Milyen típusú töltőkábelek használhatók elektromos autók töltéséhez?

Milyen típusú töltőkábelek használhatók elektromos autók töltéséhez?

2-es módú töltőkábel

A Mode 2 töltőkábel különböző változatokban kapható.Gyakran az autógyártó szállítja a Mode 2 töltőkábelt a hagyományos háztartási aljzathoz való csatlakoztatáshoz.Így szükség esetén a sofőrök vészhelyzetben otthoni konnektorról tölthetik az elektromos autókat.A jármű és a töltőport közötti kommunikáció a jármű dugója és a csatlakozódugó közé csatlakoztatott dobozon keresztül történik (ICCB In-Cable Control Box).A fejlettebb változat egy Mode 2 töltőkábel, amelyen különböző CEE ipari aljzatokhoz, például NRGkickhez való csatlakozó található.Ez lehetővé teszi elektromos autójának teljes feltöltését, a CEE csatlakozó típusától függően, rövid időn belül, akár 22 kW-ig.

3-as mód töltőkábel
A 3-as módú töltőkábel egy csatlakozó kábel a töltőállomás és az elektromos autó között.Európában a 2-es típusú csatlakozó az alapfelszereltség.Annak érdekében, hogy az elektromos autókat 1-es és 2-es típusú csatlakozókkal is lehessen tölteni, a töltőállomásokat általában 2-es típusú csatlakozóaljzattal látják el.Elektromos autója töltéséhez vagy 3-as módú töltőkábelre van szüksége a 2-es típustól a 2-es típusig (pl. Renault ZOE-hez), vagy egy 3-as módú töltőkábelre a 2-es típustól az 1-es típusig (pl. a Nissan Leaf esetében).

Milyen csatlakozók vannak az elektromos autókhoz?

1-es típusú dugó
Az 1-es típusú csatlakozó egy egyfázisú csatlakozó, amely akár 7,4 kW (230 V, 32 A) töltési teljesítményt tesz lehetővé.A szabványt elsősorban az ázsiai régióból származó autómodellek használják, Európában ritka, ezért nagyon kevés nyilvános 1-es típusú töltőállomás található.

2-es típusú csatlakozó
A háromfázisú dugó fő forgalmazási területe Európa, és szabványos modellnek számít.Magánterekben a 22 kW-ig terjedő töltési teljesítmény az általános, míg a nyilvános töltőállomásokon akár 43 kW (400 V, 63 A, AC) töltési teljesítmény is használható.A legtöbb nyilvános töltőállomás 2-es típusú csatlakozóaljzattal van felszerelve.Ezzel minden 3-as módú töltőkábel használható, az elektromos autók pedig 1-es és 2-es típusú csatlakozóval is tölthetők.A töltőállomások oldalán minden 3-as módú kábel úgynevezett Mennekes csatlakozóval rendelkezik (2-es típus).

Kombinált csatlakozók (kombinált töltőrendszer, illCCS Combo 2 csatlakozó és CCS Combo 1 csatlakozó)
A CCS-dugó a 2-es típusú csatlakozó továbbfejlesztett változata, két további tápérintkezővel a gyorstöltés érdekében, és támogatja az AC és DC töltési teljesítményszinteket (váltakozó és egyenáramú töltési teljesítményszintek) 170 kW-ig.A gyakorlatban az érték általában 50 kW körül van.

CHAdeMO csatlakozó
Ezt a gyorstöltő rendszert Japánban fejlesztették ki, és akár 50 kW-os töltési kapacitást tesz lehetővé a megfelelő nyilvános töltőállomásokon.A következő gyártók kínálnak olyan elektromos autókat, amelyek kompatibilisek a CHAdeMO csatlakozóval: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (adapterrel) és Toyota.

Tesla Supercharger
Töltőjéhez a Tesla a 2-es típusú Mennekes csatlakozó módosított változatát használja.Ez lehetővé teszi, hogy a Model S 30 percen belül 80%-ra töltődjön.A Tesla ingyenes töltést kínál ügyfeleinek.A mai napig nem lehetett más márkájú autókat feltölteni Tesla kompresszorral.

Milyen dugók vannak otthon, garázsokban és szállítás közbeni használatra?
Milyen dugók vannak otthon, garázsokban és szállítás közbeni használatra?

CEE csatlakozó
A CEE csatlakozó a következő változatokban érhető el:

egyfázisú kék opcióként akár 3,7 kW (230 V, 16 A) töltőteljesítményű ún.
háromfázisú piros változatként ipari aljzatokhoz
a kis ipari csatlakozó (CEE 16) akár 11 kW (400 V, 26 A) töltési teljesítményt tesz lehetővé.
a nagy ipari csatlakozó (CEE 32) akár 22 kW (400 V, 32 A) töltési teljesítményt tesz lehetővé.


Feladás időpontja: 2021. január 30
  • Kövess minket:
  • facebook (3)
  • linkedin (1)
  • twitter (1)
  • Youtube
  • instagram (3)

Hagyja üzenetét:

Írja ide üzenetét és küldje el nekünk