Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ռեժիմներ
Ռեժիմ 1 EV լիցքավորիչ
1-ին ռեժիմի լիցքավորման տեխնոլոգիան վերաբերում է տնային լիցքավորմանը ստանդարտ հոսանքի վարդակից պարզ երկարացման լարով:Լիցքավորման այս տեսակը ներառում է էլեկտրական մեքենայի միացումը սովորական կենցաղային վարդակից:Լիցքավորման այս տեսակը ներառում է էլեկտրական մեքենայի միացումը սովորական կենցաղային վարդակից:Լիցքավորման այս մեթոդը օգտվողներին չի ապահովում հարվածային պաշտպանություն հաստատուն հոսանքներից:
MIDA EV լիցքավորիչները չեն տրամադրում այս տեխնոլոգիան և իրենց հաճախորդներին խորհուրդ են տալիս չօգտագործել այն:
Դա լիցքավորում է, որը տեղի է ունենում փոփոխական հոսանքով (CA), մինչև 16 Ա, կենցաղային կամ արդյունաբերական վարդակից և չկա պաշտպանություն և հաղորդակցություն մեքենայի հետ:
1-ին ռեժիմը սովորաբար օգտագործվում է թեթև մեքենաների համար, օրինակ՝ էլեկտրական մոտոցիկլետների համար:
Ռեժիմ 2 EV լիցքավորիչ
2-րդ ռեժիմի լիցքավորումը ներառում է հատուկ մալուխի օգտագործում՝ AC և DC հոսանքներից ինտեգրված հարվածային պաշտպանությամբ:Լիցքավորման 2-րդ ռեժիմում լիցքավորման մալուխը տրամադրվում է EV-ի հետ:Ի տարբերություն Mode 1-ի լիցքավորման, Mode 2-ի լիցքավորման մալուխներն ունեն ներկառուցված պաշտպանություն մալուխների մեջ, որը պաշտպանում է էլեկտրական ցնցումներից:2-րդ ռեժիմի լիցքավորումը ներկայումս EV-ների լիցքավորման ամենատարածված եղանակն է:
Դա AC-ում լիցքավորում է կենցաղային կամ արդյունաբերական վարդակից, որն ունի ինտեգրված պաշտպանիչ սարք լիցքավորման մալուխում:
Պաշտպանական սարքն ասում է, որ «Incable Control Box» (ICCB) ունի հզորությունը կարգավորելու և անվտանգության պարամետրերը վերահսկելու գործառույթը (օրինակ՝ դիֆերենցիալ պաշտպանությունը ինտեգրելու համար), այս ռեժիմը սովորաբար օգտագործվում է կենցաղային և արդյունաբերական ոլորտում, այլ ոչ թե բաց լիցքավորման համար։ երրորդ անձինք կամ հանրությունը:
Ռեժիմ 3 EV լիցքավորում
3-րդ ռեժիմի լիցքավորումը ներառում է հատուկ լիցքավորման կայանի կամ տանը տեղադրված պատի տուփի օգտագործումը EV լիցքավորման համար:Երկուսն էլ ապահովում են հարվածային պաշտպանություն AC կամ DC հոսանքներից:Ռեժիմ 3-ում միացնող մալուխը ապահովված է պատի տուփով կամ լիցքավորման կայանով, և EV-ին լիցքավորման համար հատուկ մալուխի կարիք չկա:3-րդ ռեժիմի լիցքավորումը ներկայումս EV լիցքավորման նախընտրելի միջոցն է:
Դա այն դեպքում, երբ էլեկտրական մեքենան միացված է լիցքավորման կետին (EVSE), որն ապահովում է. հաղորդակցվել մեքենայի հետ PWM արձանագրության միջոցով, վերացնել դիֆերենցիալ պաշտպանության և մագնիսական-ջերմային շարժիչի պաշտպանիչ գործառույթը և կառավարել հաստատումը և համապատասխան անվտանգությունը: անցակետեր.Այս ռեժիմով մեքենան կարող է լիցքավորվել մինչև 63 Ա (մոտ 44 կՎտ) եռաֆազ հզորությամբ ինչպես մասնավոր, այնպես էլ հանրային միջավայրում՝ 2-րդ տիպի լիցքավորման վարդակից:
4-րդ ռեժիմ DC արագ լիցքավորիչ
4-րդ ռեժիմը հաճախ կոչվում է «DC արագ լիցքավորում» կամ պարզապես «արագ լիցքավորում»:Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով 4-րդ ռեժիմի լիցքավորման տեմպերը (ներկայումս սկսած շարժական 5 կՎտ հզորությամբ միավորներից մինչև 50 կՎտ և 150 կՎտ, գումարած շուտով կներդրվեն 350 և 400 կՎտ ստանդարտները)
Դա այն դեպքում, երբ վերալիցքավորումը կատարվում է ուղղակի հոսանքի (CD) լիցքավորման կետի միջոցով, որը հագեցած է հսկողության և պաշտպանության գործառույթներով: Այն կարող է համալրվել 2-րդ տիպի լիցքավորման վարդակից մինչև 80 Ա հոսանքների համար կամ Combo Type-ով մինչև 200 հոսանքների համար: Ա, մինչև 170 կՎտ հզորությամբ։
