Razina 2 EV punjač 32A 5 Pin crveni CEE utikač 1 faza prijenosni Južnoamerički električni automobil punjenje
Prednosti prijenosnog EV punjača?
Prijenosni punjači za električne automobile relativno su nova pojava na sceni električnih vozila i mogli bi učiniti razliku.Za mnoge nove ljubitelje vožnje električnim motorima, strah od dometa često vreba u pozadini vozačevog uma.Prijenosni punjač će odgovarati većini vozila koja koriste kabele za punjenje tipa 1 ili tipa 2.To je sjajna ideja, pa što može spriječiti vozača da ga nosi u prtljažniku?
Pa, neki modeli mogu biti vrlo skupi i svaki će dodati težinu automobilu;nikad dobra stvar.Ljudi koji voze na velike udaljenosti kao dio svog posla mogli bi smatrati korisnim nositi jedan kao zaustavljanje, ali možda je ideja malo pretjerana za većinu domaćih automobila.Ako je domet iz dana u dan važan, najbolje je osigurati da se usvoji redoviti režim kako bi vozilo bilo maksimalno napunjeno kad god je to moguće.Ipak, manja upaljača mogla bi pružiti malo mira za obiteljsku vožnju, recimo.Međutim, kućne stanice za punjenje su nezaobilazne i, recimo, aplikacija koja identificira gdje su javna mjesta za punjenje dostupna u bilo kojem području.Ako pazite na potrošnju kao što bi vozač gledao na mjerač benzina, nema razloga za brigu o dometu.
Dobra je vijest da organizacije za automobile i kvarove počinju opremati svoja servisna vozila prijenosnim punjačem koji se spaja na popularne EV priključke.Na taj način, u ekstremnim slučajevima, vozač zna da njegov pružatelj usluga može izaći i isporučiti pojačanu snagu na cesti, kao što bi to učinili s kanisterom za benzinski ili dizelski automobil, kako bi zaglavljenog vozača ponovno pokrenuli.Čini se vjerojatnim da će s porastom upotrebe električnih automobila servisi i zastupstva rutinski dodavati prijenosne električne punjače svojim servisnim vozilima.Slično tome, pružatelji usluga najma automobila mogli bi ih staviti na raspolaganje klijentima u hitnim slučajevima, a poslovni korisnici bi ih mogli učiniti vitalnim dijelom opreme za flotu kako bi osigurali da njihova vozila mogu doći do redovite točke za punjenje ili natrag u bazu.
Nazivna struja | 16A Trofazni | 32A Trofazni | ||||
Nazivna snaga | 11KW | 22KW | ||||
Radni napon | AC 440 V maks | |||||
Stopa učestalosti | 50Hz/60Hz | |||||
Zaštita od curenja | Tip B RCD (opcionalno) | |||||
Izdrživi napon | 2000V | |||||
Kontaktni otpor | 0,5 mΩ maks | |||||
Temperatura terminala | <50K | |||||
Materijal školjke | ABS i PC stupanj otpornosti na plamen UL94 V-0 | |||||
Mehanički život | Uključivanje/izvlačenje bez opterećenja >10000 puta | |||||
Radna temperatura | -25°C ~ +55°C | |||||
Temperatura skladištenja | -40°C ~ +80°C | |||||
Stupanj zaštite | IP67 (EV utikač za punjenje), IP67 (EV kutija za punjenje) | |||||
Veličina upravljačke kutije EV | 260 mm (D) X 102 mm (Š) X 77 mm (V) | |||||
Težina | 3,80 KG | |||||
OLED zaslon | Temperatura, vrijeme punjenja, stvarna struja, stvarni napon, stvarna snaga, napunjeni kapacitet, unaprijed postavljeno vrijeme | |||||
Standard | IEC 62752, IEC 61851 | |||||
Certifikacija | Odobreno TUV,CE | |||||
Zaštita | 1. Zaštita od prekomjerne i niže frekvencije 2. Zaštita od prekomjerne struje 3. Zaštita od curenja struje (ponovno pokretanje i oporavak) 4. Zaštita od pretjerane temperature 5. Zaštita od preopterećenja (samoprovjera oporavka) 6. Zaštita od uzemljenja i zaštita od kratkog spoja 7. Zaštita od prenapona i podnapona 8. Zaštita od rasvjete |