Punjači za električna vozila, stanice za punjenje električnih vozila

Punjači za električna vozila, stanice za punjenje električnih vozila

Stanice za punjenje – američka klasifikacija
U Sjedinjenim Američkim Državama punionice su podijeljene u tri vrste, ovdje su tipovi EV punjača u punionicama u SAD-u.

EV punjač razine 1
EV punjač razine 2
EV punjač razine 3
Vrijeme potrebno za potpuno punjenje ovisi o korištenoj razini.

AC stanice za punjenje
Započnimo s pogledom na AC sustav punjenja.Ovo punjenje osigurava izvor izmjenične struje, tako da je ovom sustavu potreban pretvarač izmjenične u istosmjernu struju, što smo razmotrili u postu o pretvornicima struje.Prema razinama snage punjenja, AC punjenje može se klasificirati kako slijedi.

Punjači razine 1: Razina 1 je najsporije punjenje izmjeničnom strujom od 12 A ili 16 A, ovisno o strujnom krugu.Maksimalni napon je 120 V za Sjedinjene Države, a maksimalna vršna snaga bit će 1,92 kW.Uz pomoć punjenja razine 1, možete napuniti električni automobil za sat vremena da prijeđete do 20-40 km.
Većina električnih automobila puni se na takvoj stanici 8-12 sati ovisno o kapacitetu baterije.Pri takvoj brzini svaki se automobil može promijeniti bez posebne infrastrukture, jednostavnim uključivanjem adaptera u zidnu utičnicu.Ove značajke čine ovaj sustav prikladnim za noćno punjenje.
Punjači razine 2: sustavi punjenja razine 2 koriste izravnu mrežnu vezu putem opreme za servisiranje električnih vozila za električna vozila.Maksimalna snaga sustava je 240 V, 60 A i 14,4 kW.Vrijeme punjenja će varirati ovisno o kapacitetu pogonske baterije i snazi ​​modula za punjenje i iznosi 4-6 sati.Takav sustav se može naći najčešće.
Punjači razine 3: Punjenje punjača razine 3 je najsnažnije.Napon je od 300-600 V, struja 100 ampera ili više, a nazivna snaga veća od 14,4 kW.Ovi punjači razine 3 mogu napuniti bateriju automobila od 0 do 80% za manje od 30-40 minuta.
DC stanice za punjenje
DC sustavi zahtijevaju posebno ožičenje i instalaciju.mogu se postaviti u garažama ili na stanicama za punjenje.DC punjenje je snažnije od AC sustava i može brže puniti električne automobile.Njihova je klasifikacija također napravljena ovisno o razinama snage koju daju bateriji i prikazana je na slajdu.

Punionice – europska klasifikacija
Podsjetimo, sada smo razmotrili američku klasifikaciju.U Europi možemo vidjeti sličnu situaciju, samo se koristi drugi standard koji punionice dijeli u 4 varijante – ne po razinama, već po načinima rada.

Način rada 1.
Način rada 2.
Način rada 3.
Način rada 4.
Ovaj standard definira sljedeće kapacitete punjenja:

Mode 1 punjači: 240 volti 16 A, isto kao i Level 1 s tom razlikom što je u Europi 220 V, pa je snaga dvostruko veća.vrijeme punjenja električnog automobila uz njegovu pomoć je 10-12 sati.
Punjači Mode 2: 220 V 32 A, odnosno slično kao Level 2. Vrijeme punjenja standardnog električnog automobila je do 8 sati
Punjači Mode 3: 690 V, 3-fazna izmjenična struja, 63 A, odnosno nazivna snaga je 43 kW, češće se postavljaju punjenja od 22 kW.Kompatibilan s konektorima tipa 1.J1772 za jednofazne krugove.Tip 2 za trofazne krugove.(Ali o konektorima ćemo malo kasnije) U SAD-u ne postoji takav tip, radi se o brzom punjenju izmjeničnom strujom.Vrijeme punjenja može biti od nekoliko minuta do 3-4 sata.
Mode 4 punjači: Ovaj način rada omogućuje brzo punjenje istosmjernom strujom, dopušta 600 V i do 400 A, odnosno najveća nazivna snaga je 240 kW.Vrijeme oporavka kapaciteta baterije do 80% za prosječan električni automobil je trideset minuta.
Bežični sustavi punjenja
Također, valja istaknuti inovativni bežični sustav punjenja koji je zanimljiv zbog ponuđenih pogodnosti.Ovaj sustav ne zahtijeva utikače i kabele koji su potrebni u žičanim sustavima punjenja.

Također, prednost bežičnog punjenja je mali rizik od kvara u prljavom ili vlažnom okruženju.Postoje različite tehnologije koje se koriste za bežično punjenje.Razlikuju se po radnoj frekvenciji, učinkovitosti, povezanim elektromagnetskim smetnjama i drugim čimbenicima.

Usput, vrlo je nezgodno kada svaka tvrtka ima svoj, patentirani sustav koji ne radi s uređajima drugog proizvođača.Induktivni sustav punjenja može se smatrati najrazvijenijim. Ova tehnologija se temelji na principu magnetske rezonancije ili induktivnog prijenosa energije Iako je ova vrsta punjenja beskontaktna, nije bežična, ali se još uvijek naziva bežičnom.Takvi su naboji već u proizvodnji.

Na primjer, BMW je lansirao stanicu za indukcijsko punjenje GroundPad.Sustav ima snagu od 3,2 kW i omogućuje potpuno punjenje baterije BMW-a 530e iPerformance u tri i pol sata.U Sjedinjenim Američkim Državama istraživači Nacionalnog laboratorija Oak Ridge predstavili su sustav bežičnog punjenja kapaciteta čak 20 kW za električna vozila.I svakim danom se pojavljuje sve više takvih vijesti.

Vrste priključaka za punjenje EV