CCS tip 1 utikač J1772 Combo 1 konektor SAE J1772-2009 za DC brzi punjač
Kabeli tipa 1 (SAE J1772, J utikač) koriste se za punjenje električnih vozila proizvedenih za Sjevernu Ameriku, Južnu Koreju i Japan izmjeničnom jednofaznom strujom.Zbog spore brzine punjenja, zamijenjen je kombiniranim sustavom punjenja (CCS) Combo Type 1 (SAE J1772-2009).
Gotovo sva moderna električna vozila imaju poboljšanu verziju, CCS Combo Type 1, koja omogućuje punjenje iz strujnih krugova istosmjerne struje velike snage, također poznatih kao brzi ili brzi punjač.
Sadržaj:
Specifikacije CCS Combo tipa 1
Usporedba CCS tipa 1 i tipa 2
Koji automobili podržavaju CSS Combo 1 punjenje?
CCS adapter tipa 1 na tip 2
CCS tip 1 raspored pinova
Različite vrste punjenja s tipom 1 i CCS tipom 1
Specifikacije CCS Combo tipa 1
Konektor CCS tipa 1 podržava AC punjenje do 80A.Korištenje kabela s hlađenjem pri izravnom punjenju omogućuje postizanje punjenja od 500A ako to vaše EV podržava.
AC punjenje:
Metoda punjenja | napon | Faza | Snaga (maks.) | Struja (maks.) |
---|
AC razina 1 | 120v | 1-fazni | 1,92 kW | 16A |
AC razina 2 | 208-240v | 1-fazni | 19,2 kW | 80A |
CCS Combo Type 1 DC punjenje:
Tip | napon | Amperaža | Hlađenje | Indeks promjera žice |
---|
Brzo punjenje | 1000 | 40 | No | AWG |
Brzo punjenje | 1000 | 80 | No | AWG |
Brzo punjenje | 1000 | 200 | No | AWG |
Punjenje velike snage | 1000 | 500 | Da | Metrički |
Usporedba CCS tipa 1 i tipa 2
Dva su konektora vrlo slična izvana, ali kada ih vidite zajedno, razlika postaje očita.CCS1 (i njegov prethodnik, tip 1) imaju potpuno kružni vrh, dok CCS2 nema gornji kružni segment.CCS1 također karakterizira prisutnost stezaljke na vrhu konektora, dok CCS2 ima samo otvor, a sama stezaljka se montira na automobil.
Ključna razlika u tehničkim karakteristikama konektora je u tome što nije moguće raditi s trofaznim AC mrežama preko CCS Type 1 kabela.
Koji automobili koriste CSS Combo Type 1 za punjenje?
Kao što je ranije spomenuto, CCS tip 1 češći je u Sjevernoj Americi i Japanu.Stoga ovaj popis proizvođača automobila ih serijski uspostavlja u njihovim električnim vozilima i PHEV-ima proizvedenim za ovu regiju:
- Audi e-Tron;
- BMW (i3, i3s, i8 modeli);
- Mercedes-Benz (EQ, EQC, EQV, EQA);
- FCA (Fiat, Chrysler, Maserati, Alfa-Romeo, Jeep, Dodge);
- Ford (Mustang Mach-E, Focus Electric, Fusion);
- Kia (Niro EV, Soul EV);
- Hyundai (Ioniq, Kona EV);
- VW (e-Golf, Passat);
- Honda e;
- Mazda MX-30;
- Chevrolet Bolt, Spark EV;
- Jaguar I-Pace;
- Porsche Taycan, Macan EV.
CCS adapter tipa 1 na tip 2
Ako izvozite automobil iz Sjedinjenih Država (ili druge regije u kojoj je CCS tip 1 uobičajen), imat ćete problem sa stanicama za punjenje.Većina EU-a pokrivena je punionicama s CCS tipom 2 konektora.
Vlasnici takvih automobila imaju nekoliko opcija za punjenje:
- Punite EV kod kuće, preko utičnice i tvorničkog agregata koji je vrlo spor.
- Preuredite konektor iz europske verzije EV (na primjer, Chevrolet Bolt je idealno opremljen utičnicom Opel Ampera).
- Koristite CCS adapter tipa 1 na tip 2.
Može li Tesla koristiti CCS tip 1?
Za sada ne postoji način da napunite svoj Tesla S ili X preko CCS Combo Type 1.Možete koristiti samo adapter na konektor tipa 1, ali brzina punjenja će biti užasna.
Koje adaptere trebam kupiti za tip 2 punjenje?
Izričito ne preporučujemo kupnju jeftinih podrumskih uređaja jer bi to moglo dovesti do požara ili oštećenja vašeg električnog automobila.Popularni i dokazani modeli adaptera:
- DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adapter CCS 1 na CCS 2;
- Naboj U tipa 1 do tipa 2;
CCS tip 1 raspored pinova
- PE – Zaštitno uzemljenje
- Pilot, CP – signalizacija nakon umetanja
- CS – kontrolni status
- L1 – jednofazna izmjenična struja (ili istosmjerna struja (+) kada se koristi snaga 1. razine)
- N – Neutralno (ili istosmjerno napajanje (-) kada se koristi razina 1 napajanja)
- DC napajanje (-)
- DC napajanje (+)
Vrijeme objave: 17. travnja 2021