Járműről otthonra (V2H) intelligens töltés elektromos autós töltőhöz

Járműről otthonra (V2H) intelligens töltés elektromos autós töltőhöz

Az elektromos autók a járműtől otthonig (V2H) intelligens töltés segítségével táplálhatják házát
Új egyfokozatú elektromos töltő V2H alkalmazásokhoz

A közelmúltban az elektromos jármű (EV) töltőket akkumulátoraikkal együtt fejlesztették ki a járműtől otthonig (V2H) történő alkalmazásokhoz, amelyek tartalék generációként működnek, és közvetlenül egy otthont biztosítanak vészhelyzeti áramellátáshoz.A hagyományos elektromos töltő V2H alkalmazásokban főként DC/DC és DC/AC fokozatokból áll, ami bonyolítja a vezérlési algoritmust és alacsony konverziós hatékonyságot eredményez.A probléma megoldása érdekében új elektromos töltőt javasoltak V2H alkalmazásokhoz.Csak egyfokozatú teljesítményátalakítással képes növelni az akkumulátor feszültségét és a kimeneti váltóáramú feszültséget.Ezenkívül az egyenáramú, egyfázisú és 3-fázisú terhelés táplálható a javasolt egyfokozatú elektromos töltővel.A rendszervezérlési stratégia a sokoldalú terhelésváltozások kezelésére is szolgál.Végül a teljesítményértékelés eredményei igazolják a javasolt megoldás hatékonyságát.

Pontosan ezt a használati esetet kínálja a járműtől otthonig (V2H) intelligens töltés.Eddig az emberek dedikált akkumulátorokat (mint például a Tesla Powerwall) használnak ehhez a helyi tárhelyhez;de a V2H töltőtechnológiával elektromos autója is ilyen energiatárolóvá válhat, és vészhelyzeti tartalékként!.

A „statikus” fali akkumulátorok cseréje kifinomultabb és nagyobb kapacitású „mozgó” akkumulátorokra (EV) jól hangzik!De hogyan működik a valóságban?, Nem befolyásolja az elektromos járművek akkumulátorának élettartamát?, Mit szólsz az elektromos járművek gyártóinak akkumulátorgaranciájához?és valóban életképes kereskedelmileg?.Ez a cikk választ kereshet néhány ilyen kérdésre.

Hogyan működik a járműtől otthonig (V2H)?
Az elektromos járművet a tetőn elhelyezett napelemek töltik, vagy amikor az elektromos hálózat tarifája alacsony.Később pedig csúcsidőben vagy áramszünet idején az elektromos járművek akkumulátora V2H töltőn keresztül lemerül.Alapvetően az elektromos járművek akkumulátora tárolja, megosztja és szükség esetén újrahasznosítja az energiát.

Az alábbi videó a V2H technológia valós életben való működését mutatja be egy Nissan Leaffel.

V2H: Járművel hazafelé
A V2H az, amikor egy kétirányú EV-töltőt használnak az elektromos autó akkumulátorának áramellátására (áram) egy házba vagy esetleg más épületbe.Ez egy DC-AC átalakító rendszeren keresztül történik, amely általában az elektromos járművek töltőjébe van beágyazva.A V2G-hez hasonlóan a V2H is segíthet az egyensúly megteremtésében és nagyobb léptékben a helyi vagy akár országos ellátási hálózatok rendezésében.Például, ha éjszaka tölti fel elektromos autóját, amikor kevesebb az áramszükséglet, majd ezt az áramot használja otthona energiaellátására nappal, akkor valóban hozzájárulhat a fogyasztás csökkentéséhez a csúcsidőszakokban, amikor nagyobb az elektromos igény és nagyobb a nyomás a rács.A V2H ezért segíthet abban, hogy otthonaink elegendő árammal rendelkezzenek, amikor a legnagyobb szükségük van rá, különösen az áramkimaradások idején.Ennek eredményeként az elektromos hálózat egészére nehezedő nyomást is csökkentheti.

Mind a V2G, mind a V2H fontosabbá válhat, ahogy a teljesen megújuló energiarendszerek felé haladunk.Ennek az az oka, hogy a különböző megújuló energiaforrások a napszaktól vagy az évszaktól függően változó mennyiségű energiát termelnek.Például egyértelműen a napelemek veszik fel a legtöbb energiát a nap folyamán, a szélturbinák, ha szeles idő van, és így tovább.A kétirányú töltéssel az elektromos járművek akkumulátorának tárolásában rejlő lehetőségek teljes mértékben kihasználhatók, hogy az egész energiarendszer – és a bolygó – javára váljanak!Más szóval, az elektromos járművek a következő megújuló terhelésre használhatók: a felesleges nap- vagy szélenergia felvétele és tárolása, amikor azt előállítják, hogy rendelkezésre álljon a nagy igények idején, vagy amikor az energiatermelés szokatlanul alacsony.

Az elektromos autó otthoni töltéséhez telepítenie kell egy otthoni töltőpontot, ahol az elektromos autót leállítja.Alkalmi tartalékként használhat EVSE tápkábelt egy 3 tűs csatlakozóaljzathoz.A járművezetők általában külön otthoni töltőpontot választanak, mert az gyorsabb és beépített biztonsági funkciókkal rendelkezik.