Si w ap soti nan yon machin ki degaje konbisyon entèn, li ta ka ede w panse ak opsyon chaj diferan yo kòm diferan kalite gaz.Kèk ladan yo ap travay pou machin ou, kèk ladan yo pa pral.Sèvi ak sistèm chaje EV yo souvan pi fasil pase sa li sanble ak lajman klou desann nan jwenn yon pwen chaj ki gen yon konektè konpatib ak veyikil ou a epi chwazi pi wo pwodiksyon pouvwa konpatib la pou asire chaje se pi vit ke posib.Youn nan konektè sa yo se CHAdeMO.
OMS
CHAdeMO se youn nan yon seleksyon estanda chaj rapid ki te kreye pa yon konsòsyòm nan manifaktirè machin ak endistri kò ki kounye a gen ladann plis pase 400 manm ak 50 konpayi chaje.
Non li vle di Charge de Move, ki se tou non consortium la.Objektif konsòsyòm lan se te devlope yon estanda machin rapid-chaje ke endistri otomobil la antye te kapab adopte.Gen lòt estanda chaj rapid, tankou CCS (foto pi wo a).
Kisa
Kòm mansyone, CHAdeMO se yon estanda chaj rapid, sa vle di li ka bay batri yon machin nan nenpòt kote ant 6Kw ak 150Kw, nan moman sa a.Kòm pil machin elektrik devlope epi yo ka chaje nan pi gwo pouvwa, nou ka atann CHAdeMO amelyore kapasite pik pouvwa li yo.
An reyalite, pi bonè ane sa a, CHAdeMO te anonse estanda 3.0 li yo, ki kapab bay jiska 500Kw pouvwa.An tèm senp, sa vle di pil gwo kapasite yo ka chaje nan yon peryòd tan relativman kout.
Pò yo chaje sou yon Nissan Leaf 2018.Konektè dwat la se yon sistèm estanda Tip 2.Konektè gòch la se pò CHAdeMO.Kalite 2 yo itilize pou chaje sou inite miray lakay yo epi yo ka konekte dirèkteman nan elektrisite prensipal si pa gen okenn lòt opsyon.Li chaje pi dousman pase CHAdeMO men li yon ti kras plis konpatib si pa gen okenn chajè DC alantou.
Etandone ke n>CHAdeMO te mete sou pye pa yon gwoup òganizasyon endistri majorite Japonè, konektè a se byen komen sou machin Japonè tankou Nissan's Leaf ak e-NV200, Mitsubishi Outlander plug-in hybrid, ak Toyota Prius plug-inan> hybrid. .Men, li la tou jwenn sou lòt EVs popilè tankou Kia Soul la.
Chaje yon Nissan Leaf 40KwH sou yon inite CHAdeMO nan 50Kw ka chaje veyikil la nan mwens pase inèdtan.An reyalite, ou pa ta dwe janm chaje yon EV tankou sa a, men si w ap eklate nan boutik yo oswa nan yon estasyon sèvis otowout pou yon demi èdtan, li ase tan yo ajoute yon kantite siyifikatif nan ranje.
Ki jan
ChadeMO chaje itilize pwòp konektè dedye li yo, jan foto anba a.Kat chaje EV tankou Zap-Map, PlugShare, oswa OpenChargeMap, montre ki konektè ki disponib nan kote yo chaje, kidonk asire w ke ou jwenn icon CHAdeMO a lè w ap planifye vwayaj ou.
Yon fwa ou te rive nan ak aktive pwen chaj la, pran konektè CHAdeMO a (li pral make) epi mete l dousman nan pò ki koresponn lan sou machin ou an.Rale levye a sou ploge a pou fèmen li nan, ak Lè sa a, di plato a kòmanse.Pran yon gade nan videyo sa a enfòmatif soti nan manifakti pwen chaje Ecotricity pou wè li pou tèt ou.
Youn nan diferans prensipal yo ak CHAdeMO konpare ak lòt pwen chaje, se ke pwen yo chaje bay câbles yo ak konektè.Se konsa, si machin ou an gen yon inlet konpatib, ou pa bezwen bay okenn câbles pou kont ou.Machin Tesla yo ka itilize tou priz CHAdeMO lè yo itilize yon adaptè $450.
ChadeMO chajè yo fèmen tou nan veyikil y ap chaje a, kidonk lòt moun pa ka retire yo.Konektè yo debloke otomatikman lè chaje a fini.Li jeneralman aksepte kòm bon etikèt pou lòt moun retire plato a epi sèvi ak li sou pwòp machin yo, men se sèlman lè chaje a fini!
Ki kote
Tout kote.ChadeMO chajè yo sitiye nan tout mond lan, lè l sèvi avèk sit tankou PlugShare ka ede w jwenn egzakteman ki kote yo ye.Lè w ap itilize yon zouti tankou PlugShare, ou ka filtre kat la pa kalite konektè, kidonk chwazi CHAdeMO epi yo pral montre w egzakteman ki kote yo ye epi pa gen okenn risk pou yo jwenn konfonn pa tout lòt kalite konektè yo!
Dapre CHAdeMO, gen plis pase 30,000 CHAdeMO ekipe pwen chaje atravè mond lan (Me 2020).Plis pase 14,000 nan sa yo se an Ewòp ak 4,400 yo nan Amerik di Nò.
Tan poste: Me-02-2021
