कटौती में अपना उचित योगदान दे रहा है और इसके उल्लेखनीय प्रमाण के रूप में, इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या लगातार बढ़ रही है।इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियां अब तक ऊर्जा भंडारण का सबसे किफायती रूप हैं, क्योंकि उन्हें हार्डवेयर पर कोई अतिरिक्त निवेश की आवश्यकता नहीं होती है।

यूनिडायरेक्शनल स्मार्ट चार्जिंग की तुलना में, V2G के साथ बैटरी क्षमता का अधिक कुशलता से उपयोग किया जा सकता है।V2X ईवी चार्जिंग को मांग प्रतिक्रिया से बैटरी समाधान में बदल देता है।यह यूनिडायरेक्शनल स्मार्ट चार्जिंग की तुलना में बैटरी को 10 गुना अधिक कुशलता से उपयोग करने में सक्षम बनाता है।

वाहन-से-ग्रिड समाधान
स्थिर ऊर्जा भंडारण - एक अर्थ में बड़े पावर बैंक - अधिक सामान्य होते जा रहे हैं।उदाहरण के लिए, वे बड़े सौर ऊर्जा संयंत्रों से ऊर्जा भंडारण का एक आसान तरीका हैं।उदाहरण के लिए, टेस्ला और निसान उपभोक्ताओं के लिए घरेलू बैटरी भी पेश करते हैं।ये घरेलू बैटरियां, सौर पैनलों और घरेलू ईवी चार्जिंग स्टेशनों के साथ, अलग-अलग घरों या छोटे समुदायों में ऊर्जा उत्पादन और खपत को संतुलित करने का एक शानदार तरीका हैं।वर्तमान में, भंडारण के सबसे सामान्य रूपों में से एक पंप स्टेशन हैं, जहां ऊर्जा को संग्रहीत करने के लिए पानी को ऊपर और नीचे पंप किया जाता है।

बड़े पैमाने पर, और इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में, इन ऊर्जा भंडारणों की आपूर्ति करना अधिक महंगा है और इसके लिए महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता होती है।चूंकि ईवी की संख्या लगातार बढ़ रही है, इलेक्ट्रिक कारें बिना किसी अतिरिक्त लागत के भंडारण विकल्प प्रदान करती हैं।

Virta में, हम मानते हैं कि इलेक्ट्रिक कारें नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन में मदद करने का सबसे स्मार्ट तरीका है, क्योंकि भविष्य में EVs हमारे जीवन का हिस्सा होंगे - चाहे हम उनका उपयोग करने के लिए कोई भी तरीका चुनें।

3. व्हीकल-टू-ग्रिड कैसे काम करता है?

जब व्यवहार में V2G का उपयोग करने की बात आती है, तो सबसे महत्वपूर्ण बात यह सुनिश्चित करना है कि EV ड्राइवरों को जरूरत पड़ने पर उनकी कार की बैटरी में पर्याप्त ऊर्जा हो।जब वे सुबह काम के लिए निकल रहे हों, तो कार की बैटरी इतनी भरी होनी चाहिए कि उन्हें काम पर ले जाया जा सके और ज़रूरत पड़ने पर वापस लाया जा सके।यह V2G और किसी भी अन्य चार्जिंग तकनीक की बुनियादी आवश्यकता है: EV ड्राइवर को यह बताने में सक्षम होना चाहिए कि वे कार को कब अनप्लग करना चाहते हैं और उस समय बैटरी कितनी भरी होनी चाहिए।

चार्जिंग डिवाइस स्थापित करते समय, चरण संख्या एक इमारत की विद्युत प्रणाली की समीक्षा करना है।विद्युत कनेक्शन ईवी चार्जिंग इंस्टॉलेशन परियोजना में बाधा बन सकता है या कनेक्शन को अपग्रेड करने की आवश्यकता होने पर लागत में काफी वृद्धि हो सकती है।

वाहन-से-ग्रिड, साथ ही अन्य स्मार्ट ऊर्जा प्रबंधन सुविधाएँ, परिवेश, स्थान या परिसर की परवाह किए बिना, कहीं भी इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग को सक्षम करने में मदद करती हैं।इमारतों के लिए V2G के लाभ तब दिखाई देते हैं जब कार बैटरी से बिजली का उपयोग किया जाता है जहां इसकी सबसे अधिक आवश्यकता होती है (जैसा कि पिछले अध्याय में वर्णित है)।व्हीकल-टू-ग्रिड बिजली की मांग को संतुलित करने और बिजली प्रणाली के निर्माण के लिए किसी भी अनावश्यक लागत से बचने में मदद करता है।V2G के साथ, इमारत में बिजली की खपत में होने वाली क्षणिक वृद्धि को इलेक्ट्रिक कारों की मदद से संतुलित किया जा सकता है और ग्रिड से अतिरिक्त ऊर्जा की खपत करने की आवश्यकता नहीं होती है।

पावर ग्रिड के लिए
इमारतों की V2G चार्जिंग स्टेशनों के साथ अपनी बिजली की मांग को संतुलित करने की क्षमता भी बड़े पैमाने पर पावर ग्रिड की मदद करती है।यह तब काम आएगा जब ग्रिड में पवन और सौर ऊर्जा से उत्पादित नवीकरणीय ऊर्जा की मात्रा बढ़ेगी।वाहन-से-ग्रिड प्रौद्योगिकी के बिना, ऊर्जा को आरक्षित बिजली संयंत्रों से खरीदना पड़ता है, जिससे पीक आवर्स के दौरान बिजली की कीमतें बढ़ जाती हैं, क्योंकि इन अतिरिक्त बिजली संयंत्रों को स्थापित करना एक महंगी प्रक्रिया है।नियंत्रण के बिना आपको इस दी गई कीमत को स्वीकार करना होगा लेकिन V2G के साथ आप अपनी लागत और मुनाफे को अनुकूलित करने में माहिर हैं।दूसरे शब्दों में, V2G ऊर्जा कंपनियों को ग्रिड में बिजली के साथ पिंग पोंग खेलने में सक्षम बनाता है।

उपभोक्ताओं के लिए
फिर उपभोक्ता मांग प्रतिक्रिया के रूप में वाहन-से-ग्रिड में भाग क्यों लेंगे?जैसा कि हमने पहले बताया, इससे उन्हें कोई नुकसान नहीं होता, लेकिन क्या इससे कोई फ़ायदा भी होता है?

चूंकि वाहन-से-ग्रिड समाधान ऊर्जा कंपनियों के लिए वित्तीय रूप से लाभकारी सुविधा बनने की उम्मीद है, इसलिए उपभोक्ताओं को भाग लेने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए उनके पास एक स्पष्ट प्रोत्साहन है।आख़िरकार, V2G तकनीक के साथ संगत तकनीक, उपकरण और वाहन पर्याप्त नहीं हैं - उपभोक्ताओं को V2G के लिए उपयोग करने के लिए भाग लेने, प्लग इन करने और अपनी कार की बैटरी को सक्षम करने की आवश्यकता है।हम उम्मीद कर सकते हैं कि भविष्य में बड़े पैमाने पर, उपभोक्ताओं को पुरस्कृत किया जाएगा यदि वे अपनी कार बैटरी को संतुलन तत्वों के रूप में उपयोग करने में सक्षम बनाने के इच्छुक हैं।

4. व्हीकल-टू-ग्रिड मुख्यधारा कैसे बनेगी?
V2G समाधान बाज़ार में उतरने और अपना जादू चलाने के लिए तैयार हैं।फिर भी, V2G को मुख्यधारा का ऊर्जा प्रबंधन उपकरण बनने से पहले कुछ बाधाओं को दूर करने की आवश्यकता है।

A. V2G प्रौद्योगिकी और उपकरण

कई हार्डवेयर प्रदाताओं ने वाहन-टू-ग्रिड तकनीक के साथ संगत डिवाइस मॉडल विकसित किए हैं।किसी भी अन्य चार्जिंग डिवाइस की तरह, V2G चार्जर पहले से ही कई आकार और साइज़ में आते हैं।

आमतौर पर, अधिकतम चार्जिंग पावर लगभग 10 किलोवाट होती है - जो घर या कार्यस्थल पर चार्जिंग के लिए पर्याप्त है।भविष्य में, और भी व्यापक चार्जिंग समाधान लागू होंगे।वाहन-टू-ग्रिड चार्जिंग डिवाइस डीसी चार्जर हैं, क्योंकि इस तरह से कारों के अपने यूनिडायरेक्शनल ऑन-बोर्ड चार्जर को बायपास किया जा सकता है।ऐसी भी परियोजनाएँ हैं जहाँ वाहन में एक ऑनबोर्ड डीसी चार्जर होता है और वाहन को एसी चार्जर से जोड़ा जा सकता है।हालाँकि, यह आज कोई सामान्य समाधान नहीं है।

संक्षेप में, उपकरण मौजूद हैं और व्यवहार्य हैं, फिर भी प्रौद्योगिकी के परिपक्व होने के साथ सुधार की गुंजाइश अभी भी है।

V2G संगत वाहन
वर्तमान में, CHAdeMo वाहन (जैसे निसान) ने V2G संगत कार मॉडल बाजार में लाकर अन्य कार निर्माताओं को पीछे छोड़ दिया है।बाज़ार में उपलब्ध सभी निसान लीफ्स को वाहन-से-ग्रिड स्टेशनों के साथ डिस्चार्ज किया जा सकता है।V2G को सपोर्ट करने की क्षमता वाहनों के लिए एक वास्तविक चीज़ है और उम्मीद है कि कई अन्य निर्माता जल्द ही वाहन-टू-ग्रिड संगत के क्लब में शामिल हो जाएंगे।उदाहरण के लिए, मित्सुबिशी ने आउटलैंडर PHEV के साथ V2G के व्यावसायीकरण की योजना की भी घोषणा की है।

क्या V2G कार की बैटरी लाइफ को प्रभावित करता है?
एक साइड नोट के रूप में: कुछ V2G विरोधियों का दावा है कि वाहन-टू-ग्रिड तकनीक का उपयोग करने से कार की बैटरी कम लंबे समय तक चलती है।यह दावा अपने आप में थोड़ा अजीब है, क्योंकि कार की बैटरी वैसे भी रोजाना खत्म हो रही है - जैसे ही कार का उपयोग किया जाता है, बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है ताकि हम गाड़ी चला सकें।कई लोग सोचते हैं कि V2X/V2G का मतलब पूरी शक्ति से चार्ज करना और डिस्चार्ज करना होगा, यानी बैटरी शून्य प्रतिशत चार्ज की स्थिति से 100% चार्ज की स्थिति में और फिर शून्य पर चली जाएगी।यह मसला नहीं है।कुल मिलाकर, वाहन-से-ग्रिड डिस्चार्जिंग बैटरी जीवन को प्रभावित नहीं करती है, क्योंकि यह दिन में केवल कुछ मिनटों के लिए होता है।हालाँकि, EV बैटरी जीवनचक्र और उस पर V2G के प्रभाव का लगातार अध्ययन किया जाता है।
क्या V2G कार की बैटरी लाइफ को प्रभावित करता है?
एक साइड नोट के रूप में: कुछ V2G विरोधियों का दावा है कि वाहन-टू-ग्रिड तकनीक का उपयोग करने से कार की बैटरी कम लंबे समय तक चलती है।यह दावा अपने आप में थोड़ा अजीब है, क्योंकि कार की बैटरी वैसे भी रोजाना खत्म हो रही है - जैसे ही कार का उपयोग किया जाता है, बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है ताकि हम गाड़ी चला सकें।कई लोग सोचते हैं कि V2X/V2G का मतलब पूरी शक्ति से चार्ज करना और डिस्चार्ज करना होगा, यानी बैटरी शून्य प्रतिशत चार्ज की स्थिति से 100% चार्ज की स्थिति में और फिर शून्य पर चली जाएगी।