Ove utičnice omogućuju brzo punjenje istosmjernom strujom i dizajnirane su za vrlo brzo punjenje vašeg EV-a kada ste daleko od kuće.
CCS je kratica za kombinirani sustav punjenja.
Proizvođači koji ga koriste na svojim novim modelima su Hyundai, Kia, BMW, Audi, Mercedes, MG, Jaguar, Mini, Peugeot, Vauxhall / Opel, Citroen, Nissan i VW.CCS postaje vrlo popularan.
Tesla također počinje nuditi CCS utičnicu u Europi, počevši od Modela 3.
Dolazi do zbunjujućeg detalja: CCS utičnica se uvijek kombinira s utičnicom tipa 2 ili vrste 1.
Na primjer, u Europi ćete često naići na konektor 'CCS Combo 2' (vidi sliku) koji ima AC konektor tipa 2 na vrhu i CCS DC konektor na dnu.
Kada želite brzo punjenje na benzinskoj stanici na autocesti, uzmete privezani Combo 2 utikač iz punjača i umetnete ga u utičnicu za punjenje u svom automobilu.Donji DC konektor omogućit će brzo punjenje, dok gornji dio tipa 2 ovom prilikom nije uključen u punjenje.
Najbrže CCS punjne točke u Ujedinjenom Kraljevstvu i Europi su ocijenjene na 50 kW DC, iako su novije CCS instalacije obično 150 kW.
Trenutno se postavljaju čak i CCS stanice za punjenje koje nude nevjerojatno brzo punjenje od 350 kW.Pripazite na mrežu Ionity koja postupno postavlja ove punjače diljem Europe.
Provjerite maksimalnu brzinu istosmjernog punjenja za električni automobil koji vas zanima. Novi Peugeot e-208, na primjer, može puniti do 100 kW DC (prilično brzo).
Ako imate CCS Combo 2 utičnicu u svom automobilu i želite puniti kod kuće na izmjeničnu struju, jednostavno uključite svoj normalni Type 2 utikač u gornju polovicu.Donji DC dio konektora ostaje prazan.
CHAdeMO konektori
Oni omogućuju brzo punjenje istosmjernom strujom na javnim mjestima za punjenje izvan doma.
CHAdeMO je konkurent CCS standardu za brzo DC punjenje.
CHAdeMO utičnice nalaze se na sljedećim novim automobilima: Nissan Leaf (100% električni BEV) i Mitsubishi Outlander (djelomično električni PHEV).
Također ćete ga pronaći na starijim električnim vozilima kao što su Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Kia Soul EV i Hyundai Ioniq.
Gdje vidite CHAdeMO utičnicu u automobilu, uvijek ćete vidjeti drugu utičnicu za punjenje pored nje.Druga utičnica – bilo tipa 1 ili tipa 2 – služi za kućno punjenje izmjeničnom strujom.Pogledajte 'Dvije utičnice u jednom automobilu' u nastavku.
U ratovima konektora, čini se da CHAdeMO sustav trenutačno gubi od CCS-a (ali pogledajte CHAdeMO 3.0 i ChaoJi u nastavku).Sve više novih električnih vozila favorizira CCS.
Međutim, CHAdeMO ima jednu veliku tehničku prednost: to je dvosmjerni punjač.
To znači da električna energija može teći i iz punjača u automobil, ali i drugim putem iz automobila u punjač, a zatim dalje u kuću ili mrežu.
To omogućuje takozvane tokove energije "Vehicle to Grid" ili V2G.Ako imate odgovarajuću infrastrukturu, svoju kuću možete napajati električnom energijom pohranjenom u akumulatoru automobila.Alternativno, električnu energiju automobila možete isključiti iz mreže i za to biti plaćeni.
Tesle imaju CHAdeMO adapter tako da mogu koristiti CHAdeMO brze punjače ako u blizini nema superpunjača.
Vrijeme objave: 2. svibnja 2021
